為中國定制

李鑫

不同于它那些早已被鋪裝路面寵壞了的對手們，盡管全新大指揮官是一款“輕”越野、“重”家用的SUV，但Jeep家族悠久的越野傳統，已然成為了它有力的功能性背書。相對其競品而言，它才是最對得起SUV這三個字母的車

知道嗎？SUV全稱是Sport Utility Vehicle，中文直譯過來就是“運動型多功能車輛”。Jeep全新大指揮官就是這類車型中的典型。它有著動力強勁的2.0升渦輪增壓發動機和穩定可靠的自適應減震系統，作為運動性能的有力保障;功能強大的Active Drive 智能四驅系統、寬敞的車內空間和全系標配的7座布局，足以滿足你任何可以想到的功能性需求。

所以對于這款車，我們一定要先從硬件說起！比如那套2.0升渦輪增壓的動力系統。全新大指揮官全系共8款車型，都配備2.0T發動機，只不過入門的那兩款兩驅版車型動力調校為低功率版本，最大功率234馬力，峰值扭矩350牛·米。其余為最高265馬力;400牛·米的高功版發動機，我們這次試駕的就是高功版本的頂配車型。盡管有著將近2噸（1995千克）的車重，但起步和加速絲毫不會感到遲鈍。如果切換到運動或是手動模式，再配合那套自適應減震系統，那可真是對字母“S”（sport）的完美詮釋。

新車在動力和傳動系統的匹配方面做得很好，只是在起步和低速狀態下動力輸出太突兀。輕點油門就會猛地一竄，難免令人驚慌失措，這種現象早些年間大多出現于日、韓系車型上。不過一旦跑起來就好很多了，駕駛過程中無論自動還是手動模式都很平順，沒有那些突兀的換擋沖擊感。……