探討機(jī)動(dòng)汽車檢測(cè)線Internet遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)

陸夏

（廣西河池華星汽車服務(wù)有限責(zé)任公司 廣西河池 547000）

機(jī)械設(shè)備監(jiān)測(cè)診斷模式，從剛開始的單機(jī)監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)，逐漸向著分布式監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)方向發(fā)展，逐漸形成網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)診斷方式。當(dāng)前，信息技術(shù)迅速發(fā)展，公路網(wǎng)四通八達(dá)，這就促使故障診斷網(wǎng)絡(luò)化得以涌現(xiàn)，當(dāng)前已經(jīng)廣泛應(yīng)用以Internet為基礎(chǔ)的遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)的應(yīng)用，促使機(jī)動(dòng)汽車檢測(cè)線故障診斷更加方便快捷。

1 機(jī)動(dòng)汽車檢測(cè)線Internet遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

機(jī)動(dòng)車機(jī)械遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)，主要結(jié)構(gòu)如圖1所示。

主要構(gòu)成內(nèi)容有數(shù)據(jù)采集單元、現(xiàn)場(chǎng)故障診斷系統(tǒng)、遠(yuǎn)程診斷中心和遠(yuǎn)程診斷專家系統(tǒng)等。

1.1 數(shù)據(jù)采集單元

相應(yīng)數(shù)據(jù)采集單元，主要使用的是傳感器，獲得設(shè)備的具體運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)，其中有振動(dòng)信號(hào)，同時(shí)還有非振動(dòng)信號(hào)。數(shù)據(jù)采集單元，同樣要對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理。例如信號(hào)處理、A/D轉(zhuǎn)換、采樣控制、信號(hào)預(yù)處理等[1]。

1.2 現(xiàn)場(chǎng)故障診斷

圖1 機(jī)動(dòng)車機(jī)械遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

這一系統(tǒng)直接為相應(yīng)設(shè)備提供在線診斷服務(wù)，使用遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)或得相應(yīng)支持，通過這種方式，提供相應(yīng)的故障診斷知識(shí)以及診斷經(jīng)驗(yàn)。使用現(xiàn)場(chǎng)故障診斷系統(tǒng)進(jìn)行故障的診斷，能夠獲得大量設(shè)備使用經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)能夠獲得一定的診斷知識(shí)。設(shè)備正常運(yùn)行中，對(duì)其進(jìn)行整理和總結(jié)之后，可以通過相對(duì)豐富的經(jīng)驗(yàn)和診斷知識(shí)庫(kù)，同時(shí)還能夠和遠(yuǎn)程診斷中心之間進(jìn)行相互交互，將新的知識(shí)進(jìn)行傳遞。

1.3 遠(yuǎn)程診斷中心

遠(yuǎn)程診斷中心主要被設(shè)置在某一個(gè)地域或者某一個(gè)單位的故障診斷專家共同組成相應(yīng)的虛擬診斷中心，通過遠(yuǎn)程診斷服務(wù)器以及遠(yuǎn)程診斷軟件系統(tǒng)共同組成。將WINDWSNT作為網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行環(huán)境。該遠(yuǎn)程診斷中心中的核心資源，主要是診斷專家以及故障診斷知識(shí)庫(kù)。該故障診斷知識(shí)庫(kù)不但能夠?yàn)楣收显\斷提供相應(yīng)的知識(shí)。同時(shí)還能夠獲得現(xiàn)場(chǎng)診斷系統(tǒng)所提供的知識(shí)。對(duì)這些知識(shí)進(jìn)行篩選，從而對(duì)自身知識(shí)庫(kù)進(jìn)行進(jìn)一步豐富，促使自身診斷以及遠(yuǎn)程服務(wù)能力得以提高。對(duì)于遠(yuǎn)程診斷中心而言，其主要功能是：在線實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程獲取設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，針對(duì)設(shè)備運(yùn)行故障提供相應(yīng)的遠(yuǎn)程診斷。對(duì)車輛傳輸?shù)臋z測(cè)信息進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆治龊吞幚恚撕缶C合系統(tǒng)意見，提供相應(yīng)診斷結(jié)果，同時(shí)還針對(duì)這一結(jié)果給出相應(yīng)對(duì)策。如果設(shè)備出現(xiàn)停機(jī)故障，會(huì)提供一定的遠(yuǎn)程在線診斷指導(dǎo)，將不存在故障的設(shè)備排除，然后提供相應(yīng)解決措施[2]。通過這種方式，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車輛機(jī)械的歷史狀態(tài)和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行保存，從而為決策提供一定依據(jù)。

1.4 遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)

系統(tǒng)中監(jiān)測(cè)信息主要流向是：現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)系統(tǒng)——Internet——遠(yuǎn)程診斷中心——診斷專家；診斷結(jié)果流向與之相反。系統(tǒng)中的診斷專家主要工作是和遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)之間進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，然后將其作為用戶，提供相應(yīng)的服務(wù)。同時(shí)該系統(tǒng)中的診斷專家還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)診斷系統(tǒng)所傳送的診斷知識(shí)進(jìn)行進(jìn)一步分析和整理，結(jié)合汽車具體運(yùn)行情況，出現(xiàn)的故障顯示等，對(duì)相應(yīng)信息進(jìn)行提煉，最終將這些內(nèi)容和遠(yuǎn)程診斷專家系統(tǒng)知識(shí)庫(kù)之間相互融合。

2 機(jī)動(dòng)汽車檢測(cè)線Internet遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)工作模式

2.1 本地診斷

如果監(jiān)測(cè)設(shè)備或者子系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可以對(duì)裝在設(shè)備底層的數(shù)據(jù)采集裝置，采集相應(yīng)的故障信息，此后對(duì)該信息進(jìn)行處理，同時(shí)將這一信息發(fā)送到本地故障診斷系統(tǒng)當(dāng)中。通過診斷推理的方式進(jìn)行診斷，針對(duì)發(fā)生故障的具體原因進(jìn)行進(jìn)一步明確。該種方式屬于傳統(tǒng)故障診斷方式，如果本地診斷難以對(duì)該問題進(jìn)行解決，則可以采用遠(yuǎn)程診斷方式[3]。

2.2 異地遠(yuǎn)程診斷

異地遠(yuǎn)程診斷還可以被分為實(shí)時(shí)診斷和E-mail診斷。對(duì)實(shí)時(shí)診斷進(jìn)行應(yīng)用，系統(tǒng)中專家模塊直接對(duì)機(jī)械進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，然后為其提供診斷結(jié)果。實(shí)時(shí)診斷主要流程是：現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)系統(tǒng)先對(duì)相應(yīng)監(jiān)測(cè)信息、診斷申請(qǐng)報(bào)告進(jìn)行傳送，傳送到遠(yuǎn)程診斷中心街中。此時(shí)診斷中心對(duì)實(shí)時(shí)診斷時(shí)間進(jìn)行確定，然后將時(shí)間通知給現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的相關(guān)專家。此后在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，相應(yīng)專家以及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員可以開展視頻會(huì)議，開展會(huì)診討論以及實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。此后，相應(yīng)診斷專家相結(jié)合相應(yīng)協(xié)同診斷方式、監(jiān)測(cè)信息獲得一定的診斷結(jié)論，此后將這一結(jié)論下發(fā)到現(xiàn)場(chǎng)。

采用E-mail進(jìn)行診斷的時(shí)候，專業(yè)主要是將現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)所傳輸?shù)南嚓P(guān)信息作為依據(jù)，對(duì)汽車故障進(jìn)行診斷，此后通過E-mail方式，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)診斷結(jié)果進(jìn)行反饋。E-mail診斷主要工作過程是：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)人員對(duì)相應(yīng)監(jiān)測(cè)信息和診斷申請(qǐng)報(bào)告借助E-mail，向遠(yuǎn)程診斷中心傳遞。此后遠(yuǎn)程診斷中心對(duì)信息進(jìn)行進(jìn)一步分配，傳送給有關(guān)專家，實(shí)施相應(yīng)的診斷。此后，診斷專家需要對(duì)監(jiān)測(cè)信息進(jìn)行進(jìn)一步分析和處理，從而獲取診斷結(jié)果以及診斷建議[4]。使用E-mail方式，將這些內(nèi)容相現(xiàn)場(chǎng)傳送。

3 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)

3.1 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)

這一系統(tǒng)當(dāng)中，數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器以及相應(yīng)診斷中心，在服務(wù)器當(dāng)中配備的是微軟公司的WWW服務(wù)器應(yīng)用軟件，這一軟件能夠讓用戶在Internet上，對(duì)信息和相應(yīng)服務(wù)進(jìn)行發(fā)布，同時(shí)還能夠促使整個(gè)系統(tǒng)形成瀏覽器和相應(yīng)服務(wù)器模式。這一系統(tǒng)使用的是IIS3.0的ASP，對(duì)廣域網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)ASP進(jìn)行私用，其中存在一種ADO技術(shù)，將其和ASP相結(jié)合，能夠?qū)崿F(xiàn)存取數(shù)據(jù)庫(kù)功能。其中ADO可以通過ODBC驅(qū)動(dòng)程序，和幾種為DOBC提供支持的數(shù)據(jù)庫(kù)之間進(jìn)行連接。

3.2 數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸技術(shù)

在這一系統(tǒng)當(dāng)中，采樣數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸難度較大。為了促使數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸?shù)靡詫?shí)現(xiàn)，這一系統(tǒng)使用的是TCP/IPSocket網(wǎng)絡(luò)接口所構(gòu)成的，以客戶、服務(wù)器為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)傳輸模式。其中套字主要是以TCP/IP協(xié)議為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)通訊基本單元。當(dāng)前，人們經(jīng)常使用的套節(jié)字有分流套節(jié)字和數(shù)據(jù)報(bào)套節(jié)字。其中，對(duì)數(shù)據(jù)報(bào)套節(jié)字進(jìn)行傳輸，其速度相對(duì)較快，但是使用數(shù)據(jù)報(bào)套節(jié)字信息的準(zhǔn)確度得不到保障，同時(shí)也不能保障其是否會(huì)有序的達(dá)到目的地。使用流套節(jié)方式，可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)傳輸。將機(jī)床的檢測(cè)點(diǎn)當(dāng)成是TCP/IPSocket接口服務(wù)器端，等待和客戶端之間進(jìn)行連接，并且對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)處理。其中，采用遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸方式，同樣如此。客戶進(jìn)程可以對(duì)Internet進(jìn)行訪問，通過服務(wù)進(jìn)程，將數(shù)據(jù)庫(kù)寫入到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中。如果用戶不希望安裝客戶程序，想要在瀏覽器中開展下列操作，則需要將客戶程序進(jìn)行集成，傳送到相應(yīng)頁(yè)面上面。進(jìn)而為IE提供對(duì)ActiveX插件的支持功能[5]。

4 結(jié)束語

當(dāng)前，人們對(duì)數(shù)控機(jī)床的研究越來越深入，當(dāng)前我國(guó)對(duì)其有了一定的了解。針對(duì)機(jī)動(dòng)汽車進(jìn)行遠(yuǎn)程故障診斷，使用基于Internet的遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)，技術(shù)人員需充分了解該系統(tǒng)的基本框架、主要功能和關(guān)鍵技術(shù)，第這些內(nèi)容進(jìn)行深入探討。特別是對(duì)其核心內(nèi)容——遠(yuǎn)程診斷中心的功能和實(shí)現(xiàn)方式。對(duì)這一系統(tǒng)進(jìn)行有效使用，能夠幫助相關(guān)企業(yè)有效降低維護(hù)費(fèi)用。

參考文獻(xiàn)

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