淺談中國跨境電商物流

戴紅梅

近幾年國內電子商務行業逐漸發展成熟，人民對于生活品質的追求也在水漲船高，不少人開始關注并體驗跨境電商所帶來的便利和服務。因此跨境電商也迅速成為電子商務發展的熱門領域。在全球經濟一體化和境內電商走向全球的大環境下，借助國家一帶一路的東風，跨境電子商務正在成為海內外各大企業通向中國市場的一條“經濟高速公路”。然而，當前在我國跨境電商發展的過程中，跨境卻是嚴重制約其發展的一大不利因素。相比發達國家，我國跨境物流存在以下幾點問題：成本高、基礎設施和服務相對滯后，這些難題不僅鉗制了我國跨境電商的快速健康發展，同時也滯緩了我國轉型成為“貿易強國”的征程。通常意義上，物流作為買賣雙方連接的橋梁，是整個電子商務交易的過程中十分重要的一環，相比目前境內的電子商務交易，空間跨度大且遠、覆蓋范圍廣等特點始終制約著我過跨境物流的快速成長。因此，跨境電商中物流服務的及時性和科學性迫在眉睫。

跨境電商在近兩年呈現出了井噴式增長的態勢，它正逐漸成為我國對外貿易的一股新的力量，電商的發展就需要物流提供相應的服務，因而跨境物流也正處在快速增長期，以滿足市場源源不斷的物流服務需求。12 年10 月的時候，上海、重慶、杭州、鄭州、寧波共5個城市被海關總署指定為跨境電商的試點城市，此后長沙、深圳、青島、蘇州等城市也連續加入到試點城市的隊伍中。13 年8 月下旬，商務部正式出臺有關政策大力支持跨境電商貿易；14 年，我國跨境電商業務量驟增。隨著一帶一路的深入發展和不斷增長的市場需求，預計到2017 年底我國跨境電商的GMP將邁上8萬億的新臺階，數據詳見表1。

在整個跨境電商的交易過程中，國際物流扮演了一個十分重要的角色。國際物流通常是指采用了現代物流技術并借助國際物流網絡，從中選取最佳的方式以最低的成本實現商品在各國之間的流通。

跨境電子商務在運作過程中涉及資金流、商流、信息流及物流等各個環節。其中資金流、信息流、商流均可借助網絡通信設備實現，跨境物流則涵蓋了倉儲、運輸、配送、包裝、流通、搬運和裝卸等7大模塊。跨境物流的高效率、低成本運作是跨境電商運營的基本保證。跨境物流企業需持續跟進新的信息技術和物流技術，從而增強跨境響應能力，降低其物流成本的同時提高服務管理水平，以提升跨境電商的綜合效益。

近幾年我國加速了投資建設如高速公路、高速鐵路、保溫庫等物流基礎設施，同時開發和引進先進的物流設備，與此同時國內部分巨型企業也在布局物流基礎設施的建設，各大城市不斷涌現出一些大型物流中心、園區和配送中心等。顯然，我國物流基礎設施已經得到了顯著的發展。不過整體上，由于我國物流基礎設施的根基薄弱，基數小，多數園區的管理還不夠規范，利用率仍舊偏低，暫時還無法滿足我國跨境電商物流發展的強勁需求。

目前我國大多數企業，依然只是把銷售擺在首位，對物流概念的認識也只是停留在倉管、貨運等層面上，不愿意在物流環節下功夫，完全沒有認識到物流環節的重要性，從而導致物流服務依舊跟不上時代的變化。其實物流是由加工、包裝、裝卸搬運、信息處理、倉儲、運輸和配送七大子系統所構成，彼此之間相互制約和影響，然而國內眾多企業并未引起重視。

對于跨境物流而言，由于其跨國性的特性對物流企業提出了更高、更嚴格的要求。第三方物流企業作為供應鏈上的一環，需具備提供更專業和到位的物流服務的能力。在整個交易過程中只有雇主和第三方物流企業等主要參與者目標一致、共同努力才能把有效地降低供應鏈風險，實現共贏。但是由于我國第三方物流企業長期處于小體量、業務單一的狀態，導致主流電商企業對其不信任，很難順利合作開展業務。

跨境電商物流是一個跨區域和行業的新型產業，其面臨的環境復雜，因而對有關人才的培養提出了更為嚴格的要求。當前，我國高校依舊是物流人才輸出的主要來源。然而，校園內課程系統存在脫離實際物流業務和操作等問題，部分專業課程只是停留在紙上談兵的階段，然而現代物流企業急缺的是復合型的人才，他們不僅要熟知物流運作流程，還需要具備國際貿易、營銷、商務談判、財務和信息技術基礎，然而現實情況是，我國高校物流專業畢業生在這些領域的表現也是差強人意。例如，位于深圳前海灣的某現代化倉庫，其投資和規模都很大，卻主要倚靠人工揀選線，暫時沒有實現自動化管理，這也是我國物流人才供需不對稱的一個縮影。

信息化程度不高是制約我國跨境電商物流業發展最關鍵的一個因素。當前我國物流企業還是以中小型企業為主，多數物流企業還停留在POS 機和條碼技術層面，操作人員把主要精力放在制作單證等瑣事上，采用原始的手工操作作業，低效的同時也容易出現差錯，這其實是對人力資源的一種極大浪費。不過伴隨著國內電子商務和跨境電商的蓬勃發展，物流業界勢必會重新洗牌，進行一次資源整合，這將是以信息技術為基礎的一次優化重組，因此各大物流企業的信息化建設勢在必行。

跨境電商的發展不能離開跨境物流的支持。一方面，2013 年以來，阿里巴巴、京東等電商巨頭已經開始布局海外市場，期間積累了不少跨境電商運營的經驗，為跨境電商物流的發展提供了基礎。另一方面，海關總署于2014年初發布了跨境電商服務試點網購保稅進口模式，規范了我國跨境電商的發展模式，成為其發展的重要推動力，同時我國跨境電商也摸索出并明確了發展方向， 在一定程度上也促進了跨境物流的發展。目前，在國家一帶一路的政策影響下，許多企業都在嘗試布局海外，探索國外消費者的消費習慣和文化，重整跨境物流的運營模式。相信在不遠的將來，我國跨境物流行業將不斷完善和成熟，孵化出一批具有國際競爭力的物流業巨頭。（湖南財經工業職業技術學院）