汽車整車研發(fā)項目的全過程管理策略與應用

摘要：近幾年來，伴隨國內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展與進步，國內(nèi)汽車市場猛烈增長，市場競爭日益激烈。由于汽車的產(chǎn)量規(guī)模不斷增大促使新產(chǎn)品開發(fā)周期縮短，因此要求汽車整車研發(fā)項目的管理水平提升以滿足新產(chǎn)品、新技術(shù)和新市場的需求。由于我國汽車工業(yè)起步晚，發(fā)展水平較低，因而也就要求汽車整車研發(fā)項目的項目管理水平要不斷的提升，但是，由于我國汽車工業(yè)發(fā)展水平還較低，在整車研發(fā)項目的管理水平上落后于國外汽車制造商。本文論述了整車研發(fā)項目全過程的管理策略和應用方法。

關(guān)鍵詞：整車研發(fā)項目;管理策略;應用

對整車項目開發(fā)而言，項目管理要對整個項目進行總體把控與風險評估，對項目風險進行識別、分析，并召集各相關(guān)區(qū)域?qū)Σ呗宰龀隹茖W的決策，同時在實施過程中進行有效監(jiān)督和控制。在汽車的研發(fā)當中，項目管理是至關(guān)重要的。項目管理憑借著科學的管理，在汽車的研發(fā)過程中，能夠縮短汽車的研發(fā)時間，有利于企業(yè)新型汽車產(chǎn)品的出現(xiàn)。本文論述了項目管理體系在在汽車研發(fā)中的應用策略。例：產(chǎn)品研發(fā)質(zhì)量不高、研發(fā)周期拖延時間較長、項目投入成本過高等，這些因素都極大的削弱了汽車廠家在市場中的競爭力。為了能更加深入和全面的了解產(chǎn)品研發(fā)項目管理，文章重點研究了管理中存在的問題，并且詳細介紹了管理中所使用的管理方法。

項目管理技術(shù)是汽車企業(yè)提升整體開發(fā)實力、提高汽車產(chǎn)品質(zhì)量、增強企業(yè)競爭力的重要而有效的管理工具。文中介紹了當前汽車企業(yè)中的項目管理模式，并結(jié)合在汽車產(chǎn)品開發(fā)中的工作經(jīng)驗，對項目管理技術(shù)在汽車產(chǎn)品開發(fā)中的應用作進一步探討，為探索建立高效汽車研發(fā)項目管理模式提供借鑒和參考。項目管理是為了保證項目按要求實現(xiàn)設定的目的，綜合運用所有技術(shù)手段和設備工具，項目管理確保保證項目的順利進行，控制每個環(huán)節(jié)都達到標準，并控制項目的收尾工作。在汽車研發(fā)的過程中，項目管理大致可以分為九個方面：總體管理、實施管理、成本管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、生產(chǎn)管理、范圍管理、信息管理、風險管理、進度管理、溝通管理。其中成本管理、質(zhì)量管理、風險管理、人力資源管理是汽車整車研發(fā)項目管理的重點內(nèi)容。

一、成本管理

在汽車整車研發(fā)的過程中，成本管理是項目管理非常重要的一部分，成本管理主要分為兩大塊：汽車的研發(fā)成本管理和汽車制造階段的材料和零部件的采購成本管理。這兩方面在成本的控制和項目管理上的策略上具有一致性，主要有成本的狀態(tài)監(jiān)控、優(yōu)化和細化、前期目標和最終目標的確定。

結(jié)合汽車的研發(fā)成本來說，要現(xiàn)在項目前期參考其他項目的研發(fā)成本，同時通過與其他項目的內(nèi)容對比來初步確定新項目的研發(fā)成本;在項目開展實施之后再對初步設定的研發(fā)成本進行深化，通過制定預算和監(jiān)控預算完成對研發(fā)成本的優(yōu)化和細化，這時一方面由于牽涉到的項目部門較多，另一方面因為企業(yè)的研發(fā)項目較多，所以需要創(chuàng)立統(tǒng)一的預算模塊，方便項目團隊對預算進行監(jiān)控，在規(guī)劃預算時需要更深細化研發(fā)成本，最好做到周以內(nèi)，設置審批環(huán)節(jié)保障成本的有效利用，這樣能夠定期監(jiān)控項目的成本使用情況，以避免出現(xiàn)成本超支現(xiàn)象，促進成本合理有效利用。

結(jié)合汽車制造材料和零部件的采購成本管理來說，重點工作是在項目前期設定汽車制造所需材料和零部件的單個目標與總目標、零部件和子系統(tǒng)設計方案的成本對比、優(yōu)化方案和方案對比、采購談判和成本確認以及后面的工作更改評審和成本監(jiān)控上面。

借用以上方法進行成本管理，能夠有效控制汽車的研發(fā)成本，監(jiān)控汽車在制造過程中的成本，優(yōu)化成本使用方式，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。

二、質(zhì)量管理

汽車研發(fā)的終極目的就是制造汽車，投入市場。因此，汽車制造企業(yè)在確保利益的基礎上所生產(chǎn)的汽車質(zhì)量越高，在市場上的競爭優(yōu)勢就更強，也更容易收獲大眾口碑，提高企業(yè)知名度。在汽車研發(fā)的過程中，零部件和子系統(tǒng)復雜，研發(fā)時間長，供應商眾多，而客戶對于汽車的使用時間長、使用情況復雜，因此應當在研發(fā)過程中確保汽車質(zhì)量，對汽車制造進行嚴格的監(jiān)控和管理。汽車研發(fā)的質(zhì)量管理內(nèi)容是汽車整車及其子系統(tǒng)的質(zhì)量管理與汽車研發(fā)項目運行的質(zhì)量管理。

對于整車及其子系統(tǒng)的生產(chǎn)質(zhì)量管理來說，根據(jù)項目周期可以分為如下階段：一是項目初期確定汽車零部件和子系統(tǒng)的質(zhì)量目標和總體目標;二是在項目設計周期與前期優(yōu)化汽車零部件和子系統(tǒng)的設計;三是在項目的中后期審查驗證汽車的零部件和子系統(tǒng)，進行法規(guī)申報;四是后期售后問題的追蹤和解決。

對于汽車研發(fā)項目運行的質(zhì)量管理來講，重點在于汽車研發(fā)項目本身的質(zhì)量管理，汽車的研發(fā)項目質(zhì)量管理結(jié)合項目的研發(fā)規(guī)劃和時間進行這樣能在長期的汽車研發(fā)項目上針對一些重要節(jié)點進行審核，要求各個部門遞交關(guān)鍵節(jié)點的交付物進行質(zhì)量評定，如果發(fā)生有危害于項目質(zhì)量的內(nèi)容，就需要對工作質(zhì)量進行補救完善。

在對汽車研發(fā)的質(zhì)量管理項目進行監(jiān)控之后，能夠大大提升汽車制造的質(zhì)量，增加企業(yè)競爭優(yōu)勢。

三、風險管理

風險管理要求對項目進行系統(tǒng)全面的評測和預估。汽車研發(fā)要想達到預期的效果，在項目進行的每個階段都需要風險管理的介入。在項目運行中，要求風險管理部門對風險進行預測，將每個階段可能出現(xiàn)的最差的情況統(tǒng)計出來，并提供出解決方案，事先做好風險規(guī)避。風險管理應當同時考慮到成本風險、人員風險、資源風險以及時間風險。在出現(xiàn)不可控風險的預估時候，需要全部項目人員參與，從而根據(jù)風險系數(shù)制定合理策略消除風險。在面對當前項目管理層難以消除的風險時，要立刻將風險系數(shù)級別提升。風險管理工作十分復雜，任何外界因素都會影響到項目目標的達成。

四、人力資源管理

企業(yè)最重要的資源就是人力資源，對人力資源的有效利用能夠促進企業(yè)進步發(fā)展。在團隊發(fā)展中，人力資源組織和管理是人力資源管理需要關(guān)注的內(nèi)容。促進團隊發(fā)展也要從人里入手：組織培養(yǎng)項目團隊人員能力，增強團隊運作能力，更好服務項目;建立完善的激勵和績效考核方式，激發(fā)團隊工作人員的工作熱情;增強團隊凝聚力，以各種策略增強團隊的運營能力。除了團隊建設之外，企業(yè)還應該明確項目人員的責任，規(guī)劃人員配置管理。

結(jié)語：

在確保利益的基礎上，汽車的質(zhì)量愈高，就愈具備競爭上的優(yōu)勢與得到好的口碑，最終結(jié)合前文所述，目前我國在汽車整合研發(fā)項目的管理上處于起步階段，目前的理論基礎大多建立在國外的理論體系上。在現(xiàn)代汽車企業(yè)的整車研發(fā)方面，項目管理能夠縮短汽車研發(fā)的時間，提高汽車研發(fā)質(zhì)量。除此之外，在汽車研發(fā)的各個階段都有著非常重要的作用。在當今汽車市場競爭越來越激烈的情況下，如何提高汽車研發(fā)項目管理水平將決定著汽車企業(yè)的生存，我國汽車企業(yè)應該順著歷史潮流前進，完善自身項目管理，最終實現(xiàn)汽車研發(fā)的領(lǐng)跑。圍繞著項目管理技術(shù)，分析了項目管理在汽車產(chǎn)品開發(fā)中的具體應用，探討了應用過程中各個環(huán)節(jié)的重點，以期可以提高項目管理在汽車產(chǎn)品開發(fā)中的應用效果。

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