淺談長(zhǎng)安悅翔1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、異常抖動(dòng)

楊 陽(yáng)

（四川希望汽車技師學(xué)院，四川 資陽(yáng) 641300）

1 故障現(xiàn)象

一輛行駛里程為9萬(wàn)公里的長(zhǎng)安悅翔1.5l手動(dòng)擋車型，在冷車和熱車情況下均會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，且沒(méi)有啟動(dòng)困難的現(xiàn)象，儀表盤上也沒(méi)有故障燈提示。發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)的在掛入一檔松離合起步的時(shí)候尤其明顯。

2 故障原因分析

2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)

由于該車行駛里程較長(zhǎng)各部件均有不同程度的老化，而且這種現(xiàn)象在任何怠速情況下都會(huì)發(fā)生無(wú)論冷熱車。怠速不穩(wěn)的原因究其根本就是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作不平衡，造成這種現(xiàn)象的原因眾多我們只能逐個(gè)排除最終找到故障點(diǎn)。在排除故障時(shí)先從高概率故障點(diǎn)開(kāi)始排查這樣有利于我們節(jié)省時(shí)間。可以按以下步驟進(jìn)行：

（1）檢查蓄電池電壓和發(fā)電電壓及電瓶樁頭連接和搭鐵點(diǎn)連接

如今的電噴車一切功能的運(yùn)行都得依靠于電力才能運(yùn)行。當(dāng)遇到與電有關(guān)的故障時(shí)應(yīng)首先檢查電源，電源不穩(wěn)定會(huì)造成一些奇怪的故障特別是電瓶樁頭連接不牢固虛接，和搭鐵點(diǎn)虛接容易造成一些奇怪的故障。所以因先排除電源對(duì)于故障點(diǎn)的影響。

（2）檢查節(jié)氣門和怠速馬達(dá)是否有積碳

節(jié)氣門積碳和怠速馬達(dá)閥門處積碳是造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的常見(jiàn)原因。節(jié)氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的必經(jīng)之路，在怠速時(shí)開(kāi)度較小節(jié)氣門和怠速馬達(dá)附近的油污和積碳會(huì)很明顯影響到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。如發(fā)現(xiàn)有明顯積碳應(yīng)用化清劑清洗干凈并做好節(jié)氣門位置初始化。

（3）檢查進(jìn)氣岐管上的各種軟管和閥門

如進(jìn)氣的連接軟管破裂卡子松動(dòng)磨損，密封圈漏氣，真空管脫落造成了其他不正常的進(jìn)氣量會(huì)影響怠速，PVC閥開(kāi)度，活性炭罐電磁閥不正常打開(kāi)、EGR閥無(wú)法正常關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)均會(huì)造成異常進(jìn)氣或異常進(jìn)入燃油。

（4）檢查燃油壓力

燃油分配管里的燃油壓力應(yīng)該是一個(gè)比較穩(wěn)定的值，如果燃油分配管里的油壓波動(dòng)過(guò)大，勢(shì)必會(huì)影響到噴油器噴射到各缸岐管的燃油量不均衡。造成各缸工作不平衡。用燃油壓力表去測(cè)量燃油壓力應(yīng)在正常范圍內(nèi)，如果燃油壓力不正常應(yīng)檢查燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器等。

（5）檢查噴油器噴油量

每個(gè)噴油器的噴油量不相同也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)4個(gè)缸功率不平衡引起怠速不穩(wěn)。噴油器堵塞或閥門積碳有雜質(zhì)會(huì)造成噴油量不均，用噴油器清洗機(jī)檢測(cè)四個(gè)噴油量是否一致。如果不一致跟換壞掉的噴油器。

（6）檢查火花塞高壓線和點(diǎn)火線圈

火花塞間隙不正常，電極燒蝕壞，電極間隙里有積碳，火花塞漏電，高壓線漏電，點(diǎn)火線圈損壞。都可能造成火花塞跳火不正常影響到各缸工作不平衡。可以通過(guò)替換法去進(jìn)行檢測(cè)排除。如換4個(gè)全新的火花塞看看故障有沒(méi)有消除，如果故障消失說(shuō)明就是火花塞的問(wèn)題如果故障沒(méi)有消失說(shuō)明就不是火花塞的問(wèn)題需要繼續(xù)尋找故障點(diǎn)。

（7）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線束連接情況

發(fā)動(dòng)機(jī)線束連接著ECU各種傳感器和執(zhí)行器，要檢查線束插頭的連接情況，是否有插頭松脫，端子虛接，插頭接觸不良，導(dǎo)線和車體磨損導(dǎo)致導(dǎo)線里銅線外露造成搭鐵等。如有以上情況應(yīng)對(duì)線束及時(shí)進(jìn)行維修

（8）檢查三元催化器是否堵塞

三元催化器堵塞會(huì)造成排氣不順暢引起怠速不穩(wěn)可以拆掉排氣管檢查或用內(nèi)窺鏡檢查。

（9）檢查點(diǎn)火提前角和點(diǎn)火正時(shí)（查詢維修手冊(cè)）

（10）用診斷儀檢測(cè)讀取故障碼輔助診斷該方法適用于有故障燈的故障。

排除故障過(guò)程中根據(jù)需要從高概率的故障點(diǎn)開(kāi)始排除有更大可能快速找到故障點(diǎn)，節(jié)省維修時(shí)間。并且要與車主多溝通詳細(xì)了解故障發(fā)生是車輛的狀態(tài)這樣可以幫助維修人員準(zhǔn)確的判斷故障。

2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)主要原因

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，其中一個(gè)氣缸無(wú)法正常點(diǎn)火做功造成運(yùn)行不平穩(wěn)。噴油器損壞，點(diǎn)火高壓線虛接火花塞不跳火，點(diǎn)火模塊損壞等。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊損壞，如果是機(jī)腳墊損壞特別是橡膠斷裂容易造成故障現(xiàn)象描述的情況。

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)各缸運(yùn)行功率不平衡，引起的原因可以參考本文前半部分怠速不穩(wěn)產(chǎn)生的原因的介紹。

（4）燃油有問(wèn)題，這個(gè)現(xiàn)象比較少見(jiàn)如在燃油中因?yàn)橛推返膯?wèn)題混入了水份也會(huì)造成異常抖動(dòng)。

3 故障診斷與排除

先用診斷儀連接汽車，讀取故障碼發(fā)現(xiàn)沒(méi)有故障碼也沒(méi)有歷史故障，故基本可以排除線束短路和線束短路和異常搭鐵，然后將節(jié)氣門體拆下發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門體和怠速馬達(dá)閥體上均有少量積碳和油泥，用化清劑清洗干凈以后裝復(fù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)故障依舊。

怠速馬達(dá)是控制怠速的關(guān)鍵部件其故障概率較高重點(diǎn)檢查怠速控制閥原理結(jié)構(gòu)如圖：

圖1

拆下馬達(dá)進(jìn)行檢測(cè)，先用壓線鉗壓一個(gè)端子以便方便的連接插針進(jìn)行檢測(cè)檢測(cè)a1和端子a2的電阻值為57.8歐是一個(gè)正常值b1和b2電阻值為140.5歐超出正常值。

然后又找了一個(gè)全新的進(jìn)行比較新的就是沒(méi)有問(wèn)題的各相電阻都是在58歐左右。故判斷是怠速馬達(dá)故障，跟換了全新的怠速馬達(dá)后試機(jī)故障消除，應(yīng)證了怠速馬達(dá)的故障。

表1 技術(shù)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)在掛入一檔松離合異常抖動(dòng)我們通過(guò)試驗(yàn)重現(xiàn)了故障，通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在受到扭轉(zhuǎn)力時(shí)機(jī)腳部分抖動(dòng)明顯，用扁撬棍撬動(dòng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)機(jī)腳橡膠斷裂，然后跟換全新機(jī)腳后故障消失。

4 總結(jié)

怠速不穩(wěn)，和發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖是汽車常見(jiàn)故障，掌握其工作原理和基本的故障原因與故障排除方法，科學(xué)地分析故障原因，從高概率故障開(kāi)始排查可以節(jié)約大量工作時(shí)間提高效率。

參考文獻(xiàn)

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