卡車司機罷工，巴西“癱”了

本報駐巴西特約記者 張凡

加油站缺油、超市貨架空空、飯店關門、學校停課、公交停運、航班取消……這就是一周多以來巴西人生活狀態的真實寫照。21日起，為抗議柴油價格過高，巴西超過100萬卡車司機舉行大罷工，范圍波及全國。由此導致的燃油緊缺和城市生活物資貨運受阻令多地瀕臨癱瘓，巴西最大城市圣保羅甚至因此進入緊急狀態。很多人都表示，沒想到一次卡車司機的罷工會給巴西人的生產和生活帶來如此嚴重影響。

巴西媒體terra新聞網報道稱，此次罷工暴露了巴西對公路貨運過于依賴的現狀。報道稱，巴西公路運輸占貨運總量的60%以上，其中包括食品和燃料等生活必需品。對于鐵路交通不發達的巴西來說，幾乎所有消費品都依賴卡車運輸。

據巴西相關部門初步預算，罷工5天后，道路癱瘓與生產停滯已給巴西造成超過100億雷亞爾（1雷亞爾約合1.72元人民幣）的直接經濟損失。其中，農牧業遭受重創，對水果，蔬菜、乳制品、肉類等依賴物流的行業沖擊很大。巴西飼料行業已經瀕臨崩潰，家禽大量死亡。占到巴西國內生產總值的1/5，同時也是該國貿易盈余重要保障的農業恐將面臨出口減少。

自卡車司機罷工以來，巴西石油公司市值蒸發1260億雷亞爾，在證券交易所的市值排名由第一滑落至第四。

巴西總統特梅爾27日發表講話，宣布每升柴油價格降低0.46雷亞爾等一系列措施以平息罷工風波。受國際油價波動和國內供應問題等因素影響，巴西柴油價格已從罷工發起時的3.595雷亞爾/升上升至目前的3.788雷亞爾/升。29日，一些地區的燃料已經被送到加油站，公共交通顯示出改善的跡象。但巴西國家石油管理局表示，目前燃料供應的情況仍不理想，至少需要一個星期才能恢復正常。▲