“一帶一路”背景下高職物流人才培養模式

鄒娟平

摘 要 “一帶一路”背景下，我國高職院校物流人才培養既面臨著挑戰，又贏得了機遇。本文分析了目前我國高職院校物流人才培養有待解決的三點問題，提出了相應對策建議，分別從建立專業預警機制，設置區域主導產業專業群；以多樣化的教學手段，增強學生的物流創新能力；以多元化的實訓項目，著力提高知識的應用能力這三方面進行闡述。

關鍵詞 一帶一路 物流人才 培養模式

1 高職院校物流人才培養有待解決的問題

為適應“一帶一路”戰略對國際物流的需求，我國各類高職院校紛紛開設了物流管理專業，但物流人才卻出現了突出的供需矛盾問題，主要表現為物流人才的結構性短缺問題。一邊是企業為高素質專業物流人才的大量需求，另一邊是從高職院校畢業的物流人才的理論知識和實操技能與企業需求相脫節。[1]從調查結果顯示，主要存在以下幾點原因：

（1）各類高職院校紛紛模仿開設物流管理專業，但大同小異，未能與當地經濟需求相吻合。經統計調研結果得知，我國高職院校物流管理專業開設的課程高達85%的是相同的，人才培訓方案也相差無幾，沒有突出地方經濟的發展方向，也不能滿足當地經濟發展的人才需求，難以應對“一帶一路”背景下各地關鍵行業和朝陽企業為在國際物流市場競爭中，贏得一席之地而對物流專業人才的要求。

（2）物流專業屬于管理類專業，受到傳統的教學理念和教學模式的影響，高職院校物流教師在開展教學時，絕大部分都以課堂講授為主。按本照宣的教學方法，不僅難以營造活躍的課堂氣氛，調動學生的學習興趣，還不能有效地培養學生的物流思維能力，發現問題、分析問題和解決問題的能力也將會大打折扣。“填鴨式”的課堂教學模式難以滿足“一帶一路”背景下社會對綜合應用型物流人才的需求。

（3）物流實訓時間占比偏低，實踐實習的效果不理想。在實訓課程方面，我國部分高職院校的物流實訓設施設備落后，學生未能及時地了解和掌握當今社會物流企業的經營現狀，脫節的教學內容不能有效地提高學生的實操能力。另外實訓課室數量不足，導致實訓課程安排得非常緊湊，一個班級一學期大概只能安排兩個星期的時間。在實習安排方面，學生被安排進一些基礎的物流，甚至與物流專業相脫節的崗位上進行定崗實習，導致白白浪費了實習階段的大好機會。等他們畢業后全身參與社會物流工作時，由于就業適崗能力差，企業需要另外花費一大筆費用和資源用于人員的二次培訓，無疑大大增加了企業用人成本。

2 “一帶一路”背景下高職物流人才培養模式的建議

2.1 建立專業預警機制，設置區域主導產業專業群

高職院校的主要教學任務是為當地區域社會和經濟發展，培養合適的應用型人才。結合“一帶一路”戰略發展需求，物流人才的培養應當是符合國際化要求且與當地經濟發展相適應的。

（1）目前，我國高職院校物流專業課程設置存在大同小異，落后乏味的通病。學校可以積極響應“一帶一路”發展戰略，結合社會物流行業發展前景，物流協會相關組織的資料，以及當前高校物流人才培養的情況進行分析研究，把研究數據和評估結果作為學校物流專業設置的關鍵依據之一。[2]具體而言，就是把物流專業合理劃分成紅色專業、黃色專業和綠色專業后，再進行物流專業學生招生方案的動態調整和評估。

（2）我國高職院校在物流人才培養方面，需要在“一帶一路”背景下主動與當地區域主導行業發展相適應，設置相應的物流專業群；然后，結合當地主導產業和支柱行業的發展趨勢在進行物流專業群的內部細分；最后，物流專業設置還必須考慮“科學性”、“行業性”、“應用性”等問題。[3]比如，坐落于以交通樞紐、物流運輸基礎建設為條件城市的高職院校可以開設物流交通專業、基礎物流建設專業等物流運輸專業群；坐落于以制造業建設為主的城市的高職院校可以開設智能化物流生產專業、物流機械化專業、物流管理成本管控專業等物流工程專業群；坐落于具備自貿區條件的國際化大都市的高職院校可以建立國際貿易與物流管理、物流金融專業等國際物流管理專業群。

2.2 以多樣化的教學手段，增強學生的物流創新能力

物流專業是一門集理論性與實用性較強的專業，在“一帶一路”戰略下培養綜合型的物流專業人才是非常重要且必要的。然而，目前枯燥乏味的課堂教學模式已經無法吸引學生的求知欲望，教學質量也大打折扣。因此，高職院校在培養物流人才方面，應當以多元化的教學手段，增強學生的創新能力和操作能力。在原有的教學方法上，建議適當添加以下三種教學手段：

（1）物流各大模塊運作流程的參觀，以及參觀后的方案分析。課本的理論知識真正轉化為內在的知識，需要有一個轉化的過程，而這個過程最直接有效的方式就是到實際中去檢驗。所以，在完成一個物流物流模塊基礎知識的學習后，教師可以帶領學生走出去進行參觀和學習。比如，學習運輸模塊后，參觀鐵路貨運場、公路貨運場、碼頭貨運場等；學習倉儲模塊后，參觀大型企業倉庫、智能化倉庫等；學習采購模塊后，參觀先進企業的物流采購流程；學習港口裝卸模塊后，參觀港口集裝箱搬運、散貨雜貨運輸等。通過參與實地的考察和學習，學生能逐步把概念化的課本知識轉化成具體化的操作環節，更加直觀地了解和物流管理中運輸、倉儲、采購、搬運等流程。鞏固和強化學生對知識點的理解和應用能力，還需要進行參觀后方案分析的寫作，可以鼓勵學生以小組合作的方式進行案例分析，提出參觀過程中存在的機會點，分析問題和提出有效的解決方法。

（2）在采購、供應鏈管理、第三方物流、滿意度調研等課程中開展崗位模擬訓練。我國大部分院校的頂崗實習都是集中安排在學生大學學習的后半部分時間，無法在完成一個模塊的學習后，立馬提供相應崗位的實習。理論學習與動手實踐兩者存在時間差，學生無法進行連貫的系統學習，將會影響學生對專業知識的掌握程度，而專業課程中的崗位模擬訓練恰恰能較好地彌補這個缺點。教師可以根據學生的性格測試結果，給他們安排適合的物流營運角色，然后學生按照企業的物流運作流程進行各崗位的相互合作，讓學生直觀地了解和掌握不同物流營運角色的工作職責和工作內容，從而增強他們學以致用的能力。

（3）以競賽形式激發學生的學習興趣。高職院校的學生與本科院校的學生相比，基礎知識比較薄弱，但是創新能力和動手能力較強，積極參與各類比賽，培養應用型物流人才是高職院校的教學任務。[4]學校內部方面，可以定期組織和舉行“物流企業經營模擬大賽”、“物流經營模擬沙盤競賽”、“采購小能手營銷大賽”等形式多樣的物流比賽，鼓勵學生通過參與競賽活動不斷鞏固和加強物流基礎知識。對于全國性的大型物流專業競賽，如“全國物流仿真設計大賽”、“物理管理采購談判模擬競賽”、“互聯網+供應商管理競技大賽”等，學校應當高度重視，并給予足夠的培訓支持，讓學生在參與大賽的過程中樹立自信心和獲得滿足感，培養他們有條不絮地解決問題的能力，以及遇強則強的拼搏精神。

2.3 以多元化的實訓項目，著力提高知識的應用能力

現階段，我國高職院校物流專業課程教學理論知識教學和動手實踐教學時間分配不合理，時間占比過高的課堂講授已經無法滿足“一帶一路”戰略對高素質的創新型物流人才的需求。培養學生學以致用的能力是學科教學的根本目的，也是檢驗課堂教學質量的關鍵指標。所以，高職院校在物流人才培養中，應當恰當地增加一些實訓項目，延長一些實訓時間，不斷創新和完善實訓實習機制，以著力提高學生對理論知識的應用能力。高校可以通過以下三種途徑豐富學校物流專業的實訓內容：

（1）專業課程認知實習。教師對學生進行物流專業通識知識教學完畢后，應當要求學生及時到相關企業進行參觀實習，讓學生初步了解該專業各大崗位對應的工作職責和工作內容，提前做好職業生涯規劃，同時讓學生更有目標地進行學習和進步。

（2）物流企業走訪調研。在學生基本掌握物流專業課程的基礎知識后，教師應當鼓勵和引導學生到周邊物流企業進行走訪調研，通過實地走訪、問卷調查和面談等方法，對物流企業的實際運營以及行業的發展趨勢一定的了解和認知，初步了解物流行業對核心人才的素質和能力的要求，從而讓學生在無形中認識到鞏固自身基礎知識和提高自身專業技能的重要性。

（3）健全的頂崗實習機制。大部分頂崗實習都是安排在專業課程結束以后，學生畢業之前這段時間，但是一些高職院校對該實訓項目沒缺少足夠的重視，缺乏健全的管理機制，很多時候被默認為是學生自己的事情，導致頂崗實習這個時間白白浪費了。“一帶一路”戰略提出了培養跨文化交流能力的復合型物流專業人才，因此，高職院校必須制定行之有效的頂崗實習方案。首先，必須有專門的教師負責該項目，與學生講解頂崗實習的細則和注意事項；接著，由企業的骨干代表或企業專家向學生講授企業文化和實訓內容；然后，安排學生輪崗實習；最后，建立“校企及第三方”綜合評價體系。[5]學生定崗實習的成績應當分成兩部分，理論知識的分數由教師評定，實操和協作能力由企業負責人評分，同時應當加大動手能力考核分數的比例，突出頂崗實習的著重點，實習結果由第三方認證頒發證書。目前，我國企業參與定崗實習項目的積極性較低，打破這一僵局，需要國家、社會和學校的配合努力。

總體而言，我國高職院校物流人才培養模式還存在一些有待解決的問題，而“一帶一路”戰略的提出和發展無疑給高職院校物流人才培養提供更為廣闊的空間，特別是在“一帶一路”沿線的高職院校應當牢牢抓住這個難得的發展機遇，想方設法培養高素質的應用型物流人才，為區域行業發展提供充足的人力支持，促進物流專業教學的健康持續發展。

參考文獻

[1] 龍吟.緊扣“一帶一路”戰略需求 創新物流人才培養[N].湖南日報，2017-01-15：012.

[2] 郁春蘭.“一帶一路”戰略下物流會計人才培養模式研究[J]. 科教導刊，2017（5）：60-61.

[3] 李洋.一帶一路戰略下物流應用型人才培養研究[J]. 物流工程與管理，2015.37（8）.

[4] 鄧德艾，李菽林.“一帶一路”戰略下物流人才的培養研究[J].物流技術，2016.35（11）：185-188.

[5] 張寧，王晶，張穎，石朝霞.“一帶一路”戰略背景下我國地方高等工程教育人才培養模式改革對策研究[J].經營管理者，2016（23）：80-81.