市政道路瀝青混凝土路面施工質量控制

竇文潔

摘要：瀝青混凝土路面對我國道路施工質量影響很大。施工期間的質量控制的具體要求應根據相關的施工技術規范在施工中牢固實施。這對于確保瀝青路面施工質量非常重要。重要的是，結構使用非常廣泛。通過對瀝青混凝土路面施工中各環節質量控制點的研究，為施工企業節約能源，改進施工方法，降低成本，提高經濟效益提供了科學的施工方法。

關鍵詞：市政道路；瀝青混凝土路面；質量控制

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A

引言

瀝青混凝土路面被作為我國各等道路建設的首選，它具有行駛噪聲低、建設成本經濟，使用壽命較長且養護方便快捷等特點，要建設一條高品質的道路，就必須嚴格的從施工人員的素質，施工原材料的選用以及施工各個環節的質量抓起，同時管理人員要樹立起質量第一的觀念，只有這樣才能從根本上為道路建設的發展打下牢固根基。

1、影響瀝青混凝土路面質量的因素

1.1 瀝青原材料的影響

瀝青路面的好壞與瀝青原材料的品質息息相關。針入度、延度、軟化點這三大技術指標是否符合技術要求將直接影響路面質量的好壞。無論是選擇國產或是進口的原材，一定要符合質量要求，材料選定后要送專業檢測機構檢測，并做好隨機檢測。原材料采購數量是否充足也會影響到工期及鋪筑質量。在瀝青加熱過程中應嚴格控制，若瀝青的粘滯度不滿足施工要求，是因為加熱溫度過低造成；若瀝青失去粘性、路面產生裂縫、松散、脫落等病害，是因為瀝青長時間高溫加熱、拌合溫度較高造成，這樣都會導致路面壽命縮短。

1.2 施工過程中對攤鋪碾壓質量控制不到位

鋪設市政道路瀝青混凝土路面施工中施工的關鍵。在目前的瀝青混凝土路面施工過程中，施工單位在攤鋪和軋制質量控制方面存在不科學和不合理的問題。例如，在瀝青混凝土骨料攤鋪過程中，施工人員不能根據施工現場的綜合環境制定科學合理的攤鋪方案，而是根據施工經驗盲目地進行攤鋪作業。這導致實際瀝青混凝土骨料攤鋪速度達不到標準，時間快而慢，最終出現了骨料不均勻擴散。另外，在市政道路瀝青混凝土路面的軋制過程中，還存在軋制速度無法得到很好控制的問題，使得集料的軋制達不到預定的效果，影響了施工質量。整個瀝青混凝土路面，后續城市的正常交通出行帶來了極大的不便。

1.3 施工質量的影響

瀝青在運輸過程中容易產生離析現象，嚴重的話會影響瀝青路面的壓實度；在瀝青混凝土路面施工過程中，攤鋪和碾壓是最重要的環節，攤鋪速度是否均勻連續、攤鋪厚度控制是否合理，碾壓的溫度控制、碾壓速度控制、碾壓遍數是否符合規范，都直接影響路面施工質量。

2、市政瀝青混凝土路面的施工質量控制措施

2.1 施工前準備工作

施工前的準備工作對于整個路面施工質量起到關鍵的作用，施工前的準備工作主要包括：1）對于施工現場的環境進行詳細而科學的調研。2）對于路基和路面施工的各項指標進行實驗段檢測，得到相應數據，為施工提供參考。3）對路面施工的各項材料進行配比實驗。4）施工單位還要結合施工方案和進度計劃，準備充足的施工材料和施工設備，并且確保到場的材料檢測合格，設備安全運轉。5）對到場施工人員進行系統培訓，確保每個施工人員能熟練掌握施工技術以及相應的操作規程。

2.2 瀝青混合料的運輸

瀝青混合料的運輸是從混合站到鋪路場的中間環節。運輸車輛應根據混合能力，運輸距離和道路交通條件進行配備。攤鋪機應在攤鋪機前停放一定數量的車輛。攤鋪作業可以連續進行；運輸車廂應保持清潔，運輸前應涂上防粘劑，使混合物不粘在隔間內；裝載混合物后，運輸車應蓋上防水油布。為了防止雨淋，保溫并避免混合物的污染，運輸到施工鋪路地點的瀝青混合物應由車輛測量。不應使用低于規定溫度的混合物。它已被雨水凝聚或混合。材料應該丟棄；為了保證攤鋪機的平穩運行，提高路面施工的平順性，卸貨車應在特殊人員的指揮下進行。卸貨車不應靠近攤鋪機，應停在攤鋪機前方約20厘米處。

2.3 瀝青混合料攤鋪控制

路面平整度是路面接受度的重要指標，平整度的質量控制是瀝青混合料的鋪設。鋪裝路面的質量直接影響路面的平整度。根據施工組織設計，從鋪設，鋪設，鋪設的整個過程中保證施工質量。明確分工與合作，在攤鋪過程中，為了防止攤鋪機破碎造成路面不平整，必須保持鋪路作業的連續性。在攤鋪過程中留在設備上的瀝青需要及時清除。攤鋪前的準備工作：嚴格檢查路面層，測量并檢查平整度，垂直和水平坡度是否符合規范要求，根據要求噴涂粘合層油等，確保攤鋪鋪設層鋪設滿足了。規格要求；攤鋪機的全面調試和檢查，以確保機器處于良好的工作狀態，如有必要，應配備攤鋪機以備緊急使用。施工攤鋪應盡可能使用整個攤鋪，以減少交錯的搭接；在攤鋪開始前，熨平板應預熱，預熱溫度不低于70攝氏度；攤鋪過程應該是連續和平衡的，嚴格禁止中速轉換。或暫停以減少停機時間。根據設計有效控制鋪設厚度，并通過液位計跟蹤和測量水平；及時檢查鋪路層，及時解決問題；鋪設的未壓實的未冷卻路面不允許自由行走。

2.4 壓實質量控制

2.4.1 碾壓溫度

瀝青混合料的壓實質量與軋制溫度和高低溫密切相關。在實際施工期間，應在攤鋪過程完成后及時進行軋制作業。通常，基質瀝青混合料的初始壓力溫度不低于130攝氏度，最終壓力溫度控制在80攝氏度以上；改性瀝青混合料的初始壓力溫度不低于150攝氏度，最終壓力溫度控制在90攝氏度以上。

2.4.2 選擇合理的壓實速度與遍數合理的壓實速度

在實際施工中，應合理控制軋制速度，以確保適當的恒定軋制速度。通常控制在2～4千米每小時。速度太高或太低，這不利于最終的壓實質量。選擇軋制速度的基本原則是在確保瀝青混合料質量的基礎上盡可能地提高軋制速度，從而通過減少軋制道次數來提高工作效率。在測試壓實質量時，必須嚴格按照相關的規范標準進行。測試內容包括平整度，厚度，緊湊度，粗糙度等，不得用于欺詐。一旦瀝青混合物被軋制，其缺陷將難以修整。

2.4.3 壓實質量控制

攤鋪機后應先壓實初始壓力，沿縱向進行軋制，材料攤鋪的低側均勻，緩慢向高側，保持較短軋制區的長度，減少熱量失利；從初始壓力開始，輥子的碾壓部分的長度盡可能短，通常不超過60-80米，并且相鄰的軋制帶應該與1 / 3～1 / 2輥子的寬度重疊。在滾動過程中禁止滾輪停止，轉動或制動。當來回交替滾動時，應確保壓路機前后的兩個擋塊間隔10厘米以上，減壓起始線距離3米。壓在70°C以上的輥子不能留在輥子上。采取保護措施，確保道路上沒有異物。在由于任何原因形成的實時施工縫中，必須垂直切割混合物并重新鋪設以確保其被卷成無縫軌道。根據工程師的要求，確定關節的方法和設備，并將垂直和水平關節控制到最小。

結束語

瀝青路面質量控制涉及面廣，人員，材料，設備和合理分配對瀝青混凝土路面施工有重要影響。在建設過程中，要善于總結，注重引進新技術，新材料，新工藝，新設備，克服人為因素。對整個施工過程實施有效的動態管理，嚴格控制各種測試和測試。一旦施工中出現問題及及時處理，保證了工程質量，鋪設優質，高水平的瀝青混凝土路面。

參考文獻

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（作者單位：濟南市天橋市政建設開發中心）