探究CBE理念下的城市軌道交通運營管理專業(yè)課程體系改良

周文燕

摘 要 CBE理念既能力本位教育理念，最早流行始于英國，上世紀70年代在加拿大、澳大利亞風靡一時，90年代引入我國后，受到部分職業(yè)教育界專家和學者重視，近年來以能力培養(yǎng)為核心的教育體系在國內(nèi)高校中得到廣泛應用。本文探究在高校中基于CBE教學理念下城市軌道交通運營管理專業(yè)課程體系改良，指出現(xiàn)有城市軌道交通運營管專業(yè)課程體系缺陷，提出建設(shè)性對策，有助于高校提升教學水平。

關(guān)鍵詞 CBE理念 體系改良 城市軌道交通運營管理

中圖分類號：G710文獻標識碼：A

1城市軌道交通運營管理專業(yè)課程體系現(xiàn)狀和弊端

通過專業(yè)理論知識、學習態(tài)度、技能能力以及學習反饋這四個方面達到城市軌道交通運營管理專業(yè)要求能力，符合CBE綜合職業(yè)能力要求。由于我國引入及推廣使用CBE教學理念時間不長，目前職業(yè)高校的專業(yè)課程教學體系還存在諸多缺陷。以下是城市軌道交通運營管理專業(yè)課程體系現(xiàn)狀和弊端：

1.1受傳統(tǒng)觀念影響，過度重視理論知識

受傳統(tǒng)觀念影響，雖然城市軌道交通運營管理課程體系完整、框架結(jié)構(gòu)分明，但是在實際教學活動中忽視培養(yǎng)學生的動手能力和解決問題邏輯思維能力。教師在城市軌道交通運營管理課堂上過于注重傳授學生理論知識，忽視學生職業(yè)能力培養(yǎng)，自上而下的知識灌輸不利于學生將習得的理論知識轉(zhuǎn)化為實踐能力，過度重視理論基礎(chǔ)的培養(yǎng)體系，造成學生學完本專業(yè)無法快速適應專業(yè)對口工作崗位。

1.2學生缺乏自我評估，反饋能力不足

在傳統(tǒng)教學模式下，教師單一的理論教學知識填充不利于學生培養(yǎng)自我評估能力，無法得到良好學習反饋從而進一步提高專業(yè)實踐能力。城市軌道交通運營管理學科現(xiàn)有的課程體系缺乏職業(yè)綜合能力培養(yǎng)目標，忽視學生參加工作崗位需求。老師過度參與課堂學習過程，造成學生主體身份錯位，被動參與課堂學習，難以培養(yǎng)學生自我評估能力。不能及時將學習內(nèi)容自我反饋，幫助教師了解學習進展和效果實時調(diào)整教學方法和計劃，不能進一步提升職業(yè)綜合能力水平。

1.3學生學習積極性不高

受傳統(tǒng)教學“填鴨式”教學方法的影響，學生對教材枯燥無味的理論知識缺乏學習興趣和熱情，難以積極主動參與到教學活動中，造成學生學習城市軌道交通運營管理課程效果不佳，無法完成課程教學大綱規(guī)定學習專業(yè)基礎(chǔ)技能的內(nèi)容。在以教師講課為主體的課堂教學模式中，學生很難對自己的學習水平自我評估、自我改進。教師在課堂上缺乏有效的引導和指導，學生難以掌握課程需要學習的專業(yè)核心能力，學生的專業(yè)能力水平無法有效提升，導致課程學習困難程度加重，學生學習積極性進一步下降。

2基于CBE理念城市軌道交通運營管理專業(yè)課程體系改良研究對策

“自我評估體系”在CBE教學模式下的應用有效強化了學生的自我評估能力，加快了學生與老師之間反饋交流的進程，對學生系統(tǒng)培養(yǎng)城市軌道交通運營管理能力關(guān)系重大，有助于學生快速適應工作崗位。以下是基于CBE理念有關(guān)城市軌道交通管理專業(yè)課程體系改良的對策：

2.1調(diào)查職業(yè)崗位需求，制定能力培養(yǎng)方案

高校要加強與企業(yè)之間的聯(lián)系與合作，充分了解企業(yè)現(xiàn)行崗位的能力要求，密切關(guān)注企業(yè)動態(tài)及時更新學校的崗位能力培養(yǎng)目標，有助于學生能夠適應時代崗位變化潮流，快速適應工作崗位。城市軌道交通運營管理專業(yè)應分為理論和實踐兩大部分，雙管齊下培養(yǎng)學生的綜合實踐能力。課程體系改革要充分實現(xiàn)“以能力為本位”的核心培養(yǎng)目標，專注學生的實踐能力和解決問題能力。高校積極與企業(yè)合作為學生尋找合適的實習崗位，有助于學生將在課堂上學習的專業(yè)理論知識轉(zhuǎn)化為實踐能力，高校教師可根據(jù)學生在實習崗位中工作表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)學生課堂學習不足和欠缺能力，有利于教師制定適合學生的能力培養(yǎng)方案，進一步提升課程學習效率。

2.2采取多種教學形式，培養(yǎng)學生快速適應崗位能力

使用情景教學法、問題導向法、翻轉(zhuǎn)課堂法及多媒體技術(shù)輔助教學等方法豐富課堂學習形式，有助于培養(yǎng)學生快速適應崗位能力，提升課堂教學水平。針對城市軌道交通運營管理課堂缺乏實踐培養(yǎng)環(huán)節(jié)的問題，教師在課堂教學時可運用情景教學法模擬企業(yè)日常事務，學生展開討論參與，從被動學習轉(zhuǎn)化為主動學習，可極大調(diào)動學生學習積極性，深化課程學習內(nèi)容，加強實踐模塊學習效果。問題導向法的開展可有效引導學生運用課程理論知識解決專業(yè)問題，強化專業(yè)技能。翻轉(zhuǎn)課堂法的應用使得課堂內(nèi)外時間重新調(diào)整，將學習的決定權(quán)從教師轉(zhuǎn)移給學生。在這種教學模式下，課堂內(nèi)的寶貴時間，學生能夠更專注于主動的基于項目的學習，共同研究解決實際工作中的問題，從而獲得對崗位能力更深層次的理解。使用多媒體輔助教學擴展教師授課的信息量，刺激學生使用多感官參與到課堂學習過程中，提高課堂學習效率，有效降低學生適應崗位所需時間。

2.3轉(zhuǎn)變教師角色，提高學生學習效率

在城市軌道交通運營管理課程體系改革中，教師應摒棄原有的老舊教學理念，深入學習CBE教學理念并融匯到日常教學課堂中。針對課程體系改革，教師課堂角色從傳授主體轉(zhuǎn)化為教學活動組織和指導角色。教師在課堂教學時采用問題導向法，指導學生對課堂學習內(nèi)容深入思考，發(fā)掘?qū)W習新思路，及時解決課堂學習實踐遺留問題，引導學生展開自主學習，及時復習，有效提高學生學習效率。

3結(jié)語

以能力培養(yǎng)為核心的CBE教學理念引領(lǐng)教學改革潮流，符合時代發(fā)展趨勢。基于CBE教學理念下城市軌道交通運營管理專業(yè)課程體系改革需建立以崗位需求為培養(yǎng)目標導向，在實際教學活動中采取多種教學模式豐富課堂形式，全方位培養(yǎng)學生的綜合技能，教師把課堂還給學生，引領(lǐng)學生自主學習、自我評估、互動反饋，激發(fā)學生學習興趣，有助于課程體系深化改革。

參考文獻

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