和志高


摘要:本文主要對高樁碼頭工程中的相關施工內容進行分析,其中主要對樁基平臺的施工技術進行探究,對樁基平臺技術的提高能夠在一定程度上影響高樁碼頭的整體工程質量,促進施工的效率,同時有利于減少相關的成本。通過對高樁碼頭工程中的樁基平臺技術的相關分析,以期促進提高工程質量以及效率,為相關的建設提供借鑒。
關鍵詞:樁基平臺;高樁碼頭工程;施工技術
1樁基平臺施工概述
樁基平臺的相關工作,如對樁進行相關的運輸、預設,對樁的基線進行打樁定位,以及臨時固定等相關處理工作,對高樁碼頭整體的質量有重要的影響,同時相關的施工人員需要實際的具體情況進行不同樁基和施工技術的選擇因此為保證工程質量,需要對樁基平臺的不同施工部分的技術進行分析。
對于樁基平臺在高樁碼頭工程中的施工方案,需要結合實際的高樁碼頭進行方案設計。比如,如果高樁碼頭有水上平臺設置,則進行樁基設計時,同樣需要注意對水上平臺的設計,如圖1:
由于灌注樁的樁基,因此水位變化會在一定程度上影響相應的樁基平臺,為避免這種影響,在水上進行水上施工平臺的設計,從而減少或避免施工時出現的相關問題。一般情況下通道和碼頭段作業的兩部分平臺是樁基平臺的主要部分。采用通道平臺主要材料是鋼管樁兩根或以上,直徑為80mm,作為主要的承載基礎,作業到巖層當中。水上施工平臺的主梁材料為H70型鋼,同時設置護欄以及槽鋼柱子,在槽鋼上需要繼續進行相關的操作,為做橫梁需要切割兩個圓孔,從而便于橫穿鋼管。碼頭段需要進行頂面標高設置,一般需要比平均的潮位高,承載基礎為630mm的打入巖層的鋼管樁。同時在承載基礎上面鏈接通道平臺和通道平臺的主梁相連接,同時為保障穩定,需要在通道和作業平臺進行一定程度的錨桿設置,進行相關的點焊,如圖2:
2樁基平臺在高樁碼頭工程中的施工技術要點
2.1預制樁和運輸樁
一般情況下,樁基平臺中的樁會首先進行預制,沉放在工地。在進行相關的預制時,需要提前進行相關的計劃,對生產需要按照相應的順序進行安排,從而保證在施工過程中,因樁的缺失而導致相關工程的暫停,影響施工的效率。同時,在進行預制時,也需要注意預制樁的時間也不要過早,避免因生產效率過大增加囤積的數量,在一定程度上占用相關的場地面積,同時也會增加成本。在對樁的數量進行制定時,需要在預定的樁數量基礎上,留有一定寬裕的樁,從而減少或是避免在進行施工過程中,因某些因素導致的損失,能夠及時補充,保證正常的工程進度。在進行運樁時,對于運輸樁相關方法選擇,具體需要根據實際情況中,根據相應的運輸條件進行選擇。在相關的工程中,水運是最被推薦的運輸方式,因為如果選擇陸路或是鐵路運輸時,相關的運輸工具會對樁的長度有一定的影響,不便于施工的直接展開,反而還會增加流程。
2.2對基線的測量
為保證走位工作的順利進行,需要對施工的基線以及樁位的控制點進行敷設,從而保障設計的樁位置在實際施工中能夠進行準確的安置。而對于基線的位置擬建工作,正確的做法是沿碼頭的岸線,同時基線所在位置的地面,需要保證平整,沒有沉陷的情況并且不會發生位移,避免受周圍相關因素的干擾,影響基線位置。如果在施工過程中受到不能夠避免的因素影響,比如地形等因素,可采用其他方法進行基線位置的設定。比如,任意夾角的基線,或是與碼頭的軸線相關的基線。相關的施工人員需要注意對基線的測設需要符合相關的規定以及要求。
2.3沉樁
在樁基平臺施工過程中,進行沉樁是主要的作業環節,施工現場的環境以及自然的不同條件都會影響沉樁的質量的相關進度。因此,在進行實際的操作過程中,需要結合具體的實際情況對沉樁的方法進行選擇,保證相關的施工工程能夠盡快完成,減少或者避免相關的問題發生。而具體選擇沉樁的方法,需要依靠施工碼頭的自然環境,如地理位置、地質條件、地形因素、風浪等,同時還需要考慮施工現場的技術,如施工工程的相關設計流程、準備的材料、機械設備的運行情況以及工程的規模大小等,相關的施工人員需要對多方面的情況進行深入的調查,在設計的具體方案中進行優勢劣勢的對比,從而進一步確定最終沉樁的方法。在進行正式沉樁前,需要對沉樁的順序進行相關的設定,保證施工能夠正常進行。具體的順序設定,也同樣需要結合實際的情況。以一條和多條打樁船為例,對于一條打樁船,順排間隔是合適的沉樁方法,而對于多條打樁船時,則需要保持距離,對下沉的使勁需要進行時間的間隔控制,同時需要結合具體船舶的不同因素進行設置。
3總結
綜上所述,作為高樁碼頭的基礎工程,對樁基平臺的施工技術進行分析,能夠對高樁碼頭整體的工程質量有一個較好的影響,在一定程度上徐進施工的質量以及效率。因此,相關的施工人員在進行施工時,需要對其要點加強重視,同時對于樁基平臺施工中存在的不足仍然需要研究,以此促進施工的正常進行。
參考文獻
[1]宋磊,趙斌.高樁碼頭工程中的樁基平臺施工技術研究[J].珠江水運,2016,(9):70-71
[2]杜武身.高樁碼頭工程中的樁基平臺施工技術分析[J].建筑工程技術與設計,2016,(25):205.
(作者單位:南京港港務工程有限公司)