讓農村公路更安全

隨著新農村建設步伐不斷加快，農村公路交通也隨之發生了根本性的變化，農村公路等級和結構不斷得到改善和提升。公路建好了，車輛行駛速度也越來越快，交通安全隱患也逐漸顯現出來。我國農村地形非常復雜，山脈結構非常險峻，山與河流之間縱向交錯，這使得農村公路交通安全設置存在一定難度，目前來看整體安全設施也并不完善。例如，農村某些危險地域（包括過橋路段、小路段）僅有簡易護欄，部分農村公路交通指示牌用木板代替；在某些視覺距離較短的地方并沒有設置相應的交通標志、視線誘導設施；有的地方預警燈甚至不能正常使用；某些農村公路交通標志與其他房屋施工設施標志之間相互矛盾；一些交通標配線與公路交通標志不一致……

公路出行，安全第一。加強農村公路交通安全管理，預防和減少農村公路交通事故，是目前交通管理部門需要重視的課題。

交通標志的前置距離

道路交通標志牌的前置距離沒有明確的標準，設置依據是使駕駛員有充足的反應時間。對于農村公路而言，安全隱患較多，道路交通標志牌的設置可以在危險區域前的一段距離內，駕駛人看到后有充足的反應時間。例如，一些減速標志、停車標志及變換車道提醒等。

農村交通設施具體位置需要考慮兩個因素：一是車輛實際的運行速度，二是駕駛員的視認距離，兩者具體對應關系是一種反比例，其關系見表1。視認距離足夠長，車輛行駛速度就越慢。因此，通常在危險地方提前20米至50米的位設置為宜，但是具體的設計還是要據路況和地形來決定。

交通標志的結構形式

常見的交通標志結構形式大多有四種（見表2）。眾所周知，農村公路非常狹窄，車輛較少，尤其是大型車輛及卡車是多。因此，設置公路交通安全設施應該考慮一些單立柱型結構形式施工，較為簡便且經濟，也在一定程度上起到了美觀的作用（如圖1所示）。

公路交通標線

公路交通標線是駕駛員視線和駕駛員行駛行為的必要引導，主要是由一些方向箭頭和線條、地面標記、地面輪廓圖形及方向路標等組成，主要給司機一個引導作用，幫助其正常行駛。

圖1 單立柱型結構形式

表1 視認距離與行駛速度的關系

表2 不同結構形式交通標志的使用范圍

首先，車道中心標志線。目前，我國農村公路車道寬度最小為3米，如果道路整體寬度超過6米，那么需要在道路中心設置一條中心標志線。

其次，車道邊緣線。如果農村公路寬度小于5米，那么是不能設置車道中心標志線的，應該在轉彎或者視線不佳的地方設置車道邊緣線，以保證人員及車輛行駛安全。此外，還可以在危險路段設置一些有規則性的凹槽，主要用來提醒車輛減速行駛。

再次，車道縱向標線寬度。一般情況下，車道標線縱向寬度范圍為10米至15米，此范圍便于車輛識別。車道縱向標線寬度不需要過寬，通常設置為10米較為適宜。

同時，道路漸變路線標記。如果農村公路車道變窄或者幾條公路突然合并，就需要在此路段設置對應漸變標線，讓司機及時判斷行駛方向，保證車流量正常運行，計算漸變標線具體公式如下。

式中：L為過渡段水平長度，單位為米；W為車道寬度變化的偏移量，單位為米；V為設計車速，單位為公里/小時。

假設車輛正常運行速度比設計速度大，可利用實際運行速度計算，使用過渡標線會變長。

完善安全警示設施

針對農村公路容易引起事故的幾種情況，分析完善安全警示設施的方法。

雖然實施“村村通”工程后，農村經濟增長比較迅速，但是，道路的環境未得到根本改變，錯車道、防護樁、安全警示標志標牌等附屬設施被忽略，行車安全得不到保證。

視距不良路段。產生這種現象的原因有很多，主要包括視線障礙（高樓，樹木及高山等）、轉彎坡度太大、傾斜度大的陡坡及長坡等原因。如果司機經過這些視距不好的路段時，沒有提高警惕心，仍然高速通過，那么可能產生兩車相互碰撞或車輛飛出路段等現象。針對這種現象，需要在視距不良路段前后增加減速帶、減速器或路段變窄等方式來控制，引導司機減速，預防事故產生。

支路到主路的接入點。假設支路到主路的接入點過多或者過短，會產生視距判斷不準，一旦支路車輛突然進入主路，容易讓主路司機無法及時響應而發生意外事故。支路到主路的坡度較大時，支路車輛突然以較快的速度進入主路，更會增加主路發生事故的風險。為了避免這類事故的發生，要在接入點設置交通安全設施。例如，可以設置花壇或一些變形交叉口路標，讓司機在接入點低速通過；在接入點路段前后增加減速帶、減速器或路段變窄標線等方式，提高接入點的安全性。

聚集地、人群集散點。農村群眾交通安全意識有待加強，尤其是在鄰近集市、學校、街頭或村莊等人群較為密集的路段，特別容易引起交通事故。為了預防此類意外事故發生，需要在公路旁的人行道附近設置一定的路段變窄引導標線和標志，提醒行人在此路段小心且安全通過。同時，也應該在此類路段前后增加減速帶、減速器，降低車輛運行速度，保障行人安全。

寬路接窄橋路段。在農村公路上，寬路接入窄橋的情況隨處可見。當車輛在較寬的路面上行駛速度較快，一旦進入窄橋附近，如司機反應不及，容易與對面駛來的車輛發生碰撞，或是與橋兩邊的護欄產生沖撞，這樣就會產生一系列交通事故。因此，需要在寬路到窄橋之間增加減速控制器等設施，以降低車輛行駛速度，保證車輛安全性通過。

增加簡易減速設施。由于許多村道等級低，設計標準也低，彎急坡陡的情況很常見，容易因為視距不良而導致安全事故。針對此現象，可在這些路段采用一些簡易的減速設施，比如在公路兩側設置水泥墩，及時提醒司機減速。