長江經濟帶與“一帶一路”對接背景下蘇州物流業效能提升策略探討

丁紅英

文章首先分析了物流效能與蘇州經濟發展的關系，結合長江經濟帶與“一帶一路”對接背景來進行。在此基礎上重點探討長江經濟帶經濟發展背景下，蘇州物流業效能提升的有效策略，為蘇州省經濟發展創造良好的物流產業基礎，也為作為經濟發展重點區域的物流業能效分配提供依據。

一、物流效能對促進蘇州經濟發展的影響

長江經濟帶經濟高速發展宏觀背景下，物流產業已經成為地方經濟發展不可缺少的原動力。蘇州省位于我國大陸東部沿海中心，在蘇州省地界內包括長江、淮河、杭州大運河等我國知名的河流，均在蘇州地境穿過，為物流運輸發展創造了有利的條件，物流運輸可以走路地、航空、以及水運。蘇州省經濟發展十分迅速，整體經濟水平已經處于我國的中上等標準，并且蘇州擁有重多的生產企業，無論是企業自身運轉，還是產品的銷售，都離不開物流產業的支持，可以理解為物流效能對蘇州經濟發展起到了推動作用。物流效能是經過物流運輸數據，以及一系列運算得出的結果，物流效能直接反映出蘇州市的經濟發展狀況。同時物流效能與經濟增長之間也起到相互促進的作用，經濟發展可以帶動物流產業進步，物流產業也能為經濟發展提供源動力。

二、長江經濟帶“一帶一路”對接背景下蘇州物流效能的提升措施

（一）完善物流樞紐節點建立

長江經濟帶與一帶一路對接，直接會與“一帶一路”沿線國家和省份消費需求產生對接，促進地區物流行業的發展，而樞紐節點是物流產業發展不可缺少的基點，也是物流效能的重要結點。在長江經濟帶“一帶一路”對接背景下，結合經濟發展特征，蘇州市必然要制定出符合宏觀發展需求的經濟帶動計劃，也首先需要對物流樞紐節點進行布局，物流樞紐節點建立完善后，物流運輸的各個過程都能夠保證時間均衡，避免產生時間上的差異。在建立物流樞紐節點時，需要對蘇州市經濟發展分布情況做出深度調查，了解不同區域的經濟發展特征，以及經濟發展過程中對物流產業的需求。再根據所得數據結果來對物流樞紐節點完善建立，這樣在長江經濟帶經濟發展背景下，蘇州物流效能才能夠得到持續穩定的提升。物流效能提升也應該以經濟發展為基礎，使物流效能能夠與經濟發展緊密結合。

（二）優化蘇州物流資源分配

蘇州物流資源分配也需要進一步優化，使物流資源能夠作為基礎支撐，來為蘇州市經濟發展提供源源不斷的動力。物流資源分配優化需要根據蘇州經濟發展形勢來進行宏觀調控，不僅要發揮基礎支撐作用，還應該對經濟發展起到促進領導作用。物流資源分配優化還應該體現出長江經濟帶“一帶一路”發展政策對蘇州市的特點，使得蘇州市物流業發展應該始終保持特色。全國物流行業快速發展的時代背景下，蘇州應該通過物流資源優化分配來提升物流效能，為經濟發展帶來更大的幫助。

（三）發揮優秀城市帶頭作用

蘇州市物流業發展勢頭良好，各種業態發展比較均衡，但保稅物流比較突出，處于全國先進水平。在物流效能提升策略中，應該重點針對其他物流業態進行強化，使得物流業整體效能得到提升。利用保稅物流在蘇州物流效能提升中的模范作用，其他業態也能夠對其發展模式進行模擬，這樣便可以縮減其他業態發展框架的構建時間。物流產業與其他產業不同，需要形成完善的規模才能夠發揮作用，并進入到穩定運行狀態中。通過物流業態增長關系的規律，優化資源配置來提升物流資源分配精準度，實現蘇州市的整體物流業效能得到大幅度提升。在此基礎上所開展的經濟發展計劃，也均能夠達到預期的效果。

除此之外，政府應當保障物流行業發展的用地需求，鼓勵物流企業對舊廠房的改造利用，對倉庫和重點園區建設提供必要的土地資源服務。基礎設施網絡的完善和物流空間布局的優化， 可以降低社會物流成本，加強內外物流聯動。在“一帶一路”倡議實施和長江經濟帶建設背景下，需要通過不斷拓展內陸開放通道，加快提升物流效率。（作者單位為蘇州經貿職業技術學院）