提高起重機(jī)械運(yùn)行效率的措施分析與研究

唐新民

摘要：現(xiàn)階段，在工程建設(shè)過程中，起重機(jī)械是一個(gè)重要的組成部分，具有非常重要的作用。但是因?yàn)槠鹬貦C(jī)械設(shè)備具有特殊性和很高的危險(xiǎn)性，所以在實(shí)際的使用過程中導(dǎo)致起重機(jī)械的使用效率不高的情況，造成了資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。基于此，本文主要對造成起重機(jī)械運(yùn)行效率的原因及相應(yīng)的解決對策進(jìn)行了分析研究，以供相關(guān)人士參考。

關(guān)鍵詞：起重機(jī)械；運(yùn)行效率；技術(shù)創(chuàng)新

一、前言

現(xiàn)代社會(huì)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，起重機(jī)械的運(yùn)營、生產(chǎn)安全等發(fā)生了非常顯著的變化，進(jìn)而就對生產(chǎn)安全的要求越來越高。同時(shí)在工業(yè)生產(chǎn)中起重機(jī)械設(shè)備起著非常重要的作用，在各個(gè)環(huán)節(jié)得到廣泛應(yīng)用，如：起重、運(yùn)輸、安裝、拆卸以及檢修等，這樣就促使勞動(dòng)力得到很大程度的減輕，促使勞動(dòng)生產(chǎn)效率得到提升。但是目前有很多企業(yè)在進(jìn)行起重機(jī)械設(shè)備使用和管理的過程中存在很多的問題，進(jìn)而導(dǎo)致起重機(jī)械的使用效率大大降低，因此要不斷創(chuàng)新起重機(jī)械設(shè)備的使用技術(shù)，才能確保起重機(jī)械設(shè)備得到更加合理的應(yīng)用。

二、起重機(jī)械應(yīng)用特性

1、作業(yè)范圍大

我們都知道，起重機(jī)械是一種大型的機(jī)械設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于起吊、搬運(yùn)其他設(shè)備。同時(shí)隨著建筑、交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，起重機(jī)械施工的范圍越來越廣，促使高荷載的實(shí)現(xiàn)。但是還要有一些方面需要引起高度重視，要注意安全問題，因?yàn)樯杂惺韬鼍蜁?huì)大大加大安全隱患。

2、重力勢能大

單獨(dú)從起重機(jī)械角度來看，其吊裝運(yùn)輸可以承擔(dān)幾噸—十幾噸的重量，這主要是因?yàn)槠渚哂泻芨叩奈恢茫|(zhì)量要求高及重力勢能比較大。

3、作業(yè)條件相對復(fù)雜

關(guān)于起重機(jī)械，其具有特殊性的特征，并且吊裝不同貨物的時(shí)候呈現(xiàn)出來的形態(tài)也有一定差異，起重每一種貨物的施工工藝和方式也有差異，這樣就對技術(shù)要求越來越高。同時(shí)因?yàn)槠鹬貦C(jī)械具有體積大的特點(diǎn)，并且在露天開展作業(yè)，環(huán)境非常復(fù)雜和特殊，就很大程度限制了作業(yè)范圍和質(zhì)量。

4、運(yùn)動(dòng)多維性

與固定起重機(jī)械比較，遠(yuǎn)距離的其中機(jī)械在開展作業(yè)的過程中，要應(yīng)用很多種不同的機(jī)械組合才能確保在安裝、拆卸以及搬運(yùn)工作的完成，所以其中機(jī)械應(yīng)用就具備運(yùn)動(dòng)多維性的特征。

三、工程案例分析

室內(nèi)變電站施工環(huán)境受到很多的限制，特別是對電氣設(shè)備安裝而言，在室內(nèi)站工作，電氣設(shè)備的二次搬（轉(zhuǎn)）運(yùn)具有普遍性，而起重機(jī)械的使用又受到很大的限制。220kV觀橋變電站為室內(nèi)變電站，其并聯(lián)電抗器單臺(tái)（三相）重達(dá)17000kg，而設(shè)計(jì)單位考慮大型電抗器進(jìn)入到室內(nèi)欠周全，在吊裝口沒有設(shè)置牽引點(diǎn)和吊裝電抗器放置長度距離不夠，電抗器經(jīng)吊裝進(jìn)入平臺(tái)后稍向前行約4000mm位置，器身須進(jìn)行90°轉(zhuǎn)向才能進(jìn)入第一個(gè)門口。吊裝口距電抗器安裝的小室總長達(dá)70米，最長直線距離57米（走道寬度為2450mm）的距離，而且電抗器的器身長度為3500mm，所通過的設(shè)計(jì)的（刪掉）三種扇門的寬度分別只有3180mm、3350mm和3550mm。以往室內(nèi)這種重型設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)一般都是利用鋼管撬棍或者液壓叉車法完成，因?yàn)槭褂娩摴芮斯骰蛘咭簤翰孳囖D(zhuǎn)運(yùn)存在需要人工多、工作效率低、安全風(fēng)險(xiǎn)高等問題，所以轉(zhuǎn)運(yùn)的設(shè)備不會(huì)太重，而轉(zhuǎn)運(yùn)距離也并不會(huì)太遠(yuǎn)。這種走道狹窄的空間內(nèi)遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)運(yùn)超重設(shè)備，顯然不再適合使用鋼管撬棍和液壓叉車轉(zhuǎn)運(yùn)，要把電抗器安全、高效轉(zhuǎn)運(yùn)就位就必須要加工新型工具，所以我們決定通過成立QC小組來解決實(shí)際施工中涉及到的問題，進(jìn)一步優(yōu)化施工方法提高施工效率，降低施工成本，保障施工安全。下面主要對造成“起重設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)效率低”的主要原因進(jìn)行了分析。

四、起重機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下的原因

（1）液壓叉車承重達(dá)不到要求

確認(rèn)方法：現(xiàn)場驗(yàn)證、調(diào)查

確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：液壓叉車的承重≧17噸

確認(rèn)過程：液壓叉車承重一般在3～5噸之間，兩臺(tái)液壓叉車合力其承重能力小于10噸

結(jié)論：液壓叉車承重達(dá)不到要求是主要原因。

（2）轉(zhuǎn)運(yùn)方法落后，設(shè)備轉(zhuǎn)向困難

確認(rèn)方法：現(xiàn)場驗(yàn)證

確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：大型平均設(shè)備一天轉(zhuǎn)運(yùn)就位一臺(tái)

確認(rèn)過程：對現(xiàn)場需要就位的電抗器進(jìn)行測試，傳統(tǒng)的就位方法16小時(shí)就位一臺(tái)電抗器。

結(jié) 論：轉(zhuǎn)運(yùn)方法落后，設(shè)備轉(zhuǎn)向困難是主要原因。

（3）路面不平整，空間狹小

確認(rèn)方法：現(xiàn)場驗(yàn)證、測量

確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)：動(dòng)摩擦系數(shù)小于0.2

確認(rèn)過程：對現(xiàn)場的設(shè)備與地面的動(dòng)摩擦因素進(jìn)行測試，電抗器重17000kg，拉動(dòng)電抗器需要102kN的拉力，f=Un可計(jì)算出摩擦因數(shù)大約為0.6；

電抗器的器身長度為3500mm，所通過的設(shè)計(jì)的三種門的寬度分別只有3180mm、3350mm和3550mm，走廊寬度只有2500mm，轉(zhuǎn)彎十分困難。

結(jié) 論：路面不平整和空間狹小是主要原因。

通過對末端因素逐一進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)，最后我們確定了三個(gè)要因，即：液壓叉車承重達(dá)不到要求；轉(zhuǎn)運(yùn)方法落后，設(shè)備轉(zhuǎn)向困難；路面不平整，空間狹小。

五、提高起重機(jī)械運(yùn)行效率的對策

（1）針對要因一：

轉(zhuǎn)運(yùn)工具的承重能力問題：我們之前考慮的是做一個(gè)大的底座，然后底座下面加上輪子，設(shè)備放在底座上來進(jìn)行設(shè)備的牽引，但事實(shí)上要能夠承受重量達(dá)到17噸的電抗器的底座至少要有4公分厚，面積要大于電抗器的面積，這樣又增加了牽引時(shí)的重量，不利于設(shè)備牽引，改進(jìn)方法是小車分散，加強(qiáng)每臺(tái)小車的承重力，不采用一體式小車，電抗器每個(gè)腳都放一臺(tái)小車，小車用螺栓固定在設(shè)備底座上，這樣就大大減少了使用鐵板降低了重量；

實(shí)施效果：

新加工的轉(zhuǎn)運(yùn)小車每個(gè)承重5～6噸，轉(zhuǎn)運(yùn)大型設(shè)備時(shí)可以在每個(gè)角各加一個(gè)小車，4臺(tái)小車承重20～24噸，解決了轉(zhuǎn)運(yùn)工具的承重能力差的問題。

（2）針對要因二：

轉(zhuǎn)運(yùn)方法落后，轉(zhuǎn)向困難的問題：小車轉(zhuǎn)向問題第一個(gè)想到的是給小車加裝一個(gè)萬向輪，然而萬向輪的承重又達(dá)不到要求，于是我們在小車上面加裝一塊可以360度轉(zhuǎn)動(dòng)的鐵板并設(shè)置定位裝置，使得小車能按我們需要的方向前進(jìn)，承重依然是小車車輪，同時(shí)又可以轉(zhuǎn)向。

實(shí)施效果：

新加工的轉(zhuǎn)運(yùn)小車，設(shè)有轉(zhuǎn)向定位卡，在轉(zhuǎn)向時(shí)使小車不至于隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，解決了轉(zhuǎn)運(yùn)方法落后，轉(zhuǎn)向困難的問題。

當(dāng)運(yùn)輸環(huán)境十分狹窄又需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，就會(huì)用到轉(zhuǎn)盤。在設(shè)備底部中心放入軸承，頂起轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，可以達(dá)到設(shè)備原地轉(zhuǎn)向的要求

（3）針對要因三：

轉(zhuǎn)運(yùn)工具對路面的要求高問題：小車的輪子承重，對路面的要求就很高，路面不能有坑洼高低不平，于是我們想到把輪子做成像坦克一樣履帶的樣式，方便在不平的地面上行走，同時(shí)也加工了20cm寬的鋼板方便小車過一些小坎，在摩擦力大的地方我們用槽鋼加工了兩條導(dǎo)軌，

實(shí)施效果：

加裝小車軌道，在軌道上對現(xiàn)場的設(shè)備的動(dòng)摩擦因素進(jìn)行測試，電抗器重17000kg，拉動(dòng)電抗器需要32kN的拉力，f=Un可計(jì)算出摩擦因數(shù)大約為0.19<0.2，解決了轉(zhuǎn)運(yùn)工具對路面的要求高。

六、結(jié)束語

綜上所述，針對于造成起重機(jī)械設(shè)備利用效率不高的影響因素，需要采取有針對性的措施加以解決，從而在提高起重機(jī)械利用效率的同時(shí)，減少安全事故的發(fā)生，確保人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

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