區域管制系統運行過程的風險管理探究

秦軍

摘 要：現階段，在我國社會經濟發展幅度較小的背景下，各地區航空部門經濟依然呈現長幅較快的趨勢。這樣良好的發展趨勢往往取決于航空部門管制工作的高質量，然而，在飛機飛行架數不斷增長的情況下，空中飛行路線也愈加呈現密集，從而為航空部門的管制工作帶來了很大的難度。并且還存在著諸多風險，嚴重阻礙了空中交通管制工作的有序開展，本文將對這些風險和風險管理流程進行闡述。

關鍵詞：區域管制系統；風險管理；風險識別；風險控制；

引言

所說風險也就是說飛機在空中運用期間，因為管制工作不完善對飛機的安穩運行帶來的負面影響。而對這些風險實行管理主要是為了分析出妨礙飛機安穩運行的主要因素，在險情出現前制定相應的措施徹底清除或有效防范風險。從而確保飛機的安穩運行提供保障。

1制系統運行風險的特點

運行風險通常蠊飛機在空中運用過程中，會因為是的管制工作不科學而其安穩運用造成的影響。而區域管制風險在體現以上特點的的同時體現出以下特點；其一，繁雜性。區域性的管制工作組主要由工作人員、硬件設施、標準環境質量、整體管理四個環節構成。各個環節都具其所包括的小環節，每個小環節工作出現小誤差都會直接妨礙到整體管制工作的有序進行，因此，區域管制工作體現出繁雜的特點。其二，相關性。妨礙區域管制工作有序進行在原因很多，而這些原因又是具有一定的關聯性的特點。這樣就使區域管制的繁雜更為突出。第三，小風險釀大禍，區域管制工作主要是飛機的安全運行管理，而其對于飛機穩定不做出完善性的保障就勢必會造成一安全隱患，甚至有重大事故發生的危險。

2區域管制系統運行的風險管理

2.1風險管理的概念及內容

所謂風險管理，就是對區域管制環節中的風險進行診斷和判定，結合判定記錄制定相應的解決對策以消除或控制風險，從而有效緩解發生的危險的可能性，或者是想通過采取措施不僅有效消除了風險還在很大程度提高了管制工作質量。在一些經濟發展較好的國家，風險管理工作被大力宣傳和廣泛運用，促進各行業領域制定合理的措施有效規避的控制風險，從而為企業長遠穩定發展奠定基礎。在開展管理工作過程主要從以下幾個方面進行考慮。

其一，風險識別。也就是說，相關工作人員通過對管制系統的充分研究，制定合理、相應的措施對其中的隱性風險做出有效診斷，并結合相關標準對這些風險進行類別的劃分。風險識別工作是風險管理工作的前提，也就是說風險識別的精確與否會直接到風險管理工作的實效性，一旦風險識別或分類不明確就無法制定相應措施，所以制定合理的措施對風險做出有效診斷，能夠對風險管理工作起到非常關鍵的作用。

其二，風險評估。也就是說在風險做出精確診斷后，對所制定的對策的可行性做出評價和評定，并且還要對這些風險的程度和會導致的后果要嚴重性進行研究和預測。然后對所預測出的風險程度與風險標準點做出對比，以明確風險類別。風險評估的科學性和實效性會直接影響到管理工作的質量，所以風險評估對于風險管理工作來說其不可替代的作用。在積極和態度和精準的層面對風險出評估，能夠為風險管理工作人員提供充分的線索和輔助。

其三，風險控制。也就是說屬于管理工作最后環節。在開展風險控制過程中，通常是結合風險評估的數據或信息，對高出風險準則的風險施以相應對策，將其控制在可接受的程度。在此過程中工作人員要考慮到，以最大限度的增強自身專業技能和職業素養，從而在實現管理工作實效的基礎上，更能夠使管理工作呈現事半功倍的效果。

2.2區域管制系統運行的風險管理的流程

第一，在開展管理工作的最初，需要對區域管制系統運行做出全面分析，也就是說在對其中工作人員、硬件設施、室內環境、管理工作四個子系統分析的前提下，還要對和每個環節所能夠引起的風險做出預測。并且從所預測的風險中截取出典型性風險，同時分析出這些風險所呈現的相關性。第二，在風險預測的前提下，構建風險準則，制定相應的措施，對風險類別進行劃分和判定。第三、在完成風險分析和評定后，還要制定風險控制點，并做出有效分析，明確關鍵性的控制標準點。除此之外 還需要磁結合控制標準點充分明確風險控制工作的流程，以采取合理對策。

3區域管制系統運行系統運行的風險控制策略

3.1風險控制分類

根據所有風險出現的先后，通常需要將控制措施劃分為以下三點：第一，事前，在隱性風險轉變為顯性事故前，對系統內部的風險順序做出全面分析和評估，一旦總結出風險較為明顯時，則必須要制定相應的規避策略。確保區域管制系統地運行的有序開展。第二，事中風險控制。 在管制系統運行過程中，通過檢查發現某個風險過程發生了風險，管制系統根據既定標準對風險進行判斷，根據判斷結果采取相應的措施，快速反應，并對管制系統的運行過程進行改善。第三，事后風險控制。在運行風險發生之后，通過實 際與計劃運行結果的區別，查找風險產生的原因環 節，總結經驗教訓，采取相關措施對發生的錯誤進行 彌補。事后風險控制需要完成兩項任務：①盡可能地 減少風險損失；②調整管制運行過程，減少風險再次 發生的可能性。 管制系統運行過程要求具有極高安全性，因為任 何一點的錯誤都可能造成機毀人亡的結果，帶來不可 估量的損失，所以管制系統運行的風險控制應采取事 前風險控制策略，始終將管制系統運行的風險程度控 制在一個可以接受的水平。

3.2策略側重點

將管制員部門工作人員的崗位做出全面協調，以實現一崗雙人制，增強工作人中員的專業技術水平，提高其從安全角度來考慮開展工作的意識和習慣、加大對管制系統人員管理的重視程度，增強軍航、民航等航線的指揮能力，建立健全相關制度，主要管制設施的有效儲備，增強設備整體性能、提高操作設備能力，增強工作人員專業素養。

結語

總而言之，采取對區域管制系統進行全面分析的方法是非?？尚械模粌H能夠避免一些風險成為“漏網之魚”更能夠體現風險分析工作的高質量。在這個前提下投制定措施才能會最具切合性和完善性。如果在對風險做出有效分析后，再構建綜合性的風險評估模型，能夠很好的對風險做出全面控制，從而提高區域管制系統管理工作質量。

參考文獻：

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