“打X辦”的江湖往事

鄭亞紅

互聯(lián)網(wǎng)的廝殺戰(zhàn)場(chǎng)就像春秋時(shí)期的群雄逐鹿，經(jīng)歷過爭(zhēng)霸兼并、合縱連橫后，最終只有寡頭可以坐擁天下。

因此，當(dāng)美團(tuán)要進(jìn)軍打車界，老大滴滴就慌了;今日頭條把信息流越做越好，百度一定不會(huì)坐以待斃;微博后知后覺，一年后才封殺了抖音;姜還是老的辣，任正非在狙擊潛在對(duì)手李一男時(shí)快準(zhǔn)狠，直接對(duì)舊日愛徒下發(fā)格殺勿論令，華為成立“打港辦”，逼得李一男最后只剩“心酸”……

“打X辦”也許真真假假，但互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)之殘酷，卻是血淋淋的。

滴滴創(chuàng)始人 程維

打美辦、打多辦：從圍魏救趙到鳴鼓攻之

互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入下半場(chǎng)，最躁動(dòng)的是TMD。這三家公司太像，又不約而同走上了一條道路：去做競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擅長的事情。

美團(tuán)做打車，滴滴做外賣，兩家垂直領(lǐng)域的獨(dú)角獸選擇了互相開炮。2018年3月21日，美團(tuán)打車在上海上線。

不過，美團(tuán)打車上線12小時(shí)就被約談，面臨一系列整改。最初，美團(tuán)打車計(jì)劃直接攻入滴滴的大腦中樞北京，后來也是因?yàn)楸O(jiān)管方面的問題作罷。盡管幾次開局都不太順利，也有好消息：美團(tuán)已經(jīng)在幾個(gè)最重要的城市拿到了運(yùn)營牌照，包括上海、北京以及杭州，并且給出了低抽成、高補(bǔ)貼的保底收入吸引司機(jī)。

作為互聯(lián)網(wǎng)第二戰(zhàn)隊(duì)的核心成員，美團(tuán)從成立之初就自帶戰(zhàn)斗基因。“千團(tuán)大戰(zhàn)”時(shí)期，美團(tuán)是流過血、流過汗、踩著同行的尸體往前沖才走到今天TMD地位的。在滴滴之前，美團(tuán)就已經(jīng)與餓了么以及其背后的巨頭纏斗良久。根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)最新的數(shù)據(jù)，美團(tuán)占據(jù)著超過50%的外賣市場(chǎng)份額。