一帶一路戰略背景下跨境電商中小賣家面臨的機遇與挑戰——以成都國際商貿城中小鞋業賣家為例

文/鄧晗 鎖凡

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一帶一路戰略背景下跨境電商中小賣家面臨的機遇與挑戰——以成都國際商貿城中小鞋業賣家為例

文/鄧晗 鎖凡

西南民族大學

本文以成都國際商貿城中小鞋業賣家為樣本，主要分析我國跨境電商中小賣家在一帶一路政策大勢的帶動下面臨的機遇與挑戰，從解讀國家戰略方向、政策法規的視角，研究一帶一路政策對跨境電商中小賣家的影響及其帶來的機遇與挑戰。從而從政府、企業、高校三個角度探索合理有效的對策與建議，為一帶一路政策下的跨境電商中小賣家提供有益的參考，為政府決策起到積極的借鑒作用。

一帶一路；跨境電商中小賣家；機遇與挑戰；對策與建議

1 項目研究背景與意義

“絲綢之路經濟帶與21世紀海上絲綢之路”戰略是中國在自身經濟轉型過程中，根據世界形勢變化做出的重大戰略決策。這一戰略對于延伸國家戰略發展空間、促進區域穩定繁榮、推動新興產業發展有重大意義。與此同時，跨境電子商務突破時間空間限制的特性，較好地契合了“一帶一路”戰略的要求，被譽為“一帶一路”之上的“空中絲綢之路”，能夠有效地幫助“一帶一路”戰略區域內的國家和地區整合資源、建立聯系、打通商貿物流環節，促進域內經貿交流和發展。[1]

2016年初，國務院批準在蓉設立跨境電子商務綜合試驗區，推出一系列推動跨境貿易電子商務快速發展的重要舉措，標志著成都跨境電子商務監管和公共服務邁入了新的階段。本項目旨在對跨境電商相關理論界定的基礎上，結合“一帶一路”發展和成都建設自貿區的大背景，在宏觀分析跨境電商對成都鞋業影響的基礎上，從微觀視角結合項目自身Alibaba速賣通賣家的身份，以“女鞋之都”—成都國際商貿城中小鞋業賣家為樣本，探究現存問題與挑戰，為政府、企業提供行之有效的對策與建議。

1.1國內外文獻綜述

王建豐，呂榮艷1（2017）的觀點認為，當前我國在貿易模式研究方面，跨境電子商務B2C仍是研究的主流。學者普遍認為尋求新的貿易模式或者加大海外倉建設是解決難題的有效途徑。基于政府提出的“一帶一路”、“互聯網+”等戰略舉措和“新常態”客觀狀態下研究跨境電子商務的發展是當前的新熱點。[2]

韋斐瓊2（2017）認為，圍繞“一帶一路”戰略形成的發展紅利主要體現在以下幾個方面：第一，加強了基礎設施建設，促進跨境路網和口岸建設，降低了流通成本。第二，為對外貿易往來提供政策支持，在清關、稅收等方面都出臺了一系列專項政策，國際貿易摩擦減少。第三，使國際交流更加頻繁，多邊文化經濟交流加深，為中國企業走出去、為商品雙向流通提供潛在市場。這些紅利使我國與“一帶一路”沿線國家和地區經濟合作的跨境成本快速降低，不斷消除貿易瓶頸，為中國制造和中國企業“走出去”提供良好的發展機遇，成為中國跨境電商快速發展的重要保障。[3]

程竹，陳月英，董靜賢3（2016）認為，中國可利用電子商務將“一帶一路”的傳統貿易方式與互聯網相結合，轉變對外貿易的發展方式，達到降低交易成本、促進貿易發展的效果。并通過開展跨境電子商務構建“網上絲綢之路”，擴大國際市場份額，并實現各國互惠互利。而且在“一帶一路”戰略下，通過互聯網與傳統制造企業相結合，可加快中國經濟轉型，尋找新的經濟增長點。中小企業可以利用跨境電子商務平臺，讓他們的產品高效、保質保量地走出去。[4]

管愛琴4（2016）認為，“一帶一路”戰略為我國外貿發展描繪了廣闊前景，也被各方認為是進一步推動我國貿易發展，促進我國貿易方式轉變的良好契機。可以說，借助跨境電商積極參與“一帶一路”戰略是我國中小企業首選方式。通過跨境電子商務網絡平臺和跨境電子商務產業交易鏈的建設，可以幫助“一帶一路”相關區域及節點省市更加便捷地開展跨境自由貿易。[5]

Martens B5（2017）覺得為什么B2C 模式將實現如此的增長呢？首先，在開放的互聯網環境里，B2C模式更容易突破國境的制約，充分發展細分商品市場、小眾商品市場、尾商品市場。與在有限的區域市場內進行激烈的市場競爭的企業相比，無疑能夠創造更多的商業機會；其次，B2C 網上零售直接接觸消費者，可以有效掌握市場信息，把握經營產品流行趨勢，同時，通過 B2C 網站可以更好的打造企業品牌形象，在國際市場中成為一種品牌的象征，而不是傳統的代加工工廠。最后，與傳統的外貿交易相比，通過B2C 模式可以讓制造商直接與最終消費者交易，避開了所有中獎的加價環節，顧客可以享受更優惠的價格，而企業可以賺取更高額的利潤。[6]

2 跨境電商的發展歷程

從廣義上理解，跨境電商是指不同關境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際貿易活動。從狹義上理解，跨境電商實質上基本等同于跨境零售。指用快件、小包等行郵的方式通過跨境物流將商品送達消費者手中的交易過程。跨境電商的發展是從金關工程開始的。十多年來，經歷了網上黃頁模式和網上交易模式的發展階段，現已步入成熟時期，形成現在的外貿綜合服務模式。

2.1跨境電商的雛形—“金關工程”

1993年國務院提出實施“金關工程”，2001年正式啟動。金關工程的目標是要建設現代化的外貿電子信息網，全面實現國家進出口貿易業務的計算機化。“中國電子口岸”是金關工程的重要組成部分，企業可以通過該數據中心上網辦理報關、出口退稅、核銷、轉關等進出口手續；中國國際電子商務中心成立于1996年，推動著中國電子商務發展與應用、電子商務國際合作與交流；1999年，馬云創立了阿里巴巴國際交易市場，成為全球領先的小企業電子商務平臺，幫助全球小企業拓展海外市場。[7]

2.2跨境電商的發展階段

2.2.1網上黃頁模式

20世紀初，中國電子商務進入發展階段。越來越多的企業意識到網絡的優勢，有人將傳統的紙質黃頁搬移到網上，成為了網絡黃頁。網絡黃頁幫助企業建站和上網，同時進行網絡營銷和業務推廣，極大降低了中小企業業務運營成本，提供了與大企業平等競爭的機會，迅速成為了當時廣大中小企業的優先選擇。之后隨著中國互聯網的普及，尤其是阿里巴巴成立后，這種黃頁式國際電子商務服務廣為中小企業所使用。[7]

2.2.2網上交易模式

2006年11月國家郵政與阿里巴巴簽訂電子商務戰略合作框架協議，雙方在電子商務信息流、資金流、物流方面達成長期戰略合作伙伴關系。物流電子化逐步成為現實，電子商務也由城市逐漸滲透到農村，這些預示著電子商務2.0時代的到來。此時，企業做跨境電商有兩種途徑：一是平臺電商模式，可以在第三方平臺上建立網店門戶；二是獨立電商模式，構建自己的品牌，搭建自己的網站并推廣，做獨立電商。[7]

2.3跨境電商的成熟階段—外貿綜合服務平臺模式

2010年11月，阿里巴巴收購深圳達通，形成了從“外貿資訊”到“外貿交易”一站式外貿服務鏈條。2013年開始，B2B企業開始提供物流倉儲、配送等多方面服務，逐漸成為綜合服務的平臺模式。

進一步說，跨境電商本就是通過電子商務平臺完成交易的一種國際商業活動。對于跨境平臺的把握，也影響著賣家的運營節奏、推廣策略、物流模式和支付方法，因此電商平臺就顯得尤為重要，它充當著中間人的角色。

根據對國貿城商家的調查樣本數據總結，目前他們所使用跨境電商平臺主要是圖表所示6種，其中占比較高的是以下三種：速賣通（AliExpress），亞馬遜，ebay。下圖顯示，有78.53%的賣家選擇了速賣通平臺。他們選擇的主要原因是該平臺的可操作性強，功能較為齊全，且十分容易上手，最重要的是進入門檻低，給他們帶來極大的便利性，因此受到賣家們的一致青睞。官方資料顯示，速賣通是阿里巴巴幫助中小企業接觸終端批發零售商，小批量多批次快速銷售，拓展利潤空間而全力打造的融合訂單、支付、物流于一體的外貿在線交易平臺，被廣大賣家稱為國際版"淘寶"，以“價格”吸引客戶，主要市場是發展中國家，同時因為其門檻較低，使沒有進行過跨境電商培訓的跨境新賣家可以快速入門。（見圖-1）

選擇亞馬遜平臺的商家占比為25.17%。通過調查發現，選擇亞馬遜平臺的賣家大多都是銷售經驗較豐富，接觸跨境電商有一定的時間，擁有較為穩定的客源和貨源的賣家。其余賣家表示，亞馬遜的門檻比速賣通高很多，不適合新手入門。同時，在后文我們有提及到近一半的人剛接觸這個行業，對于亞馬遜平臺他們大多都望而卻步，從而更傾向于速賣通。但作為全球電子商務的領導者，亞馬遜的影響力是巨大的，其亞馬遜中國在電子商務這方面同樣占有一席之位。但從2016年下半年以來，亞馬遜對于中國賣家的審核力度不斷加強，想要進入的賣家們不管是注冊還是運營，都會遇到比以往更大的阻力。（見圖-1）

在我們的調查樣本中，僅有17.12%的賣家選擇ebay平臺。實際上ebay在全球擁有40多個站點和1.5億以上的活躍用戶，核心市場是美洲和歐洲地區，是大部分中國賣家最早接觸到的跨境電商平臺。因為歷史悠久，國際知名度高，所以ebay的使用率也較為可觀。為什么ebay成為我們調查的三大主要平臺中使用率最低的一個？賣家解釋，因為他們出售的絕大多數商品主要銷往俄羅斯和巴西等國家，而ebay主要客戶是歐美地區，加上ebay平臺的規則和對商品也有一定要求，所以使用人數較少。導致選擇該平臺的主要是小部分主打歐美市場的賣家。（見圖-1）

圖-1 賣家所使用的跨境電商平臺

3 跨境電商的現狀

3.1跨境電商的主要特征

3.1.1商務客戶分散化

通過網絡的延伸和信息技術特別是移動技術的不斷發展，參與跨境電子商務的主體越來越多。同時客戶的地理位置已經不再是進行交易的主要障礙，潛在的客戶可能存在于世界的任何一個角落，甚至固定客戶的位置也可以隨時發生變動，從而造成了客戶的分散化。[8]

3.1.2商品小批量、速度高頻化

跨境電商是多國企業之間也是各個企業與消費者之間的直接交易，而且是即時按需采購、銷售或消費。相對于傳統貿易而言，大多是小批量，甚至是單件銷售且交易頻率高。

3.1.3參與主體多元化。

傳統國際貿易的參與者大多為規模大、經驗豐富、行業成熟的企業。而跨境電子商務的開放平臺可以使得更多的主體加入到國際貿易中來，為消費者提供多元化的服務，滿足不同消費者的個性化消費需求。

3.2 跨境電商的分類

我國跨境電商主要分為企業對企業（即B2B）和企業對消費者（即B2C）的貿易模式。前者指企業利用電商平臺，發布產品的廣告和信息，成交和通關流程基本在線下完成，本質上仍是傳統貿易。后者是我國企業直接面對國外消費者，以銷售個人消費品為主，物流方面主要采用航空小包、郵寄等方式。

3.3 跨境電商行業市場規模

據中國商務部統計，目前中國跨境平臺企業已超過 5000 家，通過平臺開展跨境電商的外貿企業約20 萬家。再從中國電子研究商務中心的調研結果來看，2016 年跨境電商市場規模達到 6.7萬億元，出口部分達到 5.5 萬億元，其中跨境出口 B2C 規模在 2015 年超過五千億元，根據預計到 2020 年市場規模可超過兩萬億，存在巨大的市場空間亟待挖掘。（見圖-2、圖-3）

圖-2 跨境電商交易規模

圖-3 中國跨境電商B2C市場規模及增速

數據來源：中國產業信息網、中國電子商務研究中心

3.4跨境電商的增長速度

近年來中國跨境電子商務一直保持高速增長，交易規模在進出口貿易中的滲透率逐年上升。根據海關總署的調查統計，2016年中國進出口貿易規模達到24.3萬億元，同比下降1.02%，其中出口貿易13.8萬億元，同比下降2.09%（見圖-4）。而根據中國電子商務研究中心的數據，2016年中國跨境電商市場規模達到6.7萬億元，同比增長24%（見圖-2）。

跨境電商的發展一方面得益于歐美日等發達經濟體量化寬松等刺激政策帶來的經濟復蘇，零售消費企穩回升；另一方面，中國制造的性價比優勢通過網絡即時傳達至外海終端，獲得消費者的追捧。跨境電商占進出口貿易的比例從2010年6%上升至2016年的28%，預計到2020年占比將達38%。（見圖-5）

數據來源：國家統計局整理

圖-4 2012年-2016年中國進出口貿易規模

圖-5 跨境電商交易規模在進出口貿易中的滲透率（%）

數據來源：中國產業信息網整理、中國電子商務研究中心

表-1 2012年—2016年我國有關跨境電商的發展政策

時間制定單位政策名稱意義 2012年12月發改委、海關總署中國跨境電子商務版試點工作部署會中國跨境電子商務報務試點工作全面啟動，鄭州、上海，重慶、杭州、寧波，作為五個試點城市將“先行先試”。 2013年2月國家外匯管理局《支付機構跨境電子商務外匯支付業務試點指導意見》確定在北上渝浙深5個地區支付機構跨境電子商務外匯支付業務試點。 2013年8月商務部等9個部門《關于實施支持跨境電子商務零售出口有關政策的意見》跨境電子商務零售的入海關的出口貿易統計 2013年12月商務部《關于跨境電子商務零售出口稅收政策的通知》跨境電商零售出口可享退免稅 2014年1月海關總署海關總署公告2014年第12號《關于增列海關監管方式代碼的公告》海關總署特別針對跨境電商增設了監管方式代碼“9610”。 2014年4月國家稅務總局《關于外貿綜合服務企業出口貨物退（免）稅有關問題的公告》明確了外貿綜合服務企業可作為退稅主體的情形，明確了對外貿綜合服務企業作為退稅主體的要求。 2014年7月海關總署海關總署公告2014年第56號《關于跨境貿易電子商務進出境貨物、物品有關監管事宜的公告》進一步明確對跨境電子商務的監管，區分了貨物和物品的概念，對于兩者將采用不同的監管方案。 2015年3月國務院《關于同意設立中國（杭州）跨境電子商務綜合試驗區的批復》著力在跨境電子商務各環節先行先試，打造跨境電子商務完整的產業鏈和生態鏈。 2015年5月國家質檢總局《關于進一步發揮檢驗檢疫職能作用促進跨境電子商務發展的意見》對跨境電子商務的檢驗檢疫工作進行了針對性的安排和舉措。 2015年5月海關總署《關于調整跨境電子商務監管海關作業時間和通關時限要求有關事宜的通知》海關對跨境貿易電子商務監管實行“全年（365 天）無休日、貨到海關監管場所24小時內辦結海關手續”的作業時間和通關時限要求。 2016年1月國務院關于同意在天津等12個城市設立跨境電子商務綜合試驗區的批復同意在天津、上海、重慶、合肥、鄭州、廣州、成都、大連、寧波、青島、深圳、蘇州等12個城市設立跨境電子商務綜合試驗區。 2016年4月財政部等11個部門《關于跨境電子商務零售進口稅收政策的通知》關稅暫設為0%；進口壞節增值稅、消費稅取消費征稅額，暫按70%征收。 2016年5月海關總署《關于執行跨境電子商務零售進口新的監管要求有關事宜的通知》明確了過渡期內跨境電子商務零售進口商品新的監管要求，過渡期為期1年，截止期為 2017 年5月11日（含11日）。

4 一帶一路戰略背景下我國中小賣家開展跨境電商面臨的機遇

4.1“一帶一路”戰略利好

中國正通過“一帶一路”建設輻射全球發展，跨境電商在新形勢下發揮了重要的先導作用。電子商務“十三五”規劃中也提出要加快跨境電商的建設，推動跨境電商在“一帶一路”建設中逐步發揮先導作用。從“一帶一路”發展戰略內涵，以及現階段各個相關國家的實際情況看，跨境電子商務無疑為實現國與國之間的緊密聯系提供了最好的平臺。同時“一帶一路”發展戰略也為我國跨境電子商務的發展提供了可依據的戰略思想，為其發展起到更好的指導作用，為其發展指明方向。

4.2“互聯網+”戰略帶動

2015年3月李克強總理政府工作報告中首次提出制定“互聯網+”行動計劃。其目的是促進電子商務、工業互聯網和互聯網金融（ITFIN）健康發展，引導互聯網企業拓展國際市場。同年6月10日，國務院出臺《關于促進跨境電子商務健康快速發展的指導意見》，強調促進跨境電子商務健康快速發展，用“互聯網+外貿”實現優進優出，以此擴大消費、推動開放型經濟發展升級、打造新的經濟增長點。

4.3 國家跨境電商政策紅利陸續出臺

隨著“一帶一路”政策推進的不斷深入，國家對跨境電商市場的發展支持力度逐漸加大，政策紅利的陸續出臺推動了我國跨境電商產業的快速健康發展并為我國中小企業開展跨境電商營造了良好的政策環境。下表是近年來我國各級政府發布的有關跨境電商的重要政策。

數據來源：根據國家外匯管理局、中國政府網、國家稅務總局、中華人民共和國海關總署官方網站匯總整理

與此同時，地方各級政府也不斷出臺相關政策，以成都為例：2017年，成都市最新跨境電商支持資金細則出臺。《細則》中提出安排專項資金用于打造成都市的跨境電商產業、提高其發展水平、完善跨境電子商務支撐和服務體系。細化提出鼓勵跨境電子商務主體培育、跨境電子商務基礎環境建設、鼓勵跨境電子商務融資體系建設等多項舉措。資金扶持層面覆蓋面廣，包括與跨境電商貿易相關的電商交易類企業、物流倉儲企業、金融企業、高等院校、社會培訓機構等，既針對大型跨境電商平臺、也包括了中小微經營主體，其扶持金額最高可達到200萬元。

針對政策扶持方面，我們在實地調查中發現，賣家受到資金支持是首要的且扶持力度十分大，受益群體達到69%,這也進一步證明了政府資金扶持覆蓋面的廣泛程度。資金作為所有企業運轉的血液與動力，毫無疑問地成為了跨境電商小型企業啟動和運轉的首要條件。資金的內容包括各種創業補貼、稅收減免政策等，這些方式將促進我國電商的發展，進而推動當今市場的轉型升級（見圖-6）。

圖-6 賣家受到的主要扶持方向

物流作為產成品和用戶之間關鍵的聯系和環節，也是中小賣家所關注的一點。如下圖所示，有19%的商家表示接受過物流方面的幫助。我們在調查中發現大部分的賣家都以尋找貨物代理商的方式來解決物流問題，但是貨代的市場魚龍混雜，當企業還是小型企業時，對于品種單一、數量不多的產品，貨代還能勉強應付，但企業一旦開始擴張業務、拓展銷售渠道時，單一的貨代解決方式將無法滿足成倍增長的業務量。再有跨境物流本身涉及到各方各面，困難程度增加。因此，我們希望在力所能及的情況下，為企業、政府提出建議，為賣家提出一個可行的方法。（見圖-6）。

最后，在當今人工智能發達的時代，大部分人力資源將被機器和人工智能所取代。加上跨境電商需要復合型人才，本身人才儲量就少。而且隨著跨境電子商務的快速發展，人才缺口不斷擴大。所以，國貿城商家表示在人才支持方面他們受益程度是最少的，占比僅有12%（見圖-6）。

4.4國際經濟聯系日趨緊密

由于跨境電商需要跨越不同國家，相比國內的電商交易，交易成本大大增加。目前，在“一帶一路”戰略的影響下，中國在APEC、WTO等國際經濟合作組織中的影響力日益增強，國際間商業貿易來往頻繁，貿易政策和信息也更加透明公開，這都有利于跨境電商的順利開展。

5 我國中小賣家開展跨境電商面臨的挑戰

5.1物流障礙問題

跨境電商訂單以“小批量，高頻率”的特點在挑戰傳統外貿“集裝箱”式的大額交易。通過對國貿城的跨境電商中小鞋業賣家進行實地走訪調研，我們發現，大部分商家發出的貨物國際小包居多，大多是郵政系統投遞。由于其跨境物流的周轉時間長，跨越地區多，買家收到貨物需要一段未知的時間，許多人因此沒了耐心，對商品的熱情也逐漸褪卻。使之成為產生商品糾紛的最主要原因。此外，因為物流信息監控和反饋不及時，還有部分人員的暴力分揀，出現包裹損壞問題或者丟失的情況不可避免，導致給買賣雙方造成了不同程度的損失。對此，賣家們認為商品糾紛問題產生的主要原因都是運輸時間太長導致的，還有因為物流短板帶來的一系列負效應，語言障礙也是產生糾紛原因之一（見圖-7）。

5.2 語言問題

跨境電商業務的開展過程中，語言差異在一定程度上造成了買賣雙方的溝通障礙。通過調查發現，賣家們經常使用軟件如百度翻譯，Google等將中文翻譯成俄語、葡萄牙語或其它，以便和消費者更好的溝通交流。然而其翻譯內容在會出現文法不通、甚至是個病句。這也就導致境外買家無法弄清店鋪所售商品詳情，最終導致網店只有較低下單率。然而，如果要聘請專業的翻譯團隊操作，每一個語種就得請一個團隊，費用龐大，會使賣家成本大大提升。再有，一旦賣家有新品上傳或變更其他內容，又得一一對每個語種的網站內容甚至后臺程序進行修改，這使得時間成本進一步增加（見圖-7）。

5.3 售后服務問題

跨境電商面臨的一大難題還有售后服務問題。調查過程中，賣家表示，每當遇到需要退貨的買家時，如果是賣家自身的原因，那么賣家會選擇重新發貨。相反，若是買家自身原因，如個人偏好等導致對商品的不滿意，大部分買家也不會選擇退貨后收取退款。很大程度上是因為跨境網購必須經歷的繁雜過程讓買賣雙方打消退貨這種念頭。再者，當產品質量出現問題需要投訴時，巨大的時間成本也容易讓買家望而卻步。這無疑對跨境的網購市場的發展產生不利影響（見圖-7）。

圖-7 產生商品糾紛問題的主要原因

5.4跨境電子商務人才缺乏

人才是每個企業發展的核心競爭力。跨境電商無論是網上交流，還是物流輸送，結算支付、售后服務等方面，涉及范圍更廣、環節更多、手續更復雜、對有關人才素質要求更高。他們不但要熟練掌握一般電子商務技能，還要有較高的外語水平，國際貿易知識以及法律法規及金融等方面的知識。這使得單一的專業無法滿足企業對人才的需求。再有，隨著該行業的不斷發展，企業對電商人才的要求也不斷提高。總而言之，因為跨境電商屬于新興行業，本身人才儲量不多，加之人才培育跟不上企業發展的速度，高校與社會培訓機構尚未對電子商務人才的培養和培訓進修調整，使之產生了巨大的人才缺口。

針對跨境電商作為新興行業的這一情況，我們做了相關調查。在成都國貿城的抽樣調查中我們發現，受調查者中有86%的賣家表示才進入這個行業不久，時間較短，還處于跨境電商的摸索階段。其中更有24%的賣家接觸這個行業不到一年，相當于一個“門外漢”。最后，僅有14%的人在該行業中屬于經驗豐富，有著自己的客戶群體和穩定貨源，處理相關問題較為輕車熟路。（見圖-8）

圖-8 賣家做跨境電商的時長

我們在進行調研結果整合時，發現在實地調查的147個賣家中，約72%的人認為跨境電商目前普及率低與相關的專業人才稀缺和物流體系不夠健全這兩方面有直接聯系。有41.5%的人指出物流問題是最難以攻克的，他們認為這是該行業目前面臨的最大挑戰。約20%的人認為售后服務難題才是該行業發展最大的問題。但從側面來說，大部分的售后難題也是由物流短板造成的負效應所引起的，所以，物流短板的解決迫在眉睫。最后，有約8%的人覺得品牌建設是難題。他們反映到，大部分賣家的廣泛了解當前流行趨勢及元素，隨風逐流，從而生產出所謂的“爆款”商品。這雖然有利于商品的賣出，但不是長久之計。他們認為總是一味的模仿，生產沒有新意的產品，不利于自身的長遠發展。因此，他們更加重視品牌建設問題。（見圖-9）

圖-9 賣家認為跨境電商行業目前面臨的最大挑戰

6 對策和建議

6.1政府角度

跨境貿易不僅是個人、企業之間的交易，更是兩個國家之間的交易。強有力的政府支持是一個國家外貿發展的最好推動力。

目前，政府已經陸續出臺相關紅利政策，如同意設立中國（杭州）跨境電子商務綜合試驗區，這有利于重點突破，著力在跨境電子商務各環節先行先試，打造跨境電子商務完整的產業鏈和生態鏈。還有在部分試點城市建立跨境電子商務產業園，在園區內通過“分送集報”的方式，提高企業的物流效率，同樣為跨境電子行業的發展搭建了非常好的平臺。但是，目前跨境電商產業園區的設立僅限于幾個跨境電商的試點城市，對于其他同樣有需求的城市來說，報關、物流、收付匯等方面仍存在諸多問題。為了促進我國電商行業的健康發展，政府應扶持和培育像支付寶、敦煌網等這種影響力較大、信譽較好的本國電商企業，使跨境支付領域百花齊放，朝著理想的電商生態系統發展。因為跨境電商業務涉及到通關、物流、倉儲、稅收、金融等多個方面，單個跨境電商企業尤其是中小企業又難以面面俱到。所以，政府部門應重視建立完善跨境電商的社會服務體系。

6.2企業角度

企業要適應電商發展的新趨勢。首先是增強法律意識，學習國際法律法規，盡力避免因為知識產權侵權和假冒偽劣商品給國外的消費者帶來不好的印象。再者，加強自身實力建設，努力培養自己的品牌。

中國制造正在國際市場走品牌化的道路，要在確保產品質量的前提下，加強產品的研發設計。企業還需要深入了解世界各地的產品流行趨勢及元素，針對性了解買家的多元化需要，滿足不同買家的個性需求。企業要用物美價廉的商品、優質的服務態度以及誠信的品質來獲取消費者的好評，贏得企業信譽和口碑，從而提升自己的營業額和市場占有率。

6.3高校角度

隨著跨境電商的快速發展，各大高校應以此為契機，結合本地政策特點，發揮跨境電商行業目前的引領優勢。順應時代發展，結合自身情況進行有關方面的變動。深化教育教學改革，創新人才培養模式，加強校企合作，通過跨境電商新平臺，促成創業新領域，提高廣大學生的創業能力。

從目前情況來看，因為跨境電子商務屬于新興行業，目前還沒有成熟的教材，也沒有針對性的專業。各高校可以整合現有資源，讓相關專業的老師互相配合，進行模塊化專業性教學。除此之外，高校應與相關企業形成企業進校園的“校企合作”模式，讓學校與其搭建合作平臺。這樣不僅使學生有實踐的機會，將知識與實踐合二為一，鍛煉學生的執行操作能力，同時也為企業輸送專業性較強的人才，達到合作共贏的目的。簡而言之，高校應加快力度培育跨境電子商務的專業化人才，充分利用學校內部合作、校企合作的機會，為社會培養適時可用的人才。

[1]李學軍，齊道朋，“一帶一路”戰略下跨境電子商務現狀與發展研究[J].陜西科技大學.2015.

[2]王建豐，呂榮艷，跨境電子商務發展研究的國內文獻綜述[J].鄭州大學商學院，2017.3.

[3]韋斐瓊,“一帶一路”戰略紅利下跨境電商發展對策[J].中國人民大學商學院,2017.3

[4]程竹，陳月英，董靜賢，“一帶一路”戰略下跨境電商的合作與發展[J].西安財經學院，2016，8.

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