產(chǎn)學(xué)合作教育培養(yǎng)民航創(chuàng)新人才的分析

謝豫琳

[摘 要] 產(chǎn)學(xué)教育是一種針對(duì)實(shí)踐應(yīng)用能力的教育思想，也是培養(yǎng)民航技術(shù)型人才的重要模式。基于此，通過(guò)對(duì)校企合作創(chuàng)建校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地、與學(xué)生簽訂合作培養(yǎng)合同、成立專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)顧問(wèn)、聯(lián)合國(guó)內(nèi)外院校合作培養(yǎng)等方面對(duì)產(chǎn)學(xué)合作教育中關(guān)于民航創(chuàng)新人才培養(yǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，并通過(guò)一些實(shí)際案例，提出一點(diǎn)看法。

[關(guān) 鍵 詞] 產(chǎn)學(xué)合作教育；民航培養(yǎng)；創(chuàng)新人才

[中圖分類(lèi)號(hào)] G715 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2018）14-0277-01

產(chǎn)學(xué)合作教育是指包括大學(xué)與科研機(jī)構(gòu)在內(nèi)，通過(guò)與企業(yè)的校企合作，培養(yǎng)針對(duì)社會(huì)需求的人才培養(yǎng)策略。20世紀(jì)60年代以來(lái)，這種校企培養(yǎng)策略在北美、歐洲、澳洲以及日本等地迅速發(fā)展。在我國(guó)，產(chǎn)學(xué)合作教育已經(jīng)得到人們的高度關(guān)注。民航肩負(fù)著運(yùn)輸、管理、服務(wù)等第一線高等技術(shù)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的重任，率先在國(guó)內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)學(xué)合作教育，進(jìn)而形成了自己獨(dú)特的行業(yè)特色，達(dá)到培養(yǎng)應(yīng)用型人才的目的。

一、校企合作創(chuàng)建校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地

實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)對(duì)培養(yǎng)應(yīng)用型人才十分重要。民航業(yè)的技術(shù)含量較高，控制的設(shè)備多為進(jìn)口，價(jià)格昂貴且更新速度快，要想實(shí)習(xí)設(shè)備跟上行業(yè)快速發(fā)展需求，就需要學(xué)院引進(jìn)企業(yè)資金購(gòu)買(mǎi)，或者通過(guò)與民航企業(yè)的聯(lián)合，借助一批航空專(zhuān)業(yè)設(shè)備作為學(xué)生實(shí)習(xí)使用設(shè)備。例如，廣州民航職院通過(guò)與中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司廣州分公司之間的合作，共同建立民航商務(wù)計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)基地，其中包括：民航旅客的訂座系統(tǒng)（ICS、CRS）、離港系統(tǒng)、貨運(yùn)系統(tǒng)、BSP自動(dòng)出票系統(tǒng)等模擬實(shí)訓(xùn)設(shè)備。在讓學(xué)生使用這些設(shè)備實(shí)習(xí)的同時(shí)，民航運(yùn)輸崗位還會(huì)針對(duì)學(xué)生進(jìn)行崗位資格培訓(xùn)，在為實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)建設(shè)節(jié)約經(jīng)費(fèi)的同時(shí)，也能夠保證實(shí)習(xí)教學(xué)硬件技術(shù)始終保持在行業(yè)領(lǐng)先水平。

二、簽訂合作培養(yǎng)合同，針對(duì)社會(huì)需求造就優(yōu)質(zhì)人才

學(xué)生在校期間，學(xué)院與企業(yè)簽訂合作培養(yǎng)合同，在合同中，企業(yè)會(huì)根據(jù)行業(yè)需求，提出對(duì)畢業(yè)生能力的素質(zhì)要求。學(xué)院會(huì)針對(duì)企業(yè)需求，對(duì)在校期間的學(xué)生專(zhuān)業(yè)設(shè)置進(jìn)行改革，調(diào)整學(xué)生的教學(xué)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)設(shè)置與社會(huì)零距離配合，教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)需求零距離貼近，實(shí)踐課程與企業(yè)崗位零距離對(duì)接，而且通過(guò)理論瘦身、實(shí)踐進(jìn)補(bǔ)，強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐訓(xùn)練以及技能培養(yǎng)，使學(xué)生在畢業(yè)時(shí)成為擁有工作經(jīng)驗(yàn)的受歡迎員工。與此同時(shí)，學(xué)院對(duì)就業(yè)畢業(yè)生進(jìn)行跟蹤調(diào)查，建立畢業(yè)生就業(yè)反饋信息平臺(tái)，征求畢業(yè)生對(duì)學(xué)院教學(xué)管理方面的意見(jiàn)，并且每年向企業(yè)發(fā)放人才培養(yǎng)知識(shí)、能力等要求的調(diào)查表。這些都能夠作為教學(xué)質(zhì)量評(píng)估與專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革效果的參考依據(jù)，以此不斷推動(dòng)學(xué)校改革，完善民航創(chuàng)新人才培養(yǎng)的進(jìn)程[1]。

三、成立專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)，豐富教師團(tuán)隊(duì)

學(xué)院從兩方面入手豐富教師團(tuán)隊(duì)：一方面，聘請(qǐng)富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)專(zhuān)家成為專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)，進(jìn)入課堂講課，將市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化信息帶入課堂，使學(xué)生在受教育的過(guò)程中漸漸與市場(chǎng)銜接，以便于畢業(yè)之后更符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求。另一方面，把學(xué)院教師送到第一生產(chǎn)線，讓教師理論實(shí)踐相結(jié)合，在遇到問(wèn)題的時(shí)候，向經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工程人員請(qǐng)教，通過(guò)增加教師的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力，提高對(duì)學(xué)生的教學(xué)水平。

例如，北京東方大學(xué)民航管理學(xué)院在6年時(shí)間里派送120名教師分別到南方航空公司、深圳航空公司、廣州航空公司等企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，其中有近50位教師獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）頒發(fā)的飛機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)維修執(zhí)照。教師經(jīng)過(guò)實(shí)踐，也能夠鍛煉出一批精通行業(yè)信息、具有市場(chǎng)頭腦、能夠自主創(chuàng)新的專(zhuān)業(yè)技術(shù)型人才。

四、聯(lián)合國(guó)內(nèi)外院校，多元化人才培養(yǎng)

民航學(xué)院只有大膽創(chuàng)新，通過(guò)進(jìn)一步拓展產(chǎn)學(xué)合作教育觀念，與國(guó)內(nèi)外院?；蛘呓逃龣C(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，通過(guò)采用多元化教育創(chuàng)辦共同教學(xué)，才能夠培養(yǎng)出理論、實(shí)踐能力突出的創(chuàng)新型人才。例如，南京航空航天大學(xué)，為了滿(mǎn)足企業(yè)在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中勝出對(duì)學(xué)院提出，新畢業(yè)生既要有技術(shù)應(yīng)用能力，又要有較強(qiáng)的語(yǔ)言交流能力的要求。于是學(xué)院分別與加拿大圣力佳學(xué)院、卡納多學(xué)院進(jìn)行合作教學(xué)，開(kāi)設(shè)“2+1”合作教育模式，學(xué)生經(jīng)過(guò)“2+1”教學(xué)分別能夠得到兩個(gè)學(xué)院共同頒發(fā)的畢業(yè)證書(shū)，在學(xué)習(xí)技能的同時(shí)，也能夠通過(guò)國(guó)外的語(yǔ)言環(huán)境鍛煉學(xué)生的口語(yǔ)交流能力，使其成為新時(shí)代民航創(chuàng)新型人才。

綜上所述，產(chǎn)學(xué)合作教育非常適合培養(yǎng)民航創(chuàng)新型人才，將學(xué)院與企業(yè)緊密聯(lián)合在一起，不僅提高了學(xué)生的專(zhuān)業(yè)能力，還滿(mǎn)足了企業(yè)對(duì)人才的需求。本文從保證實(shí)習(xí)教學(xué)硬件技術(shù)的含量、調(diào)整學(xué)生的教學(xué)計(jì)劃、讓教師理論實(shí)踐相結(jié)合、新時(shí)代民航創(chuàng)新型人才培養(yǎng)等方面，對(duì)產(chǎn)學(xué)合作教育培養(yǎng)民航創(chuàng)新型人才進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，并通過(guò)實(shí)際案例，提出自己的一點(diǎn)看法。

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