覺醒吧，青春！

攝影/施毓麟 文/范范

“雨打梨花深閉門，忘了青春，誤了青春。”—— 唐寅《一剪梅·雨打梨花深閉門》

雖然這是一首描寫癡戀女子苦苦等待心上人而誤了大好青春的古詩，但是在我看來，這首詩恰恰適合送給在而立之后好幾年，某個陽光耀眼的午后，終于鼓起勇氣換工作的自己。

隨著時尚類傳統(tǒng)紙媒的逐漸衰敗，原本有著10年服裝雜志編輯工作經(jīng)驗的我和廣大同行一樣面臨著該何去何從的困擾，我們中有些編輯去了某貓做起了不加班不準走的電商品牌甲方，有些靠著自己人脈圈干起了個人造型工作室，還有些仍舊安于現(xiàn)狀，賴在半死不活的傳統(tǒng)媒體，而我曾經(jīng)一度妥妥地把自己劃分在這最后一類自我麻痹小組中，過著表面安逸的時光，但著實是空了靈魂、誤了青春。

接到《車迷》的Offer，著實意外，但完全嶄新的工作環(huán)境、工作領(lǐng)域讓我慢節(jié)奏的腦袋突然運轉(zhuǎn)起來，那種N年前踏足時尚工作的興奮感又回來了，或許這就是我新生的時刻吧！

而加入《車迷》團隊后的第一次試車任務(wù)，竟然是這一部惹眼又熱情的紅色阿爾法·羅密歐。女人對紅色可能是與身俱來就有好感，參加派對、時裝發(fā)布會、閨蜜下午茶，我都鐘愛大氣正紅的衣著或是配件，為此我取車時第一眼便愛上了這款辣眼睛的時尚紅色Stelvio！情不自禁地對著Stelvio進行了全方位360度無死角的掃蕩式自拍。對于車子，男人可能更關(guān)心它的動力輸出是否夠，駕駛樂趣如何，而我則關(guān)注到了設(shè)計復雜卻又很美的車標，就像我鐘愛某個服裝品牌一定會對品牌LOGO有好感一樣，所以立即問了度娘。這是綜合兩種米蘭市的標識而創(chuàng)造的一個徽標：紅色的十字是米蘭城盾形徽章的一部分，用來紀念古代東征的十字軍騎士，吃人的龍形蛇(Biscoine)圖案則來自當?shù)匾粋€古老貴族家族(Yisconti家族)的家徽，象征著中世紀米蘭領(lǐng)主維斯康泰公爵的祖先擊退使城市人民遭受苦難的“龍蛇”的傳說。兩個代表米蘭傳統(tǒng)并且在意義上沒有關(guān)聯(lián)的標識組合成為一體，成了汽車界最著名的標志之一。

我的好奇心算是被滿足了，現(xiàn)在可以切入正題了。因為自家也有一部SUV，想當然地覺得空間大、坐著舒適就是SUV的優(yōu)點了，但是論駕駛體驗的話，Stelvio避震很軟，底盤調(diào)校偏舒適，開起來過彎側(cè)傾大，車身姿態(tài)差，著實沒什么樂趣可言。

而坐上Stevio，首先看到的是換擋撥片。我心想：天吶，這不是小跑車才會有的配置？立馬預感這輛SUV不簡單。作為駕齡十幾年的老司機，上車一頓猛操作，感受下來這車發(fā)動機與變速箱的契合度很好，尤其降擋過程，快且干凈，超個小車輕輕松松。看不見的輕量化設(shè)計——碳纖維傳動軸、電控化的IBS集成制動、輕量化的懸架組件，都體現(xiàn)在車輛的動態(tài)響應(yīng)上。我的結(jié)論是，Stelvio的駕馭感沒得說，在同級別車型中絕對數(shù)一數(shù)二。

內(nèi)飾方面，新車采用了大量的木質(zhì)材質(zhì)，中控臺布局簡潔，但是兼具了運動感和豪華感。值得一提的是，一鍵啟動按鍵位于三輻式多功能方向盤上，做過功課的小編是知道的，這個位置跟法拉利一鍵啟動的位置是一樣的，瞬間自我感覺好到炸。吸睛的8.8英寸中控液晶屏也深得我心。我最鐘愛的是全景天窗，當充足的陽光灑在身上，就算是心情再差，相信也會覺得有光就有希望。

配置方面，Stelvio配備了車道偏離預警、主動剎車、全景影像等配置，對于本來就目測感不佳的女司機來說，簡直是救命稻草，再高難度的停車位，只要有，我就敢停，絕對自信滿滿！

動力方面，這款車裝備的是和Giulia相同的2.0T發(fā)動機，國內(nèi)在售的Stelvio都使用了2.0T發(fā)動機，但分為高、低兩種功率調(diào)校，低功率2.0T 200HP版的最大功率是200馬力、最大扭矩是330牛·米；高功率2.0T 280HP版的最大功率是280馬力、最大扭矩是400牛·米；Stelvio的百公里加速時間為5.7秒，而Giulia也不過是5.3秒，所以這有可能是史上最快的SUV。8AT變速箱和發(fā)動機配合相當合拍，動力隨傳隨到啊，妥妥地沒毛病。

主要控制鍵以駕駛者為中心巧妙布局，觸手可及，駕駛、安全、通話、路況和行車信息等功能盡在掌握

綜上所述，那些不能放棄駕駛樂趣但又需要買SUV的男人們，選擇Stelvio準沒錯。而女人們，就沖著Stelvio高辨識度的進氣格柵與大燈造型、性感的前臉和車標、流暢的整車線條，還有那一抹涌動的熱情紅色！

趕緊，別誤了時間，拿下Stelvio，覺醒你們的青春吧！