順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)凸槽的耐用性研究

楊志剛，任 輝，孫雁波

（山西煤礦機(jī)械制造股份有限公司，山西 太原 030031）

1 問(wèn)題產(chǎn)生及分析

在綜采工作面中，煤從刮板機(jī)卸料至轉(zhuǎn)載機(jī)落地段，再經(jīng)過(guò)爬坡段抬高后進(jìn)入皮帶機(jī)。在轉(zhuǎn)載機(jī)的整體運(yùn)轉(zhuǎn)中，凸槽體的中板磨損最快，直接影響了整臺(tái)轉(zhuǎn)載機(jī)的使用壽命。這是因?yàn)橥共垠w的中板不僅受煤塊及刮板本身重力所產(chǎn)生的摩擦力，而且還受鏈道角度變化所產(chǎn)生的鏈條張緊力的摩擦力。凸槽體中板一旦磨損，修復(fù)或重新制作都會(huì)影響礦方生產(chǎn)。因此，需要對(duì)凸槽進(jìn)行特殊的結(jié)構(gòu)和工藝處理，從而延長(zhǎng)其使用壽命。

2 解決方案

目前，增加凸槽耐用性的方法目前主要有以下3種。

2.1 中底板大圓弧結(jié)構(gòu)

凸槽的中底板加工是先下料并彎曲成形，然后再與側(cè)板等焊為槽體。而中底板彎曲的圓弧尺寸越大，刮板鏈在中板上的過(guò)渡越平緩。因此，在設(shè)計(jì)階段，就要將中底板的弧度設(shè)計(jì)到最大值，僅在兩側(cè)預(yù)留200～300 mm的成型加工所需尺寸，如圖1所示。

圖1 中底板大圓弧結(jié)構(gòu)

2.2 接口板與中底板鈍角結(jié)構(gòu)

常見(jiàn)的凸槽結(jié)構(gòu)接口板與中底板在焊接處呈90°角，焊接及加工時(shí)比較方便。而接口板與中底板鈍角結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是接口板與中底板所成角度大于90°，如圖2所示。這種結(jié)構(gòu)的凸槽在刮板鏈運(yùn)行時(shí)，首先磨損接口面處的小凸角，待磨平了之后，凸槽會(huì)與相鄰的架橋槽形成一個(gè)大的圓弧。這種結(jié)構(gòu)與前一種結(jié)構(gòu)的區(qū)別是前一種結(jié)構(gòu)是凸槽本身實(shí)現(xiàn)了最大圓弧。而此種結(jié)構(gòu)是凸槽與相鄰的槽體組成了一個(gè)大圓弧，比前一種結(jié)構(gòu)過(guò)渡更加平緩，其中，板最高點(diǎn)會(huì)比第一種降低15 mm。這種結(jié)構(gòu)彎曲的角度需要結(jié)合中底板厚度及磨損量考慮，目前常用的是91°～92°。

圖2 接口板與中底板鈍角結(jié)構(gòu)

2.3 采用耐磨板材，進(jìn)行堆焊耐磨層處理

凸槽中板采用耐磨板材，可以有效延長(zhǎng)凸槽使用壽命。同時(shí)，對(duì)凸槽上表面進(jìn)行耐磨噴焊處理，噴焊層比普通板材更加耐磨。刮板鏈在經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)先磨損噴焊層，噴焊層磨損完畢后才開(kāi)始磨損中板。目前，常用的噴焊方式是在凸槽中心處噴焊菱形網(wǎng)格，并在鏈道處噴焊通長(zhǎng)耐磨條。這種針對(duì)重要部位的噴焊既覆蓋了磨損最嚴(yán)重的位置，又確保噴焊不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的內(nèi)應(yīng)力。

3 使用效果及分析

峰峰萬(wàn)年礦綜采工作面使用SZZ764/200轉(zhuǎn)載機(jī)，其凸槽結(jié)合使用前兩種結(jié)構(gòu)，其凸槽報(bào)修時(shí)過(guò)煤約3.5×106t，比該礦之前相同煤質(zhì)工作面使用的舊結(jié)構(gòu)凸槽多出煤8.0×105t，磨損量約為18 mm，節(jié)約了礦方維修成本和更換凸槽時(shí)間。友恒益民礦綜采工作面SZZ800/250轉(zhuǎn)載機(jī)采用進(jìn)口JFE-EH400耐磨板，并在中板中心位置1 m范圍內(nèi)噴焊菱形焊縫，該凸槽報(bào)修時(shí)過(guò)煤量比該礦上一套NM360中板凸槽多1.2×106t。綜上所述，前兩種方式著重于改變弧度來(lái)減少凸槽本身所受的摩擦力，使刮板過(guò)渡更加平緩，而第三種方式著重于增加凸槽本身的耐磨性。這3種方式都可以延長(zhǎng)凸槽的使用壽命，在實(shí)際使用中可以組合使用，可以更好地節(jié)約采煤成本。

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