贛州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略研究

歐陽淼娃

贛州新能源汽車產(chǎn)業(yè)是贛州市重點打造的千億產(chǎn)業(yè)集群之一。贛州新能源汽車產(chǎn)業(yè)存在創(chuàng)新發(fā)展的迫切需求，本文通過對贛州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的研究，發(fā)現(xiàn)贛州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)目前存在的瓶頸，有針對性的提出了發(fā)展策略。

一、贛州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述

2017年贛州經(jīng)開區(qū)緊緊圍繞市委、市政府“兩城兩谷一帶”戰(zhàn)略布局，確定了新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為首位產(chǎn)業(yè)，把新能源汽車科技城作為打好主攻工業(yè)攻堅戰(zhàn)的主平臺來抓。為推動新能源汽車科技城建設(shè)，贛州經(jīng)開區(qū)分別組建“一個管理處、一個產(chǎn)業(yè)辦、一個開發(fā)公司”，“三駕馬車”齊力推進，形成項目建設(shè)的強大合力。

目前，贛州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)先后引進玖發(fā)新能源汽車、磐固通達電動汽車、思卡多電動汽車、山東凱馬汽車、贛州昶洧新能源汽車、中輛新能源軌道、國機智駿汽車、江西寶悅新能源電動特種車輛公司等新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)落戶；動力電池項目1個，即：孚能科技年產(chǎn)30Gwh鋰離子動力電池項目。

二、贛州新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的瓶頸

（一）新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施不夠完善。目前，整個新能源科技城19.03平方公里，其中規(guī)劃工業(yè)用地6.48平方公里，已基本布滿項目。路網(wǎng)基本形成，首期規(guī)劃范圍內(nèi)基本具備通行條件。大廣高速科技城互通出口已完成前期工作，已進入招標階段。但總體的配套設(shè)施還沒有完善好，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)品集聚效應(yīng)不明顯。

（二）研發(fā)人才、技術(shù)工人短缺。一方面，研發(fā)人才匱乏。新能源汽車產(chǎn)業(yè)屬于高科技產(chǎn)業(yè)，此方面的研發(fā)人才比較欠缺，加之國內(nèi)很多企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計方面大多沿用“師傅帶徒弟”的傳統(tǒng)方式，沒有自主引進和培育自己的設(shè)計研發(fā)人員。另一方面，技術(shù)工人缺失。近幾年，由于贛州新能源汽車企業(yè)數(shù)量集聚增加，工人難以滿足企業(yè)用工需求。同時工人的流動性大，使企業(yè)招熟練技工的難度加大。

三、贛州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的升級發(fā)展策略

（一）強化區(qū)域品牌。用“統(tǒng)一組織，整體操作”的方式，模仿“贛南臍橙”、“南康家具”的區(qū)域品牌策略，在“贛州新能源汽車” 區(qū)域品牌的旗幟下，實施名牌帶動戰(zhàn)略，力爭使“贛州新能源汽車” 進入國家弛名商標的行列，同時培養(yǎng)出國家、省級馳著名商標和名牌產(chǎn)品的金字塔型家具品牌體系。

大力推廣區(qū)域品牌。參照“贛南臍橙”區(qū)域品牌的推廣模式，完善區(qū)域品牌授權(quán)使用體系，推動“贛州新能源汽車”區(qū)域品牌的標準化、規(guī)范化，提升“贛州新能源汽車”區(qū)域品牌的含金量。發(fā)揮電商作用，依托贛州新能源汽車城建立線下體驗館，推出各類特賣活動，再引導(dǎo)消費者線上購買，實現(xiàn)線上、線下相結(jié)合。鼓勵已經(jīng)擁有江西品牌的企業(yè)，通過贊助電視、網(wǎng)絡(luò)節(jié)目，加大廣告投放力度，提升品牌知名度。

（二）扶持龍頭企業(yè)。龍頭企業(yè)是產(chǎn)業(yè)集群“領(lǐng)頭羊”，是產(chǎn)業(yè)群發(fā)展的重要力量，是產(chǎn)業(yè)集群未來發(fā)展的核心。以資金項目合作、貸款優(yōu)惠、科技幫扶能等措施扭轉(zhuǎn)該局面，形成締造龍頭企業(yè)、引進龍頭企業(yè)、提升龍頭企業(yè)的一系列措施。可扶持的典型企業(yè)包括：

1.年生產(chǎn)量大的企業(yè)，如國機智駿年產(chǎn)30萬輛新能源汽車；

2.科技創(chuàng)新、自主創(chuàng)新型小企業(yè)；

3.積極吸納大學(xué)生就業(yè)的企業(yè)。

（三）充分發(fā)揮贛州市新能源汽車設(shè)計中心的造血功能。

1.引進更多國內(nèi)知名設(shè)計企業(yè)、團隊、研發(fā)機構(gòu)和院校入駐，搭建起本地新能源汽車企業(yè)與外地設(shè)計團隊交流平臺，使研發(fā)設(shè)計團隊與新能源汽車制造企業(yè)“無縫對接”，將設(shè)計中心打造成市級、省級工業(yè)設(shè)計中心，提高贛州新能源汽車產(chǎn)業(yè)對研發(fā)設(shè)計人才的吸引力。

2.舉辦新能源汽車設(shè)計大賽，鼓勵企業(yè)生產(chǎn)和研發(fā)設(shè)計相剝離，設(shè)立產(chǎn)品研發(fā)中心或產(chǎn)品設(shè)計部。

3.推動贛州新能源汽車企業(yè)與本地高校共建共享研發(fā)設(shè)計平臺。充分利用好本地高校的研發(fā)設(shè)計資源，搭建本地企業(yè)與本地高校溝通聯(lián)系的橋梁，推動企業(yè)與高校共建共享研發(fā)設(shè)計資源。同時鼓勵企業(yè)自建研發(fā)設(shè)計中心，快速實現(xiàn)研發(fā)設(shè)計成果的產(chǎn)業(yè)化。

4.加大產(chǎn)權(quán)保護力度。加大對知識產(chǎn)權(quán)的保護力度，切實保障研發(fā)設(shè)計成果。

（四）加快贛州市新能源汽車科技城的配套設(shè)施及配套企業(yè)建設(shè)。一方面，轄區(qū)內(nèi)的征收搬遷未完成的要盡快完成，建設(shè)好配套的職教園區(qū)、路網(wǎng)建設(shè)等。大力提升贛州市新能源汽車零部件配套企業(yè)發(fā)展，比如孚能科技、格特拉克、五環(huán)機器等為代表的零部件配套企業(yè)，提升配套企業(yè)的影響力。同時加快對轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有新能源汽車企業(yè)的建設(shè)，盡快投入生產(chǎn)，形成千億產(chǎn)業(yè)集群。另一方面，大力建設(shè)公用充電站，提高充電效率，同時建設(shè)可以快速更換電池的站點，避免汽車充電帶來的時間上的損耗。

（五）推動龍頭企業(yè)擴張、掛牌、上市。對于經(jīng)營管理、資金等各方面較強的企業(yè)，可以考率通過內(nèi)部積累、追加投資、吸納外部資源即兼并和收購等資本擴張的方式，消除競爭對手，擴大市場份額，使企業(yè)實現(xiàn)資本規(guī)模的擴大。贛州市政府和經(jīng)開區(qū)政府需積極引導(dǎo)企業(yè)兼并，重組，加快企業(yè)上市的步伐。同時，對于掛牌上市的企業(yè)予以一定獎勵，支持企業(yè)發(fā)行私募債。企業(yè)通過集合債券、集合票據(jù)、集合信托等方式成功發(fā)行私募債且募集資金投資本區(qū)的，按其票面利率的給予貼息補助，補助金額按企業(yè)年實際發(fā)生利息計算。（作者單位為江西環(huán)境工程職業(yè)學(xué)院）