國際化教學(xué)模式下《道路交通安全（雙語）》 課程建設(shè)的探討

賀玉龍 孫小端 曹靜 楊孝寬

摘要：《道路交通安全（雙語）》課程在國際化教學(xué)模式下，開展了如下四點教學(xué)探索：（1）以國際化教學(xué)模式為指導(dǎo)，建設(shè)了《道路交通安全（雙語）》課程體系；（2）雙語教學(xué)與國際知名教授講學(xué)共同建設(shè)本課程的國際化教學(xué)模式；（3）以行業(yè)規(guī)范的國際性對比、引入國際的先進(jìn)經(jīng)驗、基于行業(yè)規(guī)范綜合應(yīng)用的工程實踐訓(xùn)練；（4）“理論與工程應(yīng)用”并重的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)建設(shè)立體化的教學(xué)平臺的構(gòu)建，增加了學(xué)生工程應(yīng)用的實踐機(jī)會，延伸了教學(xué)時空，并拓展了知識綜合應(yīng)用的能力。

關(guān)鍵詞：國際化教學(xué)模式；國際性對比；“理論與工程應(yīng)用”并重

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）13-0137-02

一、前言

我國道路交通事故一直都居于世界前列，盡管最近兩年數(shù)量有所下降，但是與其他國家相比，我國道路交通事故死亡人數(shù)近年來居世界第一位。我國汽車保有量僅占世界汽車保有量的1.58%，而交通事故死亡人數(shù)卻占世界總數(shù)的8.70%，萬車死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于世界平均水平，因此有效地提高道路交通的安全性成為迫切需要解決的問題。中國交通安全已經(jīng)受到全球關(guān)注，中國政府與行業(yè)部門對交通安全的關(guān)注也日益提高，2012年國務(wù)院已經(jīng)將交通安全目標(biāo)列入城市發(fā)展規(guī)劃的目標(biāo)之一。《道路交通安全（雙語）》作為交通工程專業(yè)的一門專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課程，該課程的講授對于提升我國未來道路工程師的交通安全設(shè)計理念，增強(qiáng)交通安全專業(yè)知識與工程應(yīng)用，提升我國道路安全水平，都會起到積極的作用。西方發(fā)達(dá)國家的機(jī)動化發(fā)展先于我國，他們在機(jī)動化的進(jìn)程中積累了數(shù)十年的成功經(jīng)驗，交通安全的目標(biāo)是減少交通事故，減少交通事故對生命的傷害程度。廣泛吸取西方發(fā)達(dá)國家在道路交通安全方面的經(jīng)驗與教訓(xùn)，有助于指導(dǎo)我國交通安全的改善。該課程采用雙語教學(xué)，其目的在于通過雙語的模式，鼓勵學(xué)生積極開展國外研究成果的深度交流，并可以拓寬本專業(yè)學(xué)生在交通安全研究方向的國際化視野。基于此，本課程團(tuán)隊總結(jié)道路交通安全領(lǐng)域數(shù)十年的研究成果與教學(xué)經(jīng)驗，開展了國際化教學(xué)模式下《道路交通安全（雙語）》雙語教學(xué)的探索。

二、《道路交通安全（雙語）》課程體系的建設(shè)

《道路交通安全（雙語）》是與道路工程、交通工程密切相結(jié)合的安全工程實踐的應(yīng)用課程，因此，要以課堂教學(xué)和實踐教學(xué)相結(jié)合的方式進(jìn)行本課程體系的設(shè)計。課程體系將從專業(yè)認(rèn)識實習(xí)、認(rèn)知實驗、自主實驗、課程設(shè)計、虛擬仿真等方面進(jìn)行基本理論和知識的綜合運(yùn)用，以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力為主線的多層次的實踐環(huán)節(jié)。結(jié)合課程定位，總結(jié)該課程主講教師團(tuán)隊20年以上的道路交通安全教學(xué)與研究過程中的經(jīng)驗，形成“以工程實踐方法為主，以案例分析為輔，培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用專業(yè)知識能力為特色”的實踐性為主的課程建設(shè)目標(biāo)。課程建設(shè)團(tuán)隊總結(jié)美國、挪威、瑞典在道路交通安全研究與工程應(yīng)用中的經(jīng)驗，同時結(jié)合交通工程領(lǐng)域特色和我國現(xiàn)階段的交通安全方向的工程需求，經(jīng)過多方分析和比較，總結(jié)課程體系有如下七個章節(jié)：第一章：道路交通安全概述；第二章：道路交通安全基本的基本理論；第三章：交通安全分析數(shù)據(jù)的需求與數(shù)據(jù)分析技術(shù)；第四章：道路交通安全管理系統(tǒng)；第五章：道路安全設(shè)計；第六章：人因工程在道路交通安全中的影響；第七章：交通安全改進(jìn)方案。

三、以國際化教學(xué)模式理念實現(xiàn)課程的雙語教學(xué)

在此國際化教學(xué)模式的探討下，課程建設(shè)團(tuán)隊綜合了美國路易斯安娜大學(xué)、辛辛那提大學(xué)、賓州州立大學(xué)、英國伯明翰大學(xué)、挪威科技大學(xué)和瑞典隆德大學(xué)的《道路交通安全（雙語）》課程的教學(xué)大綱、教學(xué)內(nèi)容和教案材料，并采集了來自于美國、英國、德國、挪威、瑞典的道路交通安全研究與教學(xué)素材與工程案例，建設(shè)了具有國際先進(jìn)性與教學(xué)實踐性的雙語教學(xué)課件，國際知名教授的教學(xué)模式也應(yīng)用于本課程的教學(xué)中。在2016年本課程的教學(xué)中，本課程建設(shè)團(tuán)隊成功邀請了挪威科技大學(xué)的教授和美國多所大學(xué)的教授進(jìn)行了《道路安全工程（雙語）》全英文課程教學(xué)探索，由課題組成員進(jìn)行了雙語教學(xué)的輔助。以雙語教學(xué)與國際知名教授講學(xué)共同建設(shè)本課程的國際化教學(xué)模式。

四、以行業(yè)規(guī)范的國際性對比展開教學(xué)

深入對比分析國際國內(nèi)的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的差異性。《道路交通安全（雙語）》課程的建設(shè)目標(biāo)之一是增加學(xué)生的國際視野與專業(yè)知識的交流能力。在此目標(biāo)的指導(dǎo)下，《道路交通安全（雙語）》教學(xué)中加強(qiáng)了國內(nèi)外行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的對比分析，例如：美國道路設(shè)計指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)與中國道路設(shè)計指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)的對比分析。又如：針對道路平面設(shè)計中，路口轉(zhuǎn)彎半徑的設(shè)計，中美兩國設(shè)計的車型有所區(qū)別，對行車安全性的影響也不一樣，在教學(xué)中分別針對設(shè)計車型、設(shè)計指標(biāo)取值與行車安全性的對比分析，從而引導(dǎo)學(xué)生通過對比分析總結(jié)對比分析的原則、對比分析的關(guān)鍵參數(shù)如何選取以及合理地對行車安全性進(jìn)行評價。

引入行業(yè)發(fā)展中的先進(jìn)經(jīng)驗與重點知識。《道路交通安全（雙語）》課程的建設(shè)目標(biāo)之二是跟蹤行業(yè)發(fā)展的最新趨勢與熱點問題。在此目標(biāo)的指導(dǎo)下，《道路交通安全（雙語）》教材中增加了目前國內(nèi)專業(yè)教材中少有的“路側(cè)凈區(qū)”的概念及其量化方法的內(nèi)容。美國提出的寬恕型設(shè)計理念，發(fā)現(xiàn)“路側(cè)凈區(qū)”在改善道路路側(cè)安全中發(fā)揮了顯著的作用。而我國這方面的研究尚是空白，因此總結(jié)美國改善交通安全的經(jīng)驗，將“路側(cè)設(shè)計”內(nèi)容補(bǔ)充到本課程教學(xué)內(nèi)容中，從而實現(xiàn)本課程教學(xué)內(nèi)容立足國際發(fā)展前沿，在行業(yè)的最新發(fā)展態(tài)勢下具有前瞻性與時新性。基于行業(yè)規(guī)范綜合應(yīng)用的工程實踐訓(xùn)練，《道路交通安全（雙語）》課程的教學(xué)也注重國內(nèi)行業(yè)規(guī)范的應(yīng)用。沒有行業(yè)相關(guān)規(guī)范的深入理解、綜合應(yīng)用，也無法達(dá)到本課程的工程實踐目標(biāo)。而開展道路交通安全的分析，需要依據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 5768-2009）、《公路項目安全性評價規(guī)范》（JTG/T B05-2015）、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）、《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTG D20-2006）、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTG D81-2006）、《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D80-2006）、《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTG D82-2009）等，同時也需要綜合多門課程的內(nèi)容。為了增強(qiáng)工程實踐能力，本課程團(tuán)隊采集了某高速公路的交通運(yùn)行視頻數(shù)據(jù)，并篩選出高風(fēng)險路段作為工程實踐訓(xùn)練的樣本，每名學(xué)生有機(jī)會對自己唯一性的風(fēng)險點，綜合查閱上述規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程實踐的訓(xùn)練。有了綜合運(yùn)用各種規(guī)范的訓(xùn)練，也就鍛煉了交通安全分析中的工程實踐能力。

五、“理論與工程應(yīng)用”并重的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)建設(shè)

在本課程的雙語教學(xué)中，還兼顧了“理論與工程應(yīng)用”兩方面的教學(xué)內(nèi)容。“理論”是指交通工程學(xué)中所涉及的交通安全分析與交通仿真軟件的學(xué)習(xí)；“工程應(yīng)用”則是指現(xiàn)場交通安全踏勘關(guān)注點、道路工程安全數(shù)據(jù)采集與分析技能的培養(yǎng)。由于理論教學(xué)課時有限，在本課程課堂教學(xué)之外，在專業(yè)認(rèn)識實習(xí)中融入道路交通安全的工程理念，通過在專業(yè)認(rèn)識實習(xí)中帶領(lǐng)學(xué)生參觀我國安保工程的示范道路——109國道，現(xiàn)場觀察道路安全工程改善中常用的安全工程技術(shù)，形成道路交通安全的初步感知，隨后在本課程的教學(xué)中，指導(dǎo)為本專業(yè)學(xué)生分組進(jìn)行交通沖突觀測的數(shù)據(jù)采集方案設(shè)計，并運(yùn)用交通沖突分析技術(shù)開展采集樣本路段、路口的交通安全評價與改善方案設(shè)計，從而將道路交通安全分析的全過程融入交通沖突分析的課程設(shè)計中。應(yīng)用于此外，還要將課程內(nèi)容延伸到交通仿真軟件訓(xùn)練中，進(jìn)行道路安全改善方案的前后對比分析，從而提高學(xué)生工程實踐的綜合運(yùn)用能力。

六、結(jié)語

經(jīng)歷了8年的雙語教學(xué)的研究、探討和教學(xué)實踐，現(xiàn)將《道路交通安全（雙語）》教材在其編著過程中的一些特點總結(jié)如下：（1）任課教師編著的雙語教材，兼顧雙語課程教學(xué)與專業(yè)教學(xué)計劃的要求，集英文原版、中文優(yōu)秀教材的特點于一身。（2）雙語教材的英文主體定位為專業(yè)重點詞匯提供了中、英文對照，為學(xué)生提供了方便的英語學(xué)習(xí)環(huán)境，使學(xué)生能夠真正掌握所授內(nèi)容。（3）雙語教材的國內(nèi)外對比，從行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)劃的對比入手，強(qiáng)化了學(xué)生對專業(yè)知識的國際視野，對比性的編著方式，有效地加深了學(xué)生對專業(yè)知識的理解能力。（4）雙語教材的生動性，不僅體現(xiàn)在教材編寫與印刷方面的生動性與趣味性；同時，教材內(nèi)容的時代特點，豐富了學(xué)生專業(yè)知識與時代發(fā)展特點相結(jié)合。

參考文獻(xiàn)：

[1]賀玉龍，楊孝寬.《交通工程總論》雙語教學(xué)的實踐與探討[J].土木建筑教育改革理論與實踐，2009，11（10）：209-211.

[2]賀玉龍，張金喜.完善交通工程專業(yè)本科實踐教學(xué)的探討[J].土木建筑教育改革理論與實踐，2009，（11）.