道路橋梁工程原材料試驗檢測技術分析

【摘要】目前我國的公路事業在不斷的發展，人們對于公路橋梁工程建設質量的要求也越來越高，公路橋梁不僅關系著人們的日常交通出行，同時也關系著人們的生命財產安全。因此我們也需要通過試驗檢測來做好對公路橋梁工程質量的控制。

【關鍵詞】道路橋梁工程；試驗檢測技術；分析

為確保道路橋梁更為有效的發揮作用，采取有效措施提升工程質量是必要的。原材料質量控制是整個道路橋梁工程質量控制的前提，如果原材料質量不合格，很容易導致質量缺陷發生，降低道路橋梁結構承載力，對車輛通行也產生不利影響。而在原材料質量控制中，落實試驗檢測技術，加強試驗檢測工作是十分必要的。本文結合道路橋梁施工建設基本情況，就如何落實原材料試驗檢測技術提出相應對策，希望能為具體工作開展提供啟示。

1、道路橋梁試驗檢測內容

在道路橋梁工程建設中，如果沒有試驗檢測工作，那么就無法判定道路橋梁工程質量的好壞。而一旦工程投入使用后，如果質量達不到要求，不僅會產生嚴重的經濟損失，同時也會威脅到人們的生命財產安全。因此我們也必須要對道路橋梁工程的試驗檢測工作加以高度重視。在道路橋梁工程的試驗檢測工作中，通常我們都會按照實際的情況來采用不同的檢測方法，其中影響檢測結果的因素有多種，比如質量檢測技術的選擇應用、檢測設備的先進性以及檢測人員的專業素質等等。道路橋梁大多是以混凝土結構為主的，而一旦出現質量問題，那么也會產生嚴重的后果。通常情況下，道路橋梁工程的質量問題都是由裂縫所引起的，因此在進行試驗檢測的過程中，我們也需要以混凝土的裂縫為主要檢測對象，同時對裂縫產生的原因進行分析，這樣也可以第一時間對存在的問題加以解決，以便更好的保證道路橋梁工程建設的整體質量。同時，對于道路橋梁的試驗檢測也有助于為后期的道路橋梁施工維護提供相應的參考。

2、原材料試驗檢測技術的不足

2.1取樣不合理

為提高原材料試驗檢測水平，詳細掌握原材料質量狀況，在試驗檢測過程中，首先應該嚴格按要求進行取樣。然而調查顯示，部分試驗檢測人員綜合技能偏低，沒有按要求取樣試驗。導致取樣不具有代表性，難以詳細和全面掌握原材料質量狀況，甚至使用不合格的原材料開展道路橋梁施工建設，最終導致質量缺陷發生。

2.2試驗檢測不規范

試驗檢測各項工作有著詳細的規定。為全面掌握原材料質量狀況，試驗檢測中必須按要求操作，把握施工技術要點，確保取樣和試驗分析嚴格按要求進行。但部分工作人員在實際工作中，未能嚴格按規范要求開展試驗檢測，操作流程不規范，數據記錄不詳細，甚至存在較大誤差。進而難以客觀全面評定工程質量狀況，不利于提升道路橋梁工程建設質量。

2.3設備性能偏低

要想提高試驗檢測精準度，引進先進和性能優良的設備是必要的。但部分施工單位由于經費投入不夠，忽視購買性能優良的試驗檢測設備，對現有設備也忽視養護維修，制約其作用充分發揮。最終導致試驗設備難以滿足具體工作需要，試驗檢測所得數據也不準確，不利于客觀全面評定原材料質量狀況。

2.4工作人員綜合技能有待提升

為提高原材料試驗檢測技術水平，加強工作隊伍建設，增強試驗檢測人員綜合素質是必要的。但部分施工單位對該項工作不重視，將工作重心放在市場拓展和項目經濟效益提升等方面，現有工作人員綜合技能偏低，難以滿足試驗檢測需要。此外，沒有建立健全完善的管理培訓制度，忽視對試驗檢測人員開展有效培訓，制約其綜合技能提升，難以適應新形勢下原材料試驗檢測需要。

3、道路橋梁試驗榆測技術及應用

3.1壓實度檢測技術在道路橋梁試驗檢測中的應用

就目前我國在道路橋梁表面采取壓實度檢測方面來看，大多還是采用傳統的辦法，主要有灌砂法、環刀法、預埋加速計法、核子發射法、靜態的承受壓力法等。在當前情況下，在試驗檢測道路橋梁工程表面的壓實度來看，主要采取的辦法是靜態的抽樣檢測，在這樣的條件下，一般很難得到一個比較真實的檢測結果。而在所有的道路橋梁壓實度的檢測方法來看，環刀法和灌砂法這兩種檢測方法所得出的結果相對來說是比較準確。但是，這兩種檢測方法也有自身的缺陷，主要表現在兩個方面：其一，測量中耗費的時間比較長：其二，用這兩種方法進行試驗檢測時，需要對道路橋梁表面進行相關的處理，在一定程度上會破壞現有的道路橋梁表面。所以，在使用這兩種方法的時候，一定要注意對損壞的道路橋梁表面進行修復。在道路橋梁試驗檢測中運用預埋加速計法時，一般都會采取預埋措施，然后再對道路橋梁表面進行相關的壓實度試驗檢測，效果比較好。但是，這種方法自身具有一個缺陷，因為這種方法是發生在道路橋梁的施工過程中，等完成預埋之后，不方便將其取出，因此，這種方法一般都只能使用一次。

3.2地質雷達檢測技術在道路橋梁試驗檢測中的應用

這種方法又稱為探測雷達技術，它具有直觀、高精度、經濟快速等多方面的優點，這種技術一般先借助地質雷達的作用，不斷向物體內部發射高頻電磁波，然后通過地質雷達的接收作用，獲取來自物體的各種相應反射信息，最后再進一步判斷物體內部的各種信息。這種技術的試驗檢測具有自身的一套流程，一般分為以下幾個步驟：首先，由相關的檢測人員通過筆記本對控制單元發出指令信息：其次，控制單元再進行天線信息的相關操作，這里包括向發射天線以及接受天線兩個方面發射信號：然后、控制單元發射的信號會觸發信號，電磁波就會將相關信息反射到地面上來，傳輸到筆記本中：最后，檢測人員通過信息處理技術，分析得出被檢查物的內部情況。

3.3路橋面回彈彎沉檢測技術在道路橋梁試驗檢測中的應用

這種技術一般是通過重錘自由落體作用，對道路橋梁表面產生一定的沖擊力，在這個過程中測量道路橋梁表面的彎沉。這種檢測技術同其他的檢測技術相比，有一個很大的不同點：它可以在車輛行駛的情況下進行模擬，然后再對道路橋梁的相關情況進行檢測，這種檢測方法由于自身的獨特性，所以一般符合具體的交通情況。使用這種方法在試驗檢測道路橋梁表面的彎沉時，還具有兩個方面的優勢：其一，進一步提高檢測的速率：其二，一定程度上提高道路橋梁檢測的結果，因此受到道路橋梁試驗檢測人員的青睞。另外，這種檢測技術使用的儀器為激光儀，它可以檢測出道路橋梁的沉降速率。

結語：

近年來，隨著我國市場經濟體制的不斷改革，我國的道路橋梁工程也變得越來越復雜。對于道路橋梁工程來說，試驗檢測非常重要，這是因為道路橋梁試驗檢測可以對工程原材料進行檢測，把材料的各項技術參數試驗出來，調整至最優施工，從而保證道路橋梁工程的質量。因此，檢測單位一定要加強監測技術的運用，同時保證到道路橋梁試驗檢測的準確性，定期檢定校準試驗儀器，提高檢測人員綜合能力，并采用先進檢測方法，從而保證道路橋梁試驗檢測方法與數據的合理性和有效性。

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作者簡介：

劉瑋，寧夏公路勘察設計院有限公司，寧夏銀川。