共享單車：AT時(shí)代到來

敖祥菲

陽春三月，萬物復(fù)蘇，沉寂了一個(gè)冬天的共享單車，也正從冬眠中醒來。活躍起來的不僅是街頭的騎車人，還包括饑渴的資本。

騰訊和阿里，正式接管了共享單車行業(yè)的對(duì)抗游戲。

日前，ofo小黃車宣布完成E2-1輪融資8.66億美元，由阿里巴巴領(lǐng)投，灝峰集團(tuán)、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。

這是截至目前行業(yè)單筆數(shù)額最大的融資，上一個(gè)紀(jì)錄是8個(gè)月前的7億美元。有意思的是，老紀(jì)錄也由ofo創(chuàng)造，領(lǐng)投方中，同樣有阿里巴巴的身影。

對(duì)于經(jīng)歷了冬季訂單下降、陷入資金緊張傳言的ofo來說，新資金入賬無疑是個(gè)好消息。阿里的重金入局，也成為扭轉(zhuǎn)共享單車戰(zhàn)局的最大變量之一。

在此之前，阿里已在行業(yè)內(nèi)不斷加碼，與另一位行業(yè)背后的“大金主”——騰訊隱約形成全面對(duì)峙之勢(shì)。

可以預(yù)見，隨著阿里的全面入局，以及新融資紀(jì)錄的誕生，共享單車行業(yè)的大規(guī)模融資即將告一段落，AT（阿里巴巴和騰訊）時(shí)代到來，行業(yè)龍頭企業(yè)將告別簡單粗放的搶市場增長階段，競爭勝負(fù)手，正在轉(zhuǎn)向精細(xì)化運(yùn)營。

巨頭接管游戲

對(duì)于此番ofo宣布拿到阿里巴巴融資，業(yè)界有一種聲音認(rèn)為：ofo是想通過阿里的融資洗掉滴滴的控制權(quán)。

滴滴與ofo關(guān)系緊張已是業(yè)界公開的秘密：滴滴管理層希望將ofo納入自家出行大版圖中，變成滴滴的一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)，但ofo創(chuàng)始人戴威在多個(gè)場合表態(tài)，希望獨(dú)立發(fā)展。

作為擁有ofo董事會(huì)一票否決權(quán)的大股東，滴滴曾在2017年7月派駐高層進(jìn)入ofo團(tuán)隊(duì)。而到了11月，這批高管團(tuán)隊(duì)“集體被休假”。……