滁州清流關古道遺址現狀調查研究

倪云 董元亮 鄭珊

[摘要]滁州清流關建成距今已有千年，是省級遺址保護單位。通過了解清流關歷史，實地勘測清流關古道遺址現狀，清流關古道遺址整體損壞嚴重，保護措施雖有但不足，風景單一，景區人流量少，針對現狀及問題，提出相應對策，政府需健全遺址保護機制，增加保護力度，加強宣傳，同時引入資金，修繕清流關遺址并就清流關現有景觀進行改造，豐富清流關遺址內容，并融入滁州文化。

[關鍵詞]清流關古道；遺址現狀；遺址保護

[中圖分類號]F592.7 [文獻標識碼]A

1 研究背景

國內外對線性文化遺址的關注度都在持續提高。清流關古道是江淮之間僅存的一處保存完好的古道遺址，是古代文化、交通、商業、軍事等方面歷史變遷的重要考證依據。古道位于滁州市區12.5km處的關山中段，現存道路總長度約為1.7km。清流關古道始建于南唐，是古代通往南京的必經之路，史稱金陵鎖鑰，一直到清末津浦鐵路建成，清流關的交通作用降低，失去了往日熙熙攘攘的繁榮景象。

2 古清流關歷史

2.1 古清流關的建成與破落

公元937年，李昪篡位改國號南唐，將國都定于南京。當時南唐統治著江南大部分地區和江北的十四個州，但南京與其中的滁州、濠州、泗州、廬州、壽州、楚州以及光州等地區交通不便，所以在南唐建立初期便開始修建清流關，方便軍事情報以及政治文件的傳送，戰爭發生便封關防守，平時也對通商行賈放行，自此清流關在交通上發揮著重要的作用，為通往南京的必經之路。

古道遺留千年，經歷了三次大的破壞，讓清流關的景象不復存在。第一次大的破壞發生于抗日戰爭期間，關內大部分建筑都遭到了日寇的焚毀；后在大躍進時期遭到了第二次破壞，當時全國都推行破“四舊”，所以當時清流關的關帝廟以及周邊廟宇都被砸毀，物品被洗劫一空，廟宇建筑成一片廢墟；最具破壞的是第三次文革時期，當時清流關被炸藥炸毀，同時古道上開始建筑房屋，許多清流關的石碑用于修路，修烈士陵園等。三次破壞使清流關傷痕累累，歷史痕跡尚存無幾，已難修復。

2.2 古清流關的歷史事件

據《默記》記載，956年，后周大將趙匡胤奉命奪下滁州，與南唐兩名守將皇甫暉、姚鳳交戰清流關，但清流關地勢險要，唐軍數量多于周軍，直接攻打周軍將損失慘重，在兩軍對峙之時，趙匡胤遇謀士趙普，得知清流關后面有一條直接通往滁州城的小路，且南唐士兵皆不知此路的存在，于是當夜趙匡胤便率領將士通過小路繞過清流關關隘行至滁州城里，趁敵方不備突襲滁州。唐軍慌亂之中迎戰，死傷慘重，趙匡胤隨后生擒了守城大將皇甫暉與姚鳳，大破清流關，成功奪下滁州城。明朝詩人殷奎的《過清流關》中有云“清流關染血滑如苔，一戰平邊宋祚開”，滿地的戰士與鮮血成就了周軍的勝利，南唐的沒落奠定了趙匡胤開創宋朝的基礎。清朝詩人王士禎經過此關正值雨季，賦詩《題清流關》（“瀟瀟寒雨渡清流，苦竹云蔭特地愁。回首南唐風景盡，青山無數繞滁州”）渲染了南唐一敗從此沒落的凄涼。

此外，元朝末年，朱元璋抗元起義，正十五年（1355）其部下常遇春于清流關出兵渡江采石，擊敗張士誠繼而北上滅元。明朝崇禎九年（1636），農民起義軍首領李自成率兵與明朝兵部尚書盧象升在清流關一帶發生激戰，起義軍以失敗而告終。咸豐三年（1853），太平天國時期羅大剛領命于東王楊秀清前往攻打滁州，與清朝三千騎兵大戰于清流關下，太平軍死傷甚重，未能將關隘攻破。

2.3 古清流關詩賦考

古清流關山高路險且具重要的歷史作用，擅文墨者途遇此地，不免為之感嘆。在遺留后世之作中可以一窺古清流關險峻而繁盛的歷史面貌。南宋陸游的《送張野夫寺丞牧滁州》 （“陣云冷壓清流關，賊壘咿嚶氣如發”）在清流關口送別友人，感受到清流關的冷風蕭瑟，寒氣逼人。“清流關前一尺雪，鳥飛不渡人行絕”，出自北宋歐陽修的《永陽大雪》，表達了古清流關雪景的冷峻。因而“清流瑞雪”是為原滁州十二景之一。明朝尹夢璧也曾為此雪景感到震撼，留《清流瑞雪》（“嶺控江淮高刺天，雪中形勝與云連”），這首詩表達的是古清流關的高聳入云。同朝代詩人陳璉的《清流關》（“清流山高橫碧落，崖石陵層猶鐵削”）中也寫到清流關的高聳與其峭壁的兇險。從這些詩句中可以洞窺古清流關冷峻兇險的壯觀之景，可以想象清流關的易守難攻。不過現在群山逶迤，峭壁削之已不復當初之勢。

3 清流關現狀調查

3.1 清流關古道基址現狀

清流關古道所在位置較偏僻，交通不便，使用、游覽人群較少，清流關古道周邊自然植被茂密，古道似是一條林蔭小徑，貫穿于山中。

清流關古道基址現存總長約1.7km。古道均由石塊鋪筑，道路寬約2m，古道全線有明顯的車軸印痕，寬度約5cm，深度不一，最深處約為15cm，車軸印痕順著道路呈線狀平行于道路邊緣（如圖1），軸印一般為左右兩條，部分路段有三條軸印。這些車軸印痕向后人無聲地訴說著古道漫長歷史，日積月累的通貨行賈才慢慢形成了軸印，帶給我們深刻的歷史感。古道現有基址保存相對完整，不過道路的石塊之間因多年的風化已經有很大的縫隙，石塊之間皆是灰土，布滿了落葉枯枝，并長有雜草。

清流關東南入口處幾十米的道路是后修建的，仿照原本清流關的道路紋理印記而建的，不過差異仍然明顯。遺址僅存半壁山洞、兩塊石碑、古井、試劍石、上馬石及下馬石。半壁山洞中墻體被風化侵蝕，上面長有些許植物，有近2m的磚墻，但底部已經侵蝕有較大的縫隙，道路上布滿掉落的碎石。左右兩側均有一塊碑，嵌于磚墻中，碑中刻有字，部分字跡清晰可見，但因石碑有損，碑上文字未能連接成段。清流關東南入口處，有民居村落，建筑儉樸老舊，居民的日常生活和保護意識淡薄影響古道面貌，路面上的垃圾以及生活污水對路面石材造成腐蝕。

3.2 清流關古道遺址保護與發展現狀

清流關古道是滁州僅存的古道遺址，安徽省旅游資源考察團及一些專家、學者曾對此實地考察，并授予“國內罕見”的評價。于1989年被列為省級重點文物保護單位，滁州政府到2010年出臺了一份文件《關于加強清流關文物保護工作》加強了對清流關的保護，同年9月進行了清流關驛道維修工作，2014年關內發現有違建工程，進行了依法拆除并加大巡查力度，2015年對清流關大道進行延伸改造工程，對清流關古道進行了部分修繕，2016年政府肯定了清流關對于滁州發展的重要作用，隔年清流關古道遺址被列入瑯琊山爭創5A的景色之一，計劃將清流關古道融入瑯琊山風景區5A創建中，初步規劃將以清流關為依托，重點突出清流關古道、北關驛道兩大主題，發揮古道文化價值。

但是以目前現狀來看，清流關的保護程度明顯不夠，實際行動不足，政府及相關部門對清流關缺少宣傳，當地居民以及滁州市民對清流關的保護意識薄弱，清流關的保護迫在眉睫。同時清流關景區現在不具備吸引游客的特色，古建筑遺留物較少，周圍景觀單一需要進行改造，不過清流關古道遺址的可塑性很強，進一步的規劃建設能使清流關古道遺址煥發新面貌，成為滁州市的一大亮點。

4 清流關古道遺址現狀問題對策

4.1 加強宣傳保護

通過不同渠道加強對清流關遺址的宣傳，提高古道的知名度，讓清流關文化走進公眾視野，引起市民的關注，引導市民自覺加入保護清流關古道的行動中。同時引入資金對清流關進行建設，豐富清流關遺址內容，融入清流關古道文化及滁州文化，進一步發展旅游業，打造旅游品牌，完善清流關遺址游覽體系。清流關的保護不僅僅是對現狀的維護，更需要對清流關遺址以及原附屬的廟宇建筑進行全面的修復，盡可能地展現古清流關原始面貌。

4.2 優化景觀風貌

清流關古道周圍環境比較單調，遺址僅存少許遺留古物，風景的單一會缺乏吸引性，所以在保護清流關的同時對清流關的周邊進行合理的優化。統籌規劃經營古道沿線植物景觀，增加景觀節點以及休憩場所，豐富清流關古道整體景觀。古道附近的山丘空間大，地形高差豐富，可以穿插臺階小徑以增加趣味性。

在清流關古道附近建設驛站，對清流關古道文化進行介紹，清流關四周山體，關中遺址以及靜置的湖水都是可以重點創建景觀節點的地方，將四周環繞的山體進行規劃整理，使其看著自然而不凌亂。關中遺址處作著重介紹，找到古清流關古廟宇古建筑對應位置進行舊地重拾，建設湖水成自然濕地豐富景觀，提高清流關的生態價值、旅游價值與經濟價值。

4.3 傳承古道文化

清流關古道具有其獨有的特色，是集古關隘、古驛站、古戰場為一體的古遺址，在提升景觀的同時需要深刻挖掘清流關古道文化，古清流關遺址大都處于南譙區珠龍鎮內，可以將珠龍鎮與清流關結合打造古關隘、古鎮特色游玩，文化遺產結合，豐富游玩路線，同時對清流關是一種宣傳與弘揚，以帶動旅游業的發展。清流瑞雪等滁州十二景已難重現，但可以做小型景點觀賞，讓游客體驗當年之景，感受滁州清流關古道特有的魅力，體現古道文化及滁州文化。

5 結語

清流關自建立以來有千年的歷史，在古時候發揮著重要的交通、軍事作用，現遺存的1.7km的古道依稀可以洞見當年的繁盛。清流關古道作為滁州重要的文化積淀，現如今古道遺址未能得到充分重視和保護，本文對清流關遺址的調查希望能引起公眾的關注，加大保護力度并修繕清流關遺址，同時對清流關進行優化完善。

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