文燦股份 整體水平處于行業(yè)前列的 汽車鋁合金精密壓鑄件生產(chǎn)商

廣東文燦壓鑄股份有限公司（下稱“文燦股份”或“公司”）主要從事汽車鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品主要應用于中高檔汽車的發(fā)動機系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)件及其他汽車零部件。

公司本次公開發(fā)行5500萬股新股，發(fā)行價15.26元，發(fā)行市盈率22.99倍。

在國內(nèi)外具有較高知名度

作為壓鑄產(chǎn)品最重要的應用領域，汽車零部件的需求情況將在很大程度上影響壓鑄行業(yè)整體的發(fā)展前景。

隨著人們對汽車節(jié)能環(huán)保的日趨重視，近30年來汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)以鋁代鋼、代鐵的趨勢。受益于中國汽車產(chǎn)業(yè)保持較快速度發(fā)展，以及汽車輕量化的趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)對鋁、鋅等金屬壓鑄件的需求未來仍將保持增長。

文燦股份作為全國主要的汽車鋁合金壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)，在為國內(nèi)外眾多大型整車廠商、零部件廠商提供配套精密鋁合金壓鑄件的過程中，樹立了良好的企業(yè)形象和市場信譽，在國內(nèi)外同行中具有較高知名度。公司在發(fā)展過程中系統(tǒng)地從國外引進先進的壓鑄企業(yè)管理和鑄造工藝技術(shù)，配備了現(xiàn)代壓鑄設計和管理的軟件和工具，擁有先進的設備、技術(shù)和配套設施，整體水平處于中國壓鑄行業(yè)前列。

2017年6月，文燦股份被中國鑄造協(xié)會評為“中國壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)綜合實力50強”，排名第4位；公司全資子公司文燦模具是國內(nèi)少數(shù)擁有復雜模具自制能力的汽車鋁合金壓鑄企業(yè)。2017年6月，文燦模具被中國鑄造協(xié)會評為“中國壓鑄模具生產(chǎn)企業(yè)綜合實力20強”企業(yè)。

文燦股份總部位于廣東省佛山市，并在江蘇省南通市、江蘇省宜興市和天津市設有全資子公司，實現(xiàn)了珠三角、長三角、環(huán)渤海地區(qū)的合理布局，陸路、水路運輸發(fā)達，有利于公司降低運輸成本，方便公司更加高效快捷地服務于中國乃至世界各地的汽車整車廠商和一級零部件供應商，并且進一步拓展國內(nèi)與國際市場。

2015-2017年，文燦股份營業(yè)收入分別為116691.19萬元、121664.42萬元、155709.54萬元；凈利潤分別為15053.96萬元、15470.04萬元、15530.37萬元。

新能源汽車方面有先發(fā)優(yōu)勢

汽車行業(yè)對產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和安全具有很高的標準和要求，汽車零部件供應商在進入整車廠商或上一級零部件供應商的采購體系前須履行嚴格的資格認證程序，而這一過程往往需要耗費合作雙方巨大的時間和經(jīng)濟成本，因此一旦雙方確立供應關(guān)系，其合作關(guān)系一般比較穩(wěn)定。

依托技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量管理等方面的綜合優(yōu)勢，文燦股份與國內(nèi)外知名汽車一級零部件供應商和汽車整車廠商建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系，先后成為采埃孚天合 （ZF TRW）、威伯科（WABCO）、法雷奧（VALEO）、格特拉克（GETRAG）、 瀚德（HALDEX）、博世（BOSCH）、馬勒（MAHLE）、加特可（JATCO）等一級零部件供應商和通用、奔馳、長城汽車、大眾、特斯拉（TESLA）、上海蔚來、吉利等整車廠商的全球供應商。

國內(nèi)外知名整車廠商和一級零部件供應商的認可，一方面體現(xiàn)了文燦股份產(chǎn)品在技術(shù)、質(zhì)量等方面的優(yōu)越性，另一方面也為公司在汽車鋁合金壓鑄件領域建立了較高的品牌知名度，為公司持續(xù)快速發(fā)展奠定了堅實的基礎。

文燦股份近年來在新能源汽車鋁合金壓鑄件和車身結(jié)構(gòu)件領域也取得了突破性的進展。新能源（電動）汽車、汽車輕量化（特別是車身結(jié)構(gòu)件輕量化）是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向。文燦股份多年以來持續(xù)研發(fā)并提升高真空壓鑄技術(shù)，應用于高真空壓鑄的模具技術(shù)、特殊材料開發(fā)或制備技術(shù)及相關(guān)生產(chǎn)工藝技術(shù)，為新能源（電動）汽車、車身結(jié)構(gòu)件輕量化積累了豐富的技術(shù)和經(jīng)驗，在新能源（電動）汽車、車身結(jié)構(gòu)件輕量化方面具有先發(fā)優(yōu)勢。公司對特斯拉、奔馳汽車的車身結(jié)構(gòu)件均已進入量產(chǎn)階段。新能源汽車和車身輕量化的快速增長趨勢，將為公司提供更為廣闊的發(fā)展空間。