淺淡運行站使用吊車防觸碰運行設備的探討

曾少平

摘要：在我國變電站運行站的設備改造及更換協及到使用吊車施工，并且使用吊車過程中，臨近高壓電力設備往往都是帶電設備，對臨近作業時吊車司機及指揮人員很難判斷吊車與運行設備的安全距離，稍有不慎就會導致高壓電力設備故障跳閘和釀成電網事故等引發的電力事故頻頻發生，還有可能會造成大面積停電以及重要用戶的停電，引發次生災害和社會不穩定。因此在施工過程中要加強吊車使用的安全控制。本文對運行站使用吊車防觸碰運行設備的控制策略進行探討，促進人員機械施工及電網運行的安全可靠性。

關鍵詞：吊車使用；誤碰；安全控制

一、吊車防觸碰運行設備的控制策略的概述

在運行變電站檢修的過程中，一般不能將變電站全部停電，在檢修過程中，需要使用吊車進行設備吊裝及采用吊車吊籠運輸人員進行設備安裝工作，稍有不慎就會導致高壓電力設備故障跳閘，人員極易造成觸電事故。另外，在其他的施工場合，也時常有吊車誤碰運行母線的情況發生，造成大面積停電引發次生災害和社會不穩定等因素。比如在2010年7月19日，惠州供電局500kV惠州站發生了一起因外單位施工吊車碰撞引起的220kVⅡ母線失壓，造成8個220kV變電站失壓的一般電網事故。原因是在吊裝225PT C相時，吊車吊臂在伸展的過程中，碰及220kV 5M B相管母，造成B相管母支柱瓷瓶折斷，B相管母部分落在母線構架上，導致5M B相管母與惠仲乙線5M側刀閘距離不足（惠仲乙線掛II母運行）而對地放電，引起220kV 母差保護動作。造成8個220kV站失壓。在事故搶修工作中，另一吊車司機在調整吊車位置時，再次發生吊臂與#3主變變中開關與CT之間的A相跨線距離不足而放電，導致處于熱備用的#3主變保護動作，跳開變高及變低開關，同時導致#3主變變中B相開關外絕緣瓷套炸損，并引起相鄰間隔設備的部分損傷。由于吊車司機觀測角度存在盲點，導致在操作吊車伸展吊臂過程中，直接碰及220kV 5M B相管母引起電網事故。這些事故隱患存在著時間、地點、人員的不固定性使我們對于判斷事故地點、確診事故性質以及事故快速處理更為艱難，甚至使事故擴大造成嚴重的經濟損失。因此，如何防止上述事故的發生，從預防和杜絕事故發生的源頭上怎樣有效的防控？這是擺在全體電力工作者面前緊迫而又重要的事情。如果在吊車設備上安裝高壓近電預警裝置，當吊車靠近運行設備時，達到預設值時發出無線報警信號傳給接收端，接收端在接收到該信號后報警，提示設備和人員已接近強電，應及早注意和規避危險，從而有效地防止吊車誤碰運行設備。

二、 高壓近電預警裝置設備的安裝

（一）高壓近電預警裝置設備主要原理

“高壓近電預警裝置”將接收到的監測信號進行前端分析處理，取出50HZ工頻信號，經過數字濾波排除干擾信號，依據分析的信號強度，當達到預設值時發出無線報警信號傳給接收端，接收端在接收到該信號后報警，提示設備和人員已接近強電，應及早注意和規避危險?！案邏航婎A警裝置”只對220V以上工頻50HZ-60HZ的電壓預警，設備電路通過數字濾波抗干擾，穩定可靠，特別注意：預警系統不對直流、高頻、靜電預警，它主要是針對室外工頻高壓架空導線預警。檢測的電壓可根據需要在一定限度內加以調節。

（二）安裝前的準備

高壓近電預警裝置安裝時要進行必要的準備，主要包括以下幾個方面。

1、 材料準備，近電智能預警裝置發送端、近電智能預警裝置、電池充電器、高性能鋰電池2個、電池連接線2條、高壓接收感應天線、2.4G天線（3dB）2根。

2、 工具準備，電焊機、常用工具。

3、 設備安裝，系統分為檢測端及接收端兩部分，通過無線2.4G的通訊連接這兩部分，采用CRC校驗保證數據通訊的正確性。首先選定吊車開至安全合適位置，停穩起腳，升出吊車吊臂安裝高壓近電探測單元在吊臂頭部，在吊車操作臺安裝智能預警裝置主機，然后配置相關感應天線，通電裝入電池。

（三） 裝置的技術要點

1、高壓近電預警裝置設備電路通過數字濾波抗干擾，穩定可靠，特別注意：預警系統不對直流、高頻、靜電預警，它主要是針對室外工頻高壓架空導線預警。

2、采用2.4G的通訊頻道速度更快更穩定，抗干擾，及時傳輸。安裝，使用方便可靠。實現真正的數字無線通訊技術，采用2.4G 通訊頻率，可實現遠距離的數據通訊，采用數據包的型式通過通訊協議可對實際通訊信息的內容加密、驗證、糾錯、地址核對等功能，解決設備之間互聯互通的需求。

三、試探高壓近電預警裝置在運行站應用

1、先定某個運行變電站進行高壓近電預警裝置試行，要試運行中必須遵守變電站內的有關規定，所有施工人員必須在已經辦理工作票范圍內，嚴禁無票施工。

2、所試作業區與運行區之間必須設置遮欄，并掛設“在此工作” “設備運行中，嚴禁跨越” “禁止操作，有人工作”“止步，高壓危險”等標示牌，施工試過程中嚴禁穿越、跨越遮欄，嚴禁穿越運行設備區域，嚴禁碰運行中設備。

3、將吊車擺放在所試作業區范圍，停穩起腳，并運行側設立監護人，慢慢升出吊車吊臂，假定所試電壓為220kV，當吊車吊臂升至5.5米時，在吊車操作臺智能預警裝置主機，發出報警的響聲，從而避免誤碰運行設備，防止了高壓電力設備跳閘及人員觸電事故。

四、試探過程中應該注意的問題

在進行高壓近電預警裝置試行過程中，為了保證安全必須注意以下問題。

1、 做好安裝現場的監督。作業前必須召開現場工前會，由工作負責人（監護人）對工作班組所有人員進行安全交代。交代內容包括工作任務及分工、作業地點及范圍、作業環境及風險、安全措施及注意事項。

2、進行高壓近電預警裝置試行過程中，必須設立監護人且始終監護好吊車吊臂與運行設備的安全距離，確保本次試驗過程中安全完成。

結語

如果，高壓近電預警裝置在運行站試驗成功，可以大大減少因操作人員誤斷，而導致高壓電力設備故障跳閘，人員極易造成觸電事故。也可以在電力行業的發展過程中推廣應用，提高變電站安全系數以及工作效率。

參考文獻：

[1] 中國南方電網有限責任公司電力安全工作規程[2015].

[2] 深圳市特力康科技有限公司.