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中國高鐵“走出去”的知識產權戰略模式選擇探索

2018-05-14 09:06:10鐘惟鈺
絲路視野 2018年16期

【摘要】從2013年至今,我國一直致力于中國高鐵“走出去”戰略,逐漸把我國的高鐵推向全世界。但是,當前,我國高鐵“走出去”的知識產權戰略模式面臨一系列的阻礙,例如國內的創新模式和知識產權歸屬,以及東道國的法律、經濟等一系列因素,都對我國高鐵“走出去”的知識產權戰略模式選擇產生重要的影響。本文主要分析了影響我國高鐵“走出去”的知識產權戰略模式選擇的主要因素,以及對差異化知識產權戰略模式的具體實施情況進行的探究,旨在通過知識產權戰略,不斷推動中國高鐵“走出去”戰略的實施,提高中國高鐵的國際競爭力,助力中國高鐵走向全世界。

【關鍵詞】中國高鐵;走出去;知識產權;戰略模式

選擇正確合理的知識產權戰略模式對于推動中國高鐵“走出去”戰略具有重要的作用。經過實踐證明,影響中國高鐵“走出去”知識產權戰略模式選擇的因素,不僅包括國內和國際的一系列因素,而且東道國的法律、文化等因素的差異化,對知識產權戰略模式的選擇都具有重要的影響。如何正視這些影響因素,探索合理的中國高鐵“走出去”的知識產權戰略模式已經迫在眉睫。

一、影響中國高鐵“走出去”的知識產權戰略模式選擇的因素分析

(一)國內因素

一是國家特定優勢。在中國高鐵“走出去”的過程中,政府起到了重要的推動作用。為了能夠促進中國產業“走出去”,政府為企業創造了良好的國際環境,并提供了很多的優惠政策和技術支持等。中國高鐵“走出去”成為國家重要的戰略之一,國家領導人在國際上大力推薦,并在法律、政策、融資等方面提供了各種支持和優惠。

二是企業特定優勢。經過實踐證明,我國高鐵產業的部分行業已經具備走出去的能力,但是卻存在一定的惡性競爭現象。這種情況在一定程度上對我國高鐵“走出去”的實力造成了一定的影響,削弱了中國高鐵“走出去”的企業特定優勢。為了能夠減少企業之間惡性競爭造成的影響,進行必要的資源整合已經是勢在必行。

(二)國際因素

在選擇中國高鐵“走出去”的知識產權戰略模式的時候,國際競爭對手的影響因素是一個重要考慮對象。當前國際上激烈的高鐵知識產權競爭形勢,對中國高鐵“走出去”知識產權戰略帶來了一定的挑戰。另外,國家與國家之間的關系,也對中國高鐵“走出去”知識產權戰略模式的選擇具有重要的影響。

(三)東道國因素

作為高鐵的需求國,東道國的各種因素對于中國高鐵“走出去”知識產權戰略模式的選擇具有重要的影響作用。

首先,最重要的是東道國的法律影響。東道國的法律對于中國高鐵“走出去”知識產權戰略模式的選擇具有重要的影響作用。在法治水平較高的國家,中國高鐵“走出去”戰略可以嚴格按照東道國的法律程序進行,并能夠在很大程度上得到該國法律的保護,這種情況對于中國高鐵“走出去”戰略具有重要的促進作用。另外,如果東道國對外資進入特定產業具有嚴格的法律條件和審核程序,就會對中國高鐵“走出去”戰略具產生很大的限制作用。

其次,東道國的社會、文化因素。與東道國之間文化、社會之間存在的差異,對中國高鐵“走出去”戰略具有重要的影響作用,給中國高鐵“走出去”戰略帶來了一定的不確定性。例如,一些國家的生活節奏比較慢,人們的生活習慣和交通習慣等差異較大因素,不適合高鐵的進入。

最后,東道國的經濟因素。在進行中國高鐵“走出去”知識產權戰略模式選擇時,要考慮到東道國的市場規模的影響因素。此外,東道國的經濟以及技術接受能力也對知識產權戰略模式的選擇具有重要的影響。

二、差異化知識產權戰略模式

綜上所述,東道國因素的多元化,對于中國高鐵“走出去”知識產權戰略選擇具有至關重要的影響。考慮到這個因素,采取差異化的知識產權戰略模式,是最佳的戰略方案。

一般來說,中國高鐵“走出去”的知識產權戰略模式有三種:產業與服務輸出型,即東道國僅擁有產品和服務,而不擁有知識產權;知識產權輸出型,即東道國擁有知識產權;結合型,即前兩種方式的結合。采取何種知識產權戰略模式,取決于東道國的法律對于中國高鐵進入的態度。一般來說,對于外資禁入國,可以采取知識產權輸出型的戰略模式;對于外資嚴禁準入國,采用產權輸出型或者結合型;對于外資一般準入國,采取結合型;對于外資自由進入國,采取產業與服務輸出型。

在實踐的操作過程中,差異化知識產權戰略模式的選擇,還要根據東道國的經濟、政治等多方面的因素,還要設計一個雙方都可以接受的實施方案等,在這個過程中不斷提升中國高鐵在國際上的競爭力。

三、結語

綜上所述,影響我國高鐵“走出去”知識產權戰略模式選擇的因素有很多。國內的知識產權的歸屬問題,以及東道主的法律、政治等問題,都對知識產權的戰略模式產生重要的影響。我們必須正視這些問題,并根據不同國家之間的差異化,綜合考慮互相之間的利益,選擇合適的知識產權戰略模式,不斷推動中國高鐵“走出去”戰略。

參考文獻

[1]饒世權,陳家宏.中國高鐵“走出去”的知識產權戰略模式選擇[J].中國科技論壇,2017(02):87~91,170.

[2]徐飛.中國高鐵“走出去”的十大挑戰與戰略對策[J].人民論壇·學術前沿,2016(14):58~78.

[3]黃賢濤.中國高鐵“走出去”的知識產權機遇和挑戰[J].中國發明與專利,2011(08):20~22.

作者簡介:鐘惟鈺(1982—),女,苗族,湖南長沙人,碩士,講師,研究方向:國際物流、跨境電子商務。

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