京津冀山區(qū)協(xié)同發(fā)展評價研究

穆松林 郭艷軍

[摘要]京津冀協(xié)同發(fā)展已經上升為國家戰(zhàn)略，山區(qū)可以作為京津冀區(qū)域生態(tài)環(huán)境共建一體化發(fā)展的實驗田和突破口，但目前尚缺乏協(xié)同發(fā)展評價研究?；?5個縣區(qū)市數(shù)據(jù)，運用變異系數(shù)，通過構建京津冀山區(qū)協(xié)同發(fā)展測度模型，識別京津冀山區(qū)空間差異和動態(tài)變化。結果表明人均GDP、人均耕地、單位公路里程、農民人均收入四個指標的變異系數(shù)都在40%以上，京津冀山區(qū)各縣區(qū)市發(fā)展水平總體差距明顯，協(xié)同程度較低，需要加強全方位的頂層設計。

[關鍵詞]京津冀山區(qū);協(xié)同發(fā)展;變異系數(shù)

[中圖分類號]F127[文獻標識碼]A

京津冀協(xié)同發(fā)展已經上升為國家戰(zhàn)略，眾多學者從不同角度分別就城市群、產業(yè)、交通、生態(tài)等方面對京津冀協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)狀、問題、對策等進行了深入而廣泛的研究。京津冀山區(qū)占京津冀地區(qū)總面積的54%，在京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略指引下，京津冀山區(qū)發(fā)展的研究逐漸增多，但此前的研究主要是針對北京、天津和河北的山區(qū)分別展開，對京津冀協(xié)同發(fā)展而言，山區(qū)可以作為京津冀區(qū)域生態(tài)環(huán)境共建一體化發(fā)展的實驗田和突破口，但目前尚缺乏協(xié)同發(fā)展評價研究，本研究基于55個縣區(qū)市數(shù)據(jù)，運用變異系數(shù)，通過構建京津冀山區(qū)協(xié)同發(fā)展測度模型，識別京津冀山區(qū)空間差異和動態(tài)變化。

1? ? 研究區(qū)域概況

京津冀山地主要有燕山和太行山兩大山系，分布在京津冀地區(qū)的北部和西部，是京津冀地區(qū)的重要生態(tài)屏障，在《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》中被定位為京津冀西北部生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)。本研究的京津冀山區(qū)以中國縣域統(tǒng)計年鑒（2003）界定的山區(qū)縣和丘陵縣為基礎確定，研究區(qū)域共涉及55個縣區(qū)市行政單元（8個市轄區(qū)，4個縣級市，39個縣，4個民族自治縣），面積116487.78km2，占京津冀地區(qū)總面積的54%，人口2491.4萬人，占京津冀地區(qū)總人口的23%（圖1）。

北京市涉及門頭溝區(qū)、昌平區(qū)、房山區(qū)、平谷區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)、延慶區(qū)，面積12079.78km2，占京津冀山區(qū)總面積的11%，人口458.9萬人，占京津冀山區(qū)總人口的18%;天津市涉及薊縣面積1590km2，占京津冀山區(qū)總面積的1.4%，人口89.8萬人，占京津冀山區(qū)總人口的4%;河北省涉及8地級市，石家莊市有井陘縣、靈壽縣、贊皇縣、平山縣、行唐縣、元氏縣、鹿泉市，唐山市有遷西縣、遷安市、豐潤區(qū)、遵化市，秦皇島市有青龍滿族自治縣、撫寧縣、盧龍縣，邯鄲市有涉縣、武安市、邯鄲縣、磁縣，邢臺市有邢臺縣、臨城縣、內丘縣、沙河市，保定市有淶水縣、阜平縣、唐縣、淶源縣、易縣、曲陽縣、滿城縣、順平縣，張家口市有蔚縣、涿鹿縣、赤城縣、崇禮縣、宣化縣、陽原縣、懷安縣、萬全縣、懷來縣，承德市有承德縣、興隆縣、平泉縣、灤平縣、隆化縣、豐寧滿族自治縣、寬城滿族自治縣、圍場滿族蒙古族自治縣，共47個縣，面積102818km2，占京津冀山區(qū)總面積的88%，人口1942.7萬人，占京津冀山區(qū)總人口的78%。

2? ? 數(shù)據(jù)與方法

2.1? ? 數(shù)據(jù)來源

數(shù)據(jù)主要來源于《中國縣市統(tǒng)計年鑒》、各省、市、縣統(tǒng)計年鑒。主要選取人均GDP、人均耕地、單位公路里程、農民人均收入四個指標變量來進行分析。人均GDP反映地區(qū)經濟實力，人均耕地則反映地區(qū)資源承載能力，單位公路里程則反映地區(qū)交通基礎設施情況，農民人均收入則反映當?shù)厣钏健?/p>

2.2? ? 研究方法

京津冀山區(qū)涉及的各縣區(qū)原屬于不同的行政區(qū)域，彼此存在一定的分割發(fā)展，發(fā)展差異明顯。在京津冀協(xié)同發(fā)展背景下京津冀山區(qū)發(fā)展也迎來整合發(fā)展的契機。京津冀山區(qū)差距是京津冀山區(qū)一體化發(fā)展首要面臨的問題，也反映京津冀山區(qū)一體化程度。本研究基于縣域數(shù)據(jù)，運用變異系數(shù)，研判京津冀山區(qū)差異，并進一步基于自然斷裂點法將山區(qū)縣域分類，所得結果在ARCGIS軟件中可視化，識別京津冀山區(qū)空間差異和動態(tài)變化。

變異系數(shù)公式：

其中是變異系數(shù)，是變量，是平均值。

由于衡量區(qū)域經濟差異時一般采用人口加權的變異系數(shù)，所以在以人均GDP為衡量經濟差異時使用人口加權變異系數(shù)，其計算公式如下：

其中是變異系數(shù)，是變量，是平均值，是個區(qū)域的人口總數(shù)，是第個區(qū)域的人口數(shù)。

3? ? 研究結果

人均GDP、人均耕地、單位公路里程、農民人均收入四個指標的變異系數(shù)都在40%以上（圖2）。人均GDP變異系數(shù)從2000年一直到2004年都在上升，2004～2010年保持穩(wěn)定，2010年后則開始下降。人均耕地變異系數(shù)總體來講是呈現(xiàn)下降趨勢。單位公路里程總體上也呈現(xiàn)下降趨勢，由2002年的最高點近70%下降到2012年60左右。農民人均收入變異系數(shù)同樣總體上呈現(xiàn)緩慢上升態(tài)勢。結果表明：（1）京津冀山區(qū)總體來說在多個方面都存在顯著差異，四個指標值的變異系數(shù)達到40%以上，可見京津冀山區(qū)各縣區(qū)市發(fā)展水平總體差距明顯。（2）人均GDP、人均耕地、單位公路里程均呈現(xiàn)不同程度下降，表明京津冀山區(qū)在經濟實力差距正在縮小，而另一方面，隨著京津冀山區(qū)內欠發(fā)達地區(qū)的相繼開發(fā)建設，耕地出現(xiàn)下降，致使耕地總量水平呈現(xiàn)下降，與其他發(fā)達地區(qū)的人均耕地水平逐漸靠近，同時由于國家大力支持山區(qū)發(fā)展，京津冀山區(qū)交通基礎設施逐漸整體提升改善。（3）在京津冀山區(qū)區(qū)域差異當中，近年來經濟實力和交通基礎設施的差異是最為顯著的差異，其次資源水平和生活水平的差異。推動經濟發(fā)展和改善基礎設施仍然是縮小山區(qū)區(qū)域差異的重要任務。

從京津冀山區(qū)的人均GDP來看（圖3），從1988年以來，呈現(xiàn)增長的態(tài)勢，1988～2013年間人均GDP呈增長態(tài)勢，但是僅增長4倍，京津冀山區(qū)總體經濟增長相對緩慢，這也一定程度映證環(huán)京津貧困帶的存在，京津冀山區(qū)中的很多山區(qū)丘陵縣都屬于環(huán)京津貧困帶的范圍。從80年代末到90年代末人均GDP一直呈現(xiàn)增長態(tài)勢，整體上突破平價后的千元大關，而這一時期人均GDP增長的區(qū)域由京津唐地區(qū)向其他山區(qū)擴散，最明顯的擴散區(qū)域一是向北張家口地區(qū)，二是向西南刑臺、邯鄲地區(qū)（圖4，1991～1998）。這一時期是我國經濟體制正由計劃經濟向市場經濟轉軌，這些地區(qū)產業(yè)活力增強，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)大量興起，當?shù)孛禾?、石材等資源得到開發(fā)，經濟實力有所上升。90年代末東南亞危機爆發(fā)，世界經濟遭受嚴重打擊，中國經濟受到較大影響，再加上中國國有經濟改制調整，京津冀山區(qū)經濟停滯不前，一直到新世紀頭十年京津冀山區(qū)沒有出現(xiàn)明顯的增長區(qū)域（圖4，1998～2001）。中國加入WTO后，加上中國經濟改革逐見成效，經濟開始回升，并進入快速發(fā)展期，在此背景下，京津冀山區(qū)也迎來發(fā)展機遇。從2002年至今，除2008年受金融危機波動以外，經濟一直呈現(xiàn)增長勢頭。這一時期經濟實力高值區(qū)主要有兩個地帶，京津唐所屬縣區(qū)及其附近以及太行山麓刑臺、邯鄲所屬的一些縣區(qū)，而隨著時間的推移，區(qū)域差距逐漸縮小，高值區(qū)逐漸縮小（圖4，2005～2012）。

京津冀山區(qū)的人均耕地2000～2003年逐漸下降，由人均0.12hm2下降到0.09hm2（圖5），而這一時期耕地下降最明顯的區(qū)域出現(xiàn)在石家莊到保定一線的山區(qū)縣（圖6，2000～2003）。此時正值石家莊和保定高速增長期，年均增長率高達9%以上，大量項目落地，耕地下降較快。2003～2009年人均耕地緩慢下降，這一時期耕地下降最明顯區(qū)域則是唐山所屬的若干縣區(qū)，2003～2009年間發(fā)生明顯變化（圖6，2003～2009）。這一時期是唐山發(fā)展較為迅速的時期，曾躋身河北省發(fā)展前列。

京津冀山區(qū)單位公路里程2000～2012年總體上呈現(xiàn)增長態(tài)勢，從0.45km/km2增加到0.91km/km2，其中2002～2007年增長最快，進入2007年后單位公路里程緩慢增長（圖7），2002～2007間中國交通公路網(wǎng)進一步完善，2002年是全國高速公路通車里程增加最多的一年，京津冀地區(qū)一批交通干線相繼通車，帶動京津冀山區(qū)交通基礎設施不斷快速提升。由于交通線路走向，京津冀山區(qū)并不是大型交通基礎設施重點布局區(qū)域，只是在若干縣區(qū)有過境，所以從總體上來說京津冀山區(qū)交通基礎設施格局并沒有明顯變化（圖8， 2000～2011）。

京津冀山區(qū)農民人均收入水平從2000～2012年總體保持增長，從2382.9元增長到7640.2元，其中從2003年開始緩慢增長，進入2009年以后呈現(xiàn)較快增長態(tài)勢（圖9）。農民人均收入水平受當?shù)亟洕l(fā)展水平影響較大，京津唐所屬縣區(qū)農民人均收入水平明顯超過周邊縣區(qū)的水平，成為京津冀山區(qū)農民人均收入水平最高的地區(qū)，而另一個農民人均水平較高的區(qū)域則是在太行山麓刑臺、邯鄲所屬的一些縣區(qū)，與人均GDP水平有明顯相關性（圖10， 2000～2011）。

4? ? 結論

（1）京津冀山區(qū)經濟差異總體上比較明顯，并且經濟差異格局多年來并不沒有發(fā)生明顯改變，京津冀山區(qū)發(fā)展格局基本上分為三個梯度類型：第一梯度為京津唐所屬的山區(qū)縣，人均GDP水平以及農民人均水平都處于京津唐山區(qū)的前列，依托京津唐行政優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，成為京津冀山區(qū)發(fā)展最快的區(qū)域;第二梯度為太行山麓刑臺、邯鄲所屬的一些縣區(qū)，依托當?shù)刎S富的煤炭、石材、鐵礦等礦產資源，逐漸形成一批較大工業(yè)企業(yè)，帶動當?shù)亟洕l(fā)展，人均GDP水平和農民人均水平都相對處于一個較高水平;第三梯度則是這兩個區(qū)域之外的京津冀山區(qū)的其他廣大地區(qū)，主要是張家口地區(qū)所屬山區(qū)縣以及石家莊、保定所屬西部山區(qū)縣，長期處于經濟發(fā)展低谷地帶，產業(yè)結構單一，工業(yè)發(fā)展滯后，貧困發(fā)生率較高，人均GDP水平和農民人均水平都相對處于一個較低水平。

（2）京津冀山區(qū)資源水平不斷下降，人均耕地高值區(qū)逐漸向不發(fā)達地區(qū)轉向，京津冀山區(qū)相對發(fā)達地區(qū)開發(fā)程度比較劇烈，面對的資源環(huán)境束縛將會逐漸增大，人地關系矛盾將進一步加劇。特別是京津唐所屬的山區(qū)縣，人均耕地水平下降較快，土地資源緊張程度將會有所加深，同時面臨環(huán)境保護的壓力。

（3）京津冀山區(qū)基礎設施建設差異較大，且總體差異格局并沒有發(fā)生明顯變化，交通基礎設施建設比較集中在區(qū)域內相對發(fā)達和交通區(qū)位優(yōu)良的縣區(qū)，主要受益于面向京津冀地區(qū)經濟輻射，而面向京津冀山區(qū)內部的交通基礎設施建設仍然較為薄弱。

（4）受制于行政、交通、教育等多方面的障礙，京津冀山區(qū)區(qū)域差異明顯，發(fā)展分散性較強，協(xié)同程度較低，京津冀山區(qū)作為一個整體看，實現(xiàn)京津冀山區(qū)一體化發(fā)展將面臨挑戰(zhàn)，需要加強全方位的頂層設計。

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