公路工程機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)化管理及維護(hù)研究

謝海峰

摘要：我國(guó)公路工程事業(yè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展下取得很大成績(jī)，作為公路工程中重要組成部分機(jī)械設(shè)備推提升施工質(zhì)量與效率，保證施工工期等方面具有重要價(jià)值，但公路工程施工中機(jī)械設(shè)備在日常管理與維護(hù)中對(duì)資金的消耗較大。因此就要在公路施工過(guò)程中對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行經(jīng)濟(jì)化管理與維護(hù)，這樣才能在保持機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的情況下，降低施工成本，提升施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：公路工程；機(jī)械設(shè)備；經(jīng)濟(jì)化管理；維護(hù)

公路工程事業(yè)對(duì)提升不同區(qū)域人們的交流，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要價(jià)值，在公路工程施工中機(jī)械設(shè)備發(fā)揮著重要作用，不但能提升施工效率與質(zhì)量，還能有效降低施工成本。因此就要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行經(jīng)濟(jì)化管理，保證在施工過(guò)程中能夠發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的實(shí)際作用，提升施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。因此對(duì)公共工程機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)化管理及維護(hù)進(jìn)行研究具有重要意義。

1公路工程機(jī)械設(shè)備管理過(guò)程中存在的問(wèn)題

1.1思想相對(duì)較為滯后

我國(guó)在進(jìn)行公路工程施工過(guò)程中，未能形成先進(jìn)的管理思想，無(wú)法滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與施工需求，這就使得機(jī)械設(shè)備在管理中的方法、工具等比較滯后，進(jìn)而造成機(jī)械設(shè)備的功能無(wú)法有效發(fā)揮[1]。由于滯后的管理思想，使得機(jī)械設(shè)備在管理過(guò)程中較為粗放，無(wú)法做到精細(xì)化、現(xiàn)代化與信息化管理，對(duì)公路工程建設(shè)質(zhì)量與效率造成極大阻礙。

1.2對(duì)機(jī)械設(shè)備的利用率較低

雖然很對(duì)公路工程單位在施工過(guò)程中會(huì)應(yīng)用到機(jī)械設(shè)備，但由于受到傳統(tǒng)思想的制約，經(jīng)濟(jì)效益的考慮，很多施工單位對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用率并不高，閑置情況十分常見(jiàn)，這就造成在施工過(guò)程中不但無(wú)法有效發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的實(shí)際作用，還會(huì)增加日常的管理、維護(hù)等支出，從而對(duì)施工單位的可持續(xù)發(fā)展造成極大影響[2]。

1.3操作人員的綜合素養(yǎng)有待提升

施工單位為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，未能站在長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略高度認(rèn)識(shí)問(wèn)題，使得在施工過(guò)程中聘請(qǐng)的操作人員綜合素養(yǎng)較低，在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行日常管理過(guò)程中缺乏專業(yè)性，同時(shí)也由于操作人員的綜合素養(yǎng)不高，在實(shí)際管理過(guò)程中責(zé)任意識(shí)較低，這就造成在日常管理維護(hù)中無(wú)法嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作，這就對(duì)機(jī)械設(shè)備的正常使用造成極大硬性，同時(shí)也無(wú)法保證施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。

2提升公路工程機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)化管理及維護(hù)水平的策略

2.1轉(zhuǎn)變管理思想

我國(guó)基建事業(yè)的快速擴(kuò)展，使得公路工程的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，這就使得在公路工程的施工過(guò)程中對(duì)機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用率提升。但是由于受到傳統(tǒng)思想的制約，我國(guó)公路工程建設(shè)過(guò)程中對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用效果并不理想，建設(shè)單位在一味追求建設(shè)速度的情況下，忽略對(duì)質(zhì)量的控制。因此我國(guó)公路工程建設(shè)人員要不斷轉(zhuǎn)變管理思想，無(wú)論是在公路工程施工過(guò)程中，還是在施工完畢之后的管理中，都要轉(zhuǎn)變管理思想，使用現(xiàn)代化的、精細(xì)化的管理思想，這樣才能保證機(jī)械設(shè)備在施工過(guò)程中發(fā)揮其重要作用，也才能在后期的管理與維護(hù)中保持良好的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而在下次投入使用中，依然能保持良好的運(yùn)行[3]。

2.2提升機(jī)械設(shè)備的利用率

只有不斷提升機(jī)械設(shè)備的利用率，才能保證機(jī)械設(shè)備的功能得到有效發(fā)揮，也才能不斷提升公路工程施工質(zhì)量與效率，保證施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。所以施工單位要制定合理的、完善的管理體系，保證在施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備能夠得到良好的使用。同時(shí)也要對(duì)機(jī)械設(shè)備的數(shù)量進(jìn)行合理控制，這樣才能保證設(shè)備的使用能夠滿足施工需求。只有提升機(jī)械設(shè)備的使用效率，才能發(fā)揮其最大價(jià)值，提升公路工程單位的經(jīng)濟(jì)效益[4]。

2.3提升工作人員的綜合素養(yǎng)

在公路工程機(jī)械設(shè)備經(jīng)濟(jì)化管理與維護(hù)中，操作人員發(fā)揮著重要作用，因此施工單位要加強(qiáng)對(duì)操作人員的定期培養(yǎng)，提升其專業(yè)素養(yǎng)、安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)等，這樣才能在實(shí)際開(kāi)展工作中對(duì)自身的行為進(jìn)行有效的約束。同時(shí)也要制定激勵(lì)體系，將機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)化管理與維護(hù)納入操作人員的日常考核中，這樣才能不斷激發(fā)工作人員的工作積極性，提升對(duì)機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)化管理與維護(hù)水平。公路工程單位也要對(duì)操作人員的行為進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，保證工作人員的日常操作能夠嚴(yán)格按照操作要求展開(kāi)工作。

2.4加強(qiáng)對(duì)其他機(jī)械設(shè)備的合理配合

在公路工程的實(shí)際施工過(guò)程中會(huì)應(yīng)用到多種機(jī)械設(shè)備，包括混凝土攪拌機(jī)、綜合養(yǎng)護(hù)車等，同時(shí)也包括一些機(jī)電設(shè)備等。但是就實(shí)際情況來(lái)看，我國(guó)公路工程施工過(guò)程中很多設(shè)備的使用率并不高，因此就要提升不同設(shè)備之間的合理配合，這樣才能滿足公路工程施工要求，不斷提升對(duì)設(shè)備的配合度，保證機(jī)械設(shè)備的功能能夠得到有效發(fā)揮。地機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理過(guò)程中，下級(jí)部門(mén)直接進(jìn)行管理，這樣能降低管理費(fèi)用，也能讓下級(jí)部門(mén)對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用情況進(jìn)行有效的了解。同時(shí)管理人員也要不斷提升對(duì)新思想、新技術(shù)的學(xué)習(xí)，這樣才能提升對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)效率與質(zhì)量。最后，管理人員要積極積累經(jīng)驗(yàn)，不斷提出新的管理策略，并將其應(yīng)用到實(shí)際工作中，進(jìn)而降低對(duì)設(shè)備管理與維護(hù)的成本，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。如果企業(yè)的機(jī)械設(shè)備處于長(zhǎng)期的閑置狀況，也可以通過(guò)租賃等方式進(jìn)行交易，這樣不但能提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，還能減少對(duì)設(shè)備的維護(hù)支出。

2.5科學(xué)開(kāi)展機(jī)械設(shè)備的維修與養(yǎng)護(hù)工作

公路工程機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)化管理的重要手段之一就是降低設(shè)備的養(yǎng)護(hù)成本，所以公路工程企業(yè)一定要開(kāi)展科學(xué)的養(yǎng)護(hù)工作，這樣才能降低養(yǎng)護(hù)成本。首先，要不斷實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備配件的國(guó)產(chǎn)化，由于進(jìn)口配件的價(jià)格較高，并且在使用過(guò)程中維護(hù)成本較高，因此企業(yè)要提升國(guó)產(chǎn)配件的使用率，這樣才能對(duì)維修與養(yǎng)護(hù)成本進(jìn)行合理控制；第二，因此在對(duì)故障進(jìn)行診斷與維護(hù)過(guò)程中，要將故障進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，這樣才能將故障進(jìn)行及時(shí)解決，將故障進(jìn)行及時(shí)的解決才能提升設(shè)備的使用效果；第三，在公路工程施工過(guò)程中，也可以組建自己的修理廠，這樣能夠有效解決機(jī)械設(shè)備在管理與維護(hù)過(guò)程中的故障，提升設(shè)備的適應(yīng)效果，也能在維修廠的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)盈利，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，保證公路工程企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。

3結(jié)語(yǔ)

機(jī)械設(shè)備在公路工程中發(fā)揮著重要作用，能夠有效提升公路工程企業(yè)的施工質(zhì)量與效率，縮短施工周期，提升其經(jīng)濟(jì)效益，但是機(jī)械設(shè)備在日常管理與維護(hù)中無(wú)法實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)化，就會(huì)對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益造成極大影響。所以公路工程企業(yè)在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)化管理中，可以通過(guò)轉(zhuǎn)變管理思想、提升機(jī)械設(shè)備的利用率、提升工作人員的綜合素養(yǎng)、加強(qiáng)對(duì)其他機(jī)械設(shè)備的合理配合、科學(xué)開(kāi)展機(jī)械設(shè)備的維修與養(yǎng)護(hù)工作等途徑不斷提升對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理水平，降低在管理與養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的費(fèi)用。

參考文獻(xiàn)

[1]梁鍵強(qiáng)，黃明珠. 海外公路工程施工機(jī)械設(shè)備經(jīng)濟(jì)性管理[J]. 設(shè)備管理與維修，2017（15）：13-14.

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[3]張竟璇. 海外項(xiàng)目公路工程中機(jī)械設(shè)備管理在施工管理中的重要性[J]. 中國(guó)高新區(qū)，2017（17）：187-188.

[4]王志雨. 公路工程施工環(huán)節(jié)機(jī)械設(shè)備優(yōu)化配置管理探討[J]. 工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2017（5）：201-203.

（作者單位：中交公路養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)有限公司）