汽輪機檢修中油系統的常見故障及處理方法

羅穗軍

摘 要： 油系統是汽輪機機組的重要組成部分，其正常運行事關企業經濟目標的實現。然而汽輪機的油系統卻是檢修工作中的常見故障，需要經常對其采取檢修措施和保養措施，預防和處理好故障，保障機組的安全、平穩運行。本文將探討汽輪機油系統的常見故障，針對其常見故障進行分析，然后提出具體的處理措施。

關鍵詞： 汽輪機；油系統故障；檢修；預防

引言

作為電力生產的主要機組設備，汽輪機是轉換能量的旋轉式動力機械，在運轉時，鍋爐有過熱蒸汽產生，蒸汽沖動汽輪機的葉片，汽輪機葉片轉動起來，汽輪機由此被帶動發電，或者是使得壓縮機做功。由此可以看出汽輪機在發電企業中所發揮的作用，其運行狀況關系到用戶的正常用電，必須要保障汽輪機能夠穩定運行。

一、汽輪機油系統的常見故障

汽輪機的油系統是由潤滑油系統和EH油系統組成，通過對電力發電中的汽輪機部件進行檢修，發現汽輪機中的故障多數出現在EH油系統和DEH油系統中，具體如下：

汽輪機檢修中的EH油系統故障。E H油系統的構成部分主要有供油系統、執行機構、危急遮斷系統以及油管路等。EH油系統經常出現的故障有多種類型，具體為系統壓力下降導致不能正常開啟調門；油動機卡澀所致的調門動作緩慢，甚至在泄油后無法回座；調門不規則擺動大，且不能控制，使得本系統的運行變得不穩定，甚至需要停機；油箱的油壓及油位下降會導致油加熱器故障、EH油系統冷卻水系統故障；連接軸與套間隙較寬，在常年運轉下，銅套松動，也會出現脫落的接頭以及密封件損壞等，調速影響調速系統的通緩率，而EH油管開裂會導致非正常泄漏故障。汽輪機運行時會產生水蒸汽，但系統對于發電的水質還不能采取過濾措施，時間一長，就會增加水中的雜質，最終形成結垢，從而導致通汽部件的腐蝕現象而受損。汽輪機的推力軸承受到局部燒損。當前、中、后汽封存在過大的間隙時，會使得汽輪機的熱效率降低。在軸承與零件遭受長時間的嚴重磨損后，使得部件變得較薄，從而增加了離合度。

汽輪機檢修中的DEH油系統故障。DEH油系統故障由設備和人機界面組成，完成汽輪機在運行中例如試驗、限制保護、基本操作與輔助等功能作用。在進行汽輪機檢修時，DEH油系統中也常常出現故障，這些故障原因較多，例如當伺服閥振蕩，使得磁鋼磁性發生變化，從而導致汽門擺動致關閉或全開；也有油液污染所致的伺服閥節流孔局部堵塞和油濾堵塞，降低系統頻響或者是降低調節速度，導致系統的不穩定；伺服閥受到磨損時，就會降低增益下降系統的壓力，伺服閥的零偏值未能正確調整或者出現卡澀，會導致汽門無法關閉。這些問題和故障使得機組無法長周期的運行。

儲能器皮囊表面的雜物

二、汽輪機油系統常見故障的處理與檢修對策

作為電力機組設備的重要組成部分，汽輪機油系統的安全、無故障運行對于汽輪機的正常、穩定運行起到關鍵的作用。由于汽輪機油系統的結構較為復雜，其故障發生率高，必須要針對其故障做好檢修與保養工作，盡力采取預防保養方案排除故障，通過檢修保障汽輪機的安全、穩定運行。針對汽輪機EH和DEH油系統中的常見故障，需要做好預防措施和日常的檢修對策，具體如下：

針對汽輪機內水質結垢問題，需要加強對水質的監管，定期清理水中的雜質，使得汽輪機通氣部位不會因為結垢而導致暢通問題。汽輪機的推力軸承容易出現局部燒損、軸承間隙過大的問題，需要做好檢修處理，首先要檢查潤滑油路與潤滑問題，并進行解決，然后針對軸向推力偏離問題進行正確合理的設計；其次，若是推力軸承出現溫度偏高，此時最好能夠對汽輪機的通流部分進行改造，解決溫度偏高的問題；最后是針對軸承過大的間隙，需要根據軸承的緊力標定來調整軸承緊力，讓每個軸承之間的縫隙保持在規定的范圍。需要針對所有的部件位置進行定期測量，及時復位已經偏移的部件，讓減速機的中心與汽輪機的中心能夠保持在統一標準線上。若是針對通氣部位的測量工作，需要細致測量，并做好記錄工作，而針對前、中、后汽封存在過大的間隙時，需要進行部件更換或者是調整間隙，保證汽輪機的熱效率。對于頻率過大的調速，會磨損調速汽門，當調速汽門的磨損程度超過出廠規定值時，必須及時更換調速汽門，反之還可繼續使用調速汽門。應定期觀測汽輪機的運行水平，當出現影響汽輪機水平的沉降度時，必須及時調整。針對汽缸，需要用0.05mm塞尺來檢查其結合面。需要對汽輪機調試系統中的所有連接部件進行檢查，然后根據具體情況進行合理配備，查看是否出現了磨合反應障礙，需要做好定期潤滑工作，使得連接部件的潤滑度不會影響部件的運轉的靈活性與契合度。針對新添置的發電機，必須在48小時內做好調整工作，并及時對機器進行試運行，檢測機器是否合格。針對超速試驗，必須要確保機組的可靠、穩定運行，觀察和控制好機組的振動，查看其振動是否符合規定的范圍。

針對汽輪機油系統的故障率高的情況，必須要重點做好油系統的故障檢修策略，從而降低油系統的故障概率。油系統的故障檢修需要分階段做好檢修措施。首先是要嚴格控制好汽輪機所有部件的質量，對現有的所有設備，要需要讓專員來核對檢查設備的型號、規格、出廠證明、合格證、說明書等，清算所有的部件的數量，并根據正確的缺損、完好情況進行登記，然后才準許設備進場，保證設備的質量。其次是設備安裝階段，需要檢查設備安裝的環境條件，做好設備安裝環境條件的一系列清除、準備工作，避開惡劣的環境，不在刮風、降雨天氣安裝設備，同時要準確安裝好所有的設備部件，不能出現安裝錯誤，最好由專業技術人員來安裝，需要注意的是做好設備安裝前的清潔工作，以防設備過程中的堵塞、不緊的現象。針對設備安裝的效果，需要請專業技術人員來檢查評定。在平時的機組運轉過程中，需要加強對油系統所有部件的監督與保養工作，定期清潔系統部件，例如油污、儲能器皮囊表面的雜物等，定期分段對外置濾油機或本機油泵做好油循環的沖洗工作，對油質雜質進行檢測和控制，加裝過濾網將油質中的雜質過濾掉，或者采取磁棒吸附油質雜質的措施來減少油質中的顆粒物，避免雜質損傷設備部件，其中的過濾網通常為臨時加裝的，需要做好定期的清理工作和及時更換工作，使得過濾網能夠有效過濾雜質。做好設備部件的循環沖洗工作，定期用油流量沖洗部件，控制好油沖洗的溫度差，促進系統內附著物得到有效清除。

三、結語

汽輪機油系統的故障概率較高，需要引起檢修和保養重視，必須針對油系統的常見的故障做好處理措施，提升汽輪機油系統的工作效率，降低故障概率，保障汽輪機得到穩定運行，實現較好的經濟效益?！?/p>

參考文獻

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