關于橋梁預應力張拉施工技術的探討

潘雄 吳健娃

摘 要：通過深入研究預應力技術的應用范圍和效果可知，其在橋梁施工過程中具有積極的影響和價值。本文以武漢市經濟技術開發區東風大道快速化改造二期工程，介紹了預應力施工技術在施工環節的應用方向，深入分析了實際施工中存在的問題缺陷，并提出了切實可行的優化改進措施，旨在提高橋梁工程的安全穩定性。

關鍵詞：橋梁 預應力張拉 鋼絞線

中圖分類號：TU997 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）11（a）-00-02

隨著社會交通流量的激增，橋梁和公路等基礎設施逐漸難以負荷，其中橋梁的質量問題形勢嚴峻，過度使用將會導致安全事故頻發。現階段，在橋梁建設過程中使用預應力施工技術，可以提高橋梁的承載強度，保證施工質量，保障人民的生命安全。

1 工程概況

本工區北起全力一路，止于京珠高速武漢西互通匝道口附近。主線采用高架橋+地面輔路的方式，設計時速80km/h。上下平行匝道寬度8m；連接全力五路的定向匝道寬度10m、17m。地面輔路全長均采用雙向6車道斷面。三工區施工范圍為起點至全力一路（142#墩～191#墩），樁號為K11+762～K13+950，主線橋墩身共計49個。

主線橋墩墩形采用微彎型雙柱式墩。A、A1、B、B1、D類橋墩布置于地面道路的中央綠化帶內，墩頂橫系梁采用單端張拉。

根據橋墩所處部位，主線橋墩結構類型共5類，具體如表1所示。

2 預應力張拉施工技術在該項目中的應用

2.1 下料處理工藝

在施工過程中，首先使用錨墊板或者鋼管進行灌漿操作，然后進行張拉操作，這樣可以增加粘結段的安全性、可靠性，也可以最大程度的發揮出預應力筋的固定作用。在穿束鋼絞線之前要排除自身重力的因素，深入分析鋼絞線張拉伸長后的嚴重后果，有效發揮預應力筋粘結段的作用。

2.2 壓漿工藝

壓漿工藝是預應力建設中的核心部分，所以，在進行正式的施工建設之前就先進行試驗，防止返工情況發生。在施工開始的第二天就進行張拉作業，檢查壓漿的密實度、均勻度、穩定度是否符合標準，通過此方法達到工程標準，滿足施工需求，提高施工效率，保證工程質量。

2.3 穿索工藝

在進行穿索過程中，可能會出現鋼絞線纏繞十分難解的現象，為了妥善解決這一問題，在施工結束時，必須達到工程要求。在施工建設過程中，確保鋼絞線和錨板孔的型號、規格符合工程標準，保證穿索工程的完成質量。

3 預應力張拉施工技術要點

3.1 鋼絞線的處理

對鋼絞線的處理分為兩部分，分別是制作、梳理。

（1）鋼絞線制作。

鋼絞線一般使用高強度低松弛7絲捻制的預應力鋼絞線集合制作成預應力鋼束。為了解決鋼絞線彈頭稀疏分散的問題，要將使用過后的鋼絞線進行妥善的包扎，先將每根鋼絞線理順，然后使用鐵絲每隔1.5m就對鋼絞線進行捆束。

（2）鋼絞線梳理。

梳理閾值鋼絞線的第一步就是穿入工作錨環，第二步使用錨孔設置方法焊制錐頭。在焊接錐頭的過程中，要保證錐頭順直，不能傾斜彎曲。進行穿束工作是，要在墊板上控制好錨環的位置，在進行鋼束的梳理工作，穿束工作完成之后，在距離錐頭50～80cm的另一端捆綁，固定位置，切除錐頭。

3.2 錨墊板與波紋管的安裝

首先，將錨墊板上的壓漿孔封堵嚴密，在錨墊板與模板之間的空隙部分使用橡膠或者泡沫塑料進行填充，用塑料膠布固定好喇叭口和波紋管相連的部分。安裝波紋管時，要先確定好曲線的位置，然后焊接架立鋼筋，使其可以成功的傳入波紋管。使用定位鋼筋確定架立鋼筋的位置。在安裝波紋管時，要在一定程度上防止波紋管多次彎曲和電焊時損傷管壁情況的發生。

3.3 預制鋼絞線穿束

開始穿束工作之前，需要先對構建段孔道的護孔位置進行確認。開始預應力鋼筋的穿孔工作之前，需要確保喇叭管的形狀及規格符合工程標準。除此之外，需要使用穿孔器保證孔道全程的最小直徑能夠達到施工要求。各項確定工作完成，在進行預應力鋼絞線的施工。在進行穿束作業時，要在卷盤上或者框架內盤住預應力筋。如果此過程中應用了鋼套牽引法，那么就要著重關注卷場機的安裝操作，與此同時，要使用流線型鋼套將有網套的預應力筋端頭套牢。

4 預應力張拉施工技術在施工過程中存在的問題

4.1 阻塞波紋管

在進行預應力施工時，經常會出現一種不好的現象，這種現象就是波紋管阻塞。很多問題都可能導致這一現象的出現，常見的原因有以下兩種。

（1）波紋管沒有達到工程中的使用標準。本身的質量及相關的規格都與工程標準有很大的不同，如果泥漿流速很快或者泥漿中含有雜質，那么波紋管就會出現堵塞情況。

（2）工作人員操作不符合要求，使用方法手段不是最佳選擇，如果波紋管的水平尺度不正確，那么就十分容易出現罐體粉碎情況，堵塞情況十分嚴重，遲遲得不到解決，那么就會阻礙施工的順利進行，浪費投入的成本。

4.2 預應力張拉時間控制失誤

在預應力施工過程中，要密切關注張拉作業的時間，如果張拉頻率出現問題，就會影響到工程質量。從我國橋梁建設的實際情況來看，很多工程為了盡早結束，節約成本，就會忽略對張拉時間的管控，影響橋梁的實際使用質量。

4.3 張拉力度控制力度不嚴謹

一般在管理張拉應力是會使用1.5級的油壓表進行計量，但是誤差性極高。而且許多施工單位并沒有專業的張拉力操作人員，大多是臨時工，嚴重缺乏專業知識和專業操作技能，所以施工過程中的張拉應力難以穩定。為了發揮出預應力在建設施工中的作用，就要將施工的各階段流程標準化、規范化、專業化、科學化，使用專業的張拉人員，確保技術水平滿足要求，管理好設備，保證張拉質量。

5 預應力張拉施工對策

為了防止波紋管出現堵塞情況，需做到以下幾點。

（1）保證波紋管的質量，注重波紋管的接頭、密封效果、外觀質量、使用壽命等問題，使用生產源頭符合國家標準的波紋管。

（2）在澆筑時應注意保護波紋管，在解決波紋管堵塞問題時，先快速確定發生堵塞的位置，及時清除堵塞物，使用沖擊鉆在管道中開孔，確保鋼絞線可以順利穿過。

如果想要工程質量達到標準就要密切關注時間問題。過早抽芯就會導致塌陷，出現塌陷現象就要重新進行施工建設，加大工作；過晚抽芯將會導致拔掉油管問題，解決這一問題十分簡單，只要將油管放回原來位置就可以。

6 結語

綜上所述，在建設橋梁是，必須提高預應力技術的施工水平，使用科學的方法解決其中出現的問題，彌補不足之處，最大限度發揮預應力技術的作用，保證橋梁的施工質量。

參考文獻

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