謝迎春
[摘 要] 高職院校作為中國高等教育的一部分,承載著培養中國應用型人才的重任,在高職院校交通運輸工程管理專業的教學中也要體現出“實用性”,所以針對現階段中國高職院校交通運輸工程的管理專業,要認識其在教育中存在的問題,以問題作為導向,進一步研究其應對措施和方法,提升中國高職院校交通運輸工程管理專業的教學質量。
[關 鍵 詞] 高職院校;交通運輸工程;管理專業
[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603(2018)17-0163-01
管理專業一般來講是屬于偏“理論”的專業學科,但是作為高職院校的管理專業而言,其與應用型人才的培養模式要有所接近,這樣才能更好地做好管理專業的人才培養。在高職院校的交通運輸工程專業上,管理不僅需要理論知識,還需要更明確的市場定位和應用能力,針對現階段管理專業的問題,要進一步研究如何結合市場,并讓管理這個專業在市場得到認可,并幫助交通運輸專業的學生獲得更好的成長和進步。
一、現階段存在的一些問題
通過研究發現,現階段高職院校交通運輸工程管理專業教學中還存在一些不容忽視的問題,這些問題直接影響管理這門學科的就業率和繼續發展情況。所以,要分析這些問題,最終才能有效改善這些問題。
首先,交通運輸專業的管理專業受到的重視不足。按道理說管理崗位的社會熱捧,必然會刺激學校的管理專業不斷發展。但是在一個工科性質的職業院校里,交通運輸工程的管理專業卻受到了“冷落”。只要翻看歷年來交通運輸工程的管理專業分數線都可以知道,其分數比較低,那么隨之而來的就是教育資源的分配不足,教師數量和質量配置不足,教學深度不足,教學熱情大減。其實這都是思想意識不重視的結果。許多高職院校認為既然是應用型人才培養基地,那么管理類就不足以浪費資源;既然是交通運輸專業,那么管理就顯得不那么重要,技術才是第一位,正是這種思想作怪,所以導致管理專業發展受阻。
其次,管理專業不能有效銜接市場需要,導致專業學習不能按需定制。高職院校在應用型專業方面倒是擁有比較專業的教學方法,畢竟是接受了市場的洗禮,但是在管理專業方面就略有不足,由于市場反饋不夠,所以在管理專業教學中依舊“閉門造車”“照本宣科”,導致學生無論在學校管理理論知識多豐富,多扎實,最后找工作時依舊被淘汰。
最后,交通運輸工程的管理專業的實踐教學非常匱乏,直接導致管理專業雖然在應用型人才培養為主的學院,但是依舊培養出一批“理論性”人才。這是現階段管理專業的困境,也是無奈。
二、有效提高專業教學的策略
通過研究管理專業在交通運輸工程中的教學困境,進一步針對這些問題制定出有利于高職院校交通運輸工程管理專業的教學策略,以幫助學生更好地適應市場,滿足就業和發展要求。
首先,要重視高職院校交通運輸工程的管理專業發展。其實雖然是應用型人才培養基地,但是培養的也是21世紀高級知識分子,其需要具備一定的管理知識才能更好地在交通運輸工程中獲得發展。所以,要明白管理專業并不是一無是處,而是一種未來的能力培養。高校的學生未來一定會走上管理之路,所以要及時關注學生成長與需要。在管理專業教師設置中要多些復合型教師,既有應用型實踐,也有理論性研究,另外還可以邀請特聘教師,讓學生拓寬眼界,從思想上認識到管理工作對交通運輸工程的重要性。在學院教育經費劃分中要給予管理專業充足的教學資金,這樣許多管理學知識和實踐教學機會才能被高職院校交通運輸工程學生所享受。
其次,管理專業無非是對接人與工作的專業,所以還是要到需求量大的地方去尋找教學經驗。這需要高職院校交通運輸工程的管理專業實現“校企合作”,以市場需求為發展方向,實現企業的“需求定制”。這樣做的好處是,一方面學生可以擁有穩定的就業,另一方面,學生在學習期間不僅能獲得學校的理論教學,而且還能獲得對應企業的實踐教學,最后還能比較順利地實現學生到職場人的轉變。所以,高職院校要積極對接市場,了解企業需求,通過雙選會、招聘會和實習回訪等多種形式了解市場需求,了解企業需求,真正將交通運輸工程的管理專業發展成市場需要、學生歡迎、企業滿意的優質專業學科。
最后,管理學專業在理論背后必須進行實踐來加強理論認知。所以,在交通運輸工程的管理專業中,要通過實踐教學來促進學生對管理的把握和理解。針對交通運輸工程的特點,教師要制定比較專業的管理實踐。例如,對整個運輸工程的規劃實施,營銷戰略制定,運輸風險把控等教學模擬實踐,還有就是通過校企合作的模式將學生轉到對應企業實習,增強學生對運輸工程工作內容的把握,并不斷獲得管理實踐。
高職院校交通運輸工程的管理專業教學問題由來已久,如何分析并給出教學策略,幫助學生更好地完成課程,并獲得市場認可,是每位教學工作者應該思考的問題。
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