新能源汽車營銷推廣策略研究

陳麗

摘 要： 新能源汽車是我國汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，面對環(huán)境污染及能源緊張問題，新能源汽車的出現(xiàn)為汽車發(fā)展提供了指引。在汽車行業(yè)中，營銷推廣是十分重要的活動之一，其效果會直接影響到汽車行業(yè)的生產(chǎn)效率，從當(dāng)前新能源汽車營銷推廣情況看，還存在一些問題，對此，下面針對現(xiàn)有的問題，就新能源汽車營銷推廣策略展開分析。

關(guān)鍵詞： 新能源；汽車營銷；推廣策略

前言

近年來，人們的生活質(zhì)量水平也越來越高，新時期下汽車已經(jīng)成為人們出行不可缺少的產(chǎn)品，這就為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來良好契機。與此同時石油能源越來越短缺，而環(huán)境污染也日益嚴(yán)重，在此背景下，新能源汽車已經(jīng)成為汽車整體行業(yè)的發(fā)展方向。由于當(dāng)前汽車行業(yè)市場競爭十分激烈，新能源汽車要想在市場上占有良好的比重，就必須加強營銷推廣策略的研究。

1.新能源汽車營銷推廣存在的問題

1.1 市場表現(xiàn)不好

就目前而言，新能源汽車在整個汽車市場上表現(xiàn)還不是十分良好，政府部門、商業(yè)銀行、出租車公司等是當(dāng)前新能源汽車的主要銷售對象，對于這些銷售對象，雖然具有較高的知名度，但是其銷量卻是很少。新能源汽車在實際營銷推廣中，還有諸多問題，而人們對傳統(tǒng)燃料汽車的依賴性仍然比較高，加上新能源汽車本身的技術(shù)問題、營銷問題，從而對實際營銷效果帶來極大影響，如果不能及時對這些問題進(jìn)行處理，就會對新能源汽車的發(fā)展帶來極大制約。

1.2 配套設(shè)施薄弱

從新能源汽車的實際情況看，配套設(shè)施不完善還是一個比較嚴(yán)重的問題之一，特別是充電樁建設(shè)、充電樁標(biāo)準(zhǔn)問題，嚴(yán)重的影響到新能源汽車營銷推廣。從充電樁本身情況看，我國大部分地區(qū)還沒有建設(shè)，只有少部分地區(qū)建設(shè)完成，但也局限于試運行階段，充電樁沒有得到良好普及，就會影響到新能源汽車的使用。關(guān)于充電樁的建設(shè)，由于其成本比較高，單靠一家企業(yè)是很難完成的，所以需要不同企業(yè)、政府、社會組織等之間進(jìn)行良好合作，這樣才能促進(jìn)其完善。對于充電樁標(biāo)準(zhǔn)問題，是由于實際工作中，充電站建設(shè)由不同公司承建的，還沒有統(tǒng)一的電動車充電站標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，導(dǎo)致具體操作中存在不兼容的現(xiàn)象，對用戶使用帶來影響，影響到新能源汽車的營銷推廣效果。

1.3 技術(shù)問題

在新能源汽車營銷推廣中，技術(shù)問題也是比較突出的問題，在新能源汽車中，驅(qū)動系統(tǒng)控制、驅(qū)動電池技術(shù)、電機技術(shù)等都屬于最核心的技術(shù)，而在發(fā)展中，這些核心技術(shù)還有一部門沒有被汽車企業(yè)所掌握，由于核心技術(shù)跟不上時代步伐，使得系能源汽車的發(fā)展存在一定問題，如動力電池隔膜設(shè)備，過于依靠進(jìn)口，如果設(shè)備出現(xiàn)故障，在維修起來也比較麻煩，影響到用戶使用。只有在核心技術(shù)上實現(xiàn)突破，才能最大限度的促進(jìn)新能源汽車營銷推廣活動的開展。

2.新能源汽車營銷推廣策略

2.1 價格策略

對于新能源汽車企業(yè)在制定價格時，應(yīng)該對消費者的消費需求、成本等進(jìn)行全方位科學(xué)評價，這樣才能制定出既吸引消費者，又能實現(xiàn)市場營銷組合的價格。在以往的新能源汽車營銷活動中，經(jīng)常會將動力電池和汽車結(jié)合在一起，共同營銷，在這種情況下新能源汽車的營銷價格普遍比較高，消費者難以接受。對此，可以通過分開營銷汽車和動力電池的途徑，將兩者看成是獨立的產(chǎn)品，降低產(chǎn)品價格，從而刺激消費者的消費欲望。相關(guān)研究表明，在新能源汽車營銷中，如果采用裸車銷售的方式進(jìn)行新能源汽車銷售，可以有效節(jié)省很大一筆電池費用，表明新能源汽車裸車銷售策略比較科學(xué)。因此，在今后的新能源汽車營銷中，應(yīng)該鼓勵不帶電池營銷，一方面能降低消費者綜合使用成本，降低消費者購車成本，另一方面還能降低產(chǎn)品銷售價格，能增強消費者的消費欲望，這對于提高新能源汽車營銷推廣效率有極大幫助。

2.2 渠道策略

對于新能源汽車營銷渠道，應(yīng)該更加看重私家車渠道的開發(fā)，由于私家車在選用新能源汽車時，對充電快捷性、便利性有很高的要求，所以在開發(fā)私家車時，需要對這一方面進(jìn)行充分考慮，加強私家車充電配套服務(wù)。在實際中，可以考慮在小區(qū)停車場、公共服務(wù)區(qū)域等建立充電站，滿足不同時間段消費者對私家車的充電要求，消除消費者的后顧之憂，同時政府部門也應(yīng)該加強這方面的宣傳，并制定相應(yīng)的優(yōu)惠補貼政策，調(diào)動消費者的購買欲望，拓展新能源汽車營銷網(wǎng)絡(luò)體系。

2.3 促銷策略

促銷策略是市場營銷中十分關(guān)鍵的一種營銷方式，因此在新能源汽車營銷推廣中，要特別注重這種營銷手段的應(yīng)用。要結(jié)合實際情況，科學(xué)合理的開展促銷，從而提高消費者對品牌的認(rèn)可，提高營銷效果。新能源汽車企業(yè)需要結(jié)合市場特殊性、消費者習(xí)俗文化等，細(xì)分市場，針對不同群體，采用不同的促銷方式，最大限度的提升營銷質(zhì)量。價格優(yōu)惠、贈送禮物、定期免費保養(yǎng)等是新能源汽車營銷中常見的促銷手段，這些促銷方式能縮短消費者與產(chǎn)品之間的距離，能提高消費者對產(chǎn)品的認(rèn)可。此外，新能源汽車企業(yè)還可以舉辦一些展會，通過展會加深人們對新能源汽車的認(rèn)識，同時也能利用這些展會對自身產(chǎn)品進(jìn)行宣傳，有利于新能源汽車良好對外形象的建立。

2.4 產(chǎn)品設(shè)計策略

在新能源汽車營銷推廣中，還應(yīng)該提高對產(chǎn)品設(shè)計改進(jìn)的重視力度，產(chǎn)品設(shè)計策略是汽車營銷策略的基礎(chǔ)，設(shè)計質(zhì)量會直接影響到后續(xù)營銷策略的有序?qū)嵤虼?，在進(jìn)行新能源汽車產(chǎn)品設(shè)計時，需要對市場進(jìn)行充分調(diào)查，針對不同的消費者群體，進(jìn)行針對性的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計。如城市和鄉(xiāng)村對新能源汽車的性能要求是不同的，所以需要針對兩者進(jìn)行區(qū)分設(shè)計。

3.新能源汽車今后發(fā)展策略

3.1 產(chǎn)品定位

在實際中，開展新能源汽車營銷推廣前，需要對產(chǎn)品進(jìn)行科學(xué)的市場定位，這樣才能保證營銷推廣的有效性。調(diào)查研究表明，25-35歲消費者在總新能源汽車消費群體的比重為81.7%；月收入3000-8000元的消費者在總新能源汽車消費群體的比重為62.5%；本科以上學(xué)歷消費者在總新能源汽車消費群體的比重為80.8%；中層管理人員在總新能源汽車消費群體的比重為69.3%。對此，在進(jìn)行新能源汽車營銷時，可以將營銷對象定位在這些群體，一方面降低營銷活動中的不必要成本，另一方面可以最大限度的提高營銷效果。

3.2 加強研發(fā)能力及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

從新能源汽車的向前情況看，研發(fā)能力還比較差，需要進(jìn)一步加強，對此，在實際中要注重與國外先進(jìn)技術(shù)的交流合作，通過信息互動、資源共享，帶動自身技術(shù)研發(fā)能力的提升，有效降低研發(fā)成本，提高研發(fā)效率。與此同時，還應(yīng)該進(jìn)一步加強充電樁、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，完善新能源汽車的配套設(shè)施，配套設(shè)施跟不上，很難確保市場推廣的有序進(jìn)行，所以要持續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施，不管是小區(qū)停車位，還是公共停車場，都應(yīng)該建立分散的充電網(wǎng)絡(luò)格局，為消費者提供便利的充電服務(wù)，滿足消費者的具體需求，從而為新能源汽車營銷推廣打下良好基礎(chǔ)，為新能源汽車行業(yè)的整體發(fā)展提供保障。

4.總結(jié)

綜上所述，從汽車整體行業(yè)發(fā)展情況看，新能源汽車是其今后發(fā)展的重要方向，已經(jīng)成為時代的潮流，因此，加強新能源汽車推廣顯得十分重要。從當(dāng)前情況看，新能源汽車營銷推廣還存在一定問題，對此，在實際中，必須對這些問題進(jìn)行技術(shù)處理，并明確今后新能源汽車營銷推廣的主要策略，從而促進(jìn)其營銷質(zhì)量的提升，加快新能源汽車的發(fā)展?！?/p>

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