汽油發(fā)動機缸內(nèi)直噴控制技術(shù)設(shè)計

鄭濤

【摘要】文章主要對汽油發(fā)動機缸內(nèi)直噴技術(shù)進行了探究，并且根據(jù)目前社會上各大機器以及施工工程的需求，又對其控制技術(shù)進行了設(shè)計，希望可以研制出一些更好的技術(shù)，以此助力汽油發(fā)動機的生產(chǎn)工作，希望本文的這些技術(shù)設(shè)計內(nèi)容能夠為汽油發(fā)動機的使用者帶來一定的工作上的便利。

【關(guān)鍵詞】汽油發(fā)動機；缸內(nèi)直噴；控制技術(shù)；設(shè)計；探究

隨著社會生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，能源在經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮的作用越來越大，尤其目前國內(nèi)的原油價格處于一種極不穩(wěn)定的狀態(tài)，時高時低。在目前我國這種發(fā)展的大背景下，降低生產(chǎn)企業(yè)的成本，提高企業(yè)的生產(chǎn)效益，是為了保證我國經(jīng)濟能夠可持續(xù)發(fā)展。探討節(jié)油技術(shù)，加強汽油發(fā)動機缸內(nèi)直噴控制技術(shù)設(shè)計工作就顯得十分重要，它對節(jié)約我國的原油資源有著非常重要的意義。

一、汽車發(fā)動機缸內(nèi)直噴技術(shù)分析

（一）缸內(nèi)直噴技術(shù)的簡要概述

汽車發(fā)動機缸內(nèi)直噴技術(shù)的工作原理就是將汽油發(fā)動機的噴油嘴安置在進氣口與排氣口之間，將噴油壓力不斷加大，讓燃油能夠直接達到指定位置，并且要將其產(chǎn)生的霧氣與空氣相結(jié)合，從而實現(xiàn)燃油的充分燃燒，不會造成浪費現(xiàn)象。缸內(nèi)直噴技術(shù)可以有效地使燃燒分為不同的方式，比如均勻燃燒或者是分層燃燒，它既能有效地提高發(fā)動機的動力，又能夠在一定程度上節(jié)約原油資源的使用。其實根據(jù)目前的使用情況來看，汽油發(fā)動機缸內(nèi)直噴技術(shù)已經(jīng)被采用了很長時間，它的優(yōu)點使得燃料在燃燒的時候被充分利用，大大提高了燃燒的效率，同時某些型號的發(fā)動機也能夠在一定程度上控制汽油進入發(fā)動機的數(shù)量，而且這樣的燃燒技術(shù)又能很大程度地加大發(fā)動機的壓力，可以產(chǎn)生更大的動力。這樣的發(fā)動機既解決了資源浪費問題，又很好地促進工作效率。

（二）汽油發(fā)動機缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用需求

1.提高工作效率

發(fā)動機的動力會直接影響到機器的工作效率，目前社會上的技術(shù)競爭非常激烈，汽油發(fā)動機如果想要在這樣的競爭中脫穎而出，就必須在技術(shù)上以及生產(chǎn)效率上更勝一籌。不同的使用企業(yè)，需求也不一樣，在某些大型的企業(yè)或者是工程中，汽油發(fā)動機的應(yīng)用比較廣泛，技術(shù)要求也比較高，而一些小企業(yè)對技術(shù)要求就比較低。但無論是大企業(yè)還是小企業(yè)，雖然他們對技術(shù)的要求有很大的差異，但是他們有一個共同的要求就是必須要保證工作效率，又能夠有效地節(jié)約國家原油資源。從上面的文章內(nèi)容中我們可以看出，汽油發(fā)動機缸內(nèi)直噴技術(shù)可以很好地滿足這些需求。

2.降低企業(yè)的生產(chǎn)成本

每個企業(yè)經(jīng)營的目的都是為了贏取利益，然而能夠使企業(yè)營取利益的方式只有兩種，一種是提高售價，另一種是降低生產(chǎn)成本。在目前社會發(fā)展情況下，我們可以明顯地看到第一種方式是不可取的，所以目前最有效的辦法就是降低企業(yè)的成本，但在降低企業(yè)成本的同時又要保證企業(yè)的工作效率。現(xiàn)在市場上油價的發(fā)展趨勢是只高不低，面對越來越高的原油價格，我們只有在發(fā)動機降低油量消耗的方面做工作，而汽油的發(fā)動機缸內(nèi)直噴技術(shù)就可以很好地做到這一點。所以，從這個角度分析，汽油發(fā)動機直噴技術(shù)的應(yīng)用可以很好地滿足目前的市場需求。

二、汽油發(fā)動機缸內(nèi)直噴技術(shù)設(shè)計

不同的使用情況對發(fā)動機的技術(shù)要求也不一樣，而且汽油發(fā)動機缸內(nèi)直噴技術(shù)之所以能夠節(jié)油，是因為在低工礦的范圍內(nèi)無節(jié)氣運行。所謂的無節(jié)氣運行的工作基礎(chǔ)就是在燃料資源十分稀薄的情況下進行充分燃燒，也就是所謂的超稀薄燃燒。而此種燃燒方式必須在充氣分層技術(shù)的支持下進行，而高工況條件下就與之背道而馳，它所采用的方式會使燃料的燃燒不充分，從而形成了大量的黑煙。所以，為了能夠給燃燒提供及時的原油資源，并且燃燒充分，避免浪費資源，就必須使噴油嘴提前噴油。

（一）噴油機正時調(diào)整

就像上文所提到的，在高工況與低工況條件下，汽油電動機的工作情況以及工作的效率存在著很大的差異，所以噴油機在噴油的時候也要采取不同的時間，選擇適合環(huán)境的時間。并且要根據(jù)實際情況進行不斷的調(diào)試。

（二）噴油壓力控制設(shè)計

噴油過程中的壓力對油量的濃度也有重大的影響，所以要根據(jù)周圍的實際情況對其壓力進行調(diào)試。比如說在低工況的情況下，我們就應(yīng)該采取分層充量的方式進行噴油，并且在噴油的過程中，我們要做好一切準備，要嚴格按照規(guī)定的步驟進行輔助工作，要控制好噴油的壓力，這樣工作的效果才會令人滿意。

三、結(jié)語

本篇文章主要談討了汽油發(fā)動機缸內(nèi)直噴的控制技術(shù)設(shè)計，缸內(nèi)直噴控制技術(shù)是一種新型的資源節(jié)能技術(shù)，它的優(yōu)點極為突出，它可以有效地解決原油短缺的現(xiàn)象，又可以保證工作效率，是一種發(fā)展前景極好的控制技術(shù)。本文對汽油發(fā)動機缸內(nèi)直噴技術(shù)作了簡要介紹，同時也分析了發(fā)動機直噴技術(shù)能夠在發(fā)動機使用過程中滿足各項應(yīng)用需求，并且對生產(chǎn)技術(shù)要求設(shè)計了控制技術(shù)，希望控制技術(shù)可以很好地被各大企業(yè)采用，希望我們的文章能夠?qū)ζ桶l(fā)動機缸內(nèi)直噴控制技術(shù)發(fā)展提供參考。

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