全動式水平尾翼

王維翰

飛機的水平尾翼簡稱平尾，它被安裝在機身后部，主要用來保持飛機在飛行中的俯仰平衡、縱向穩定性和控制飛機的俯仰飛行姿態。

飛行中，影響飛機俯仰平衡的因素是經常存在的。為了保持飛機的俯仰平衡，飛行員可前后移動駕駛桿以偏轉升降舵或使用調整片，產生操縱力矩來保持力矩的平衡。

根據轉軸的安排形式，全動式平尾可以分為直軸式全動平尾和斜軸式全動平尾兩大類。

直軸式全動平尾的轉軸與機身軸線垂直，構造比較簡單，適用于小展弦比的梯形和三角形平尾。其缺點是空氣動力載荷對轉軸的扭矩較大。斜軸式全動平尾的轉軸與機身軸線不垂直，往往帶有一定的后掠角，適用于后掠平尾。

斜軸式全動平尾的優點是便于將轉軸安排在平尾翼型最大厚度線附近，有利于減小空氣動力載荷對轉軸的扭矩。缺點是轉軸在機身內的安排比較復雜。此外，如果要在左右轉軸連接處用一個搖臂推動兩邊的平尾同時偏轉，則接頭的構造相當復雜。

有的飛機水平尾翼被安置在垂直尾翼的上端而稱為T型尾翼，軍用運輸機一般都采用這種尾翼。這是因為軍用運輸機通常都采用上單翼布局，其機翼產生的強大下洗氣流會嚴重干擾到后面平尾的工作。采用T型高平尾，就可以避開前面的氣流干擾，獲得更高的氣動效率，甚至平尾的面積都可以做得比低平尾更小些。