瀝青混合料雙層攤鋪技術及質量控制

師晶晶 黃如鑫

摘 要： 雙層攤鋪施工技術作為瀝青路面的重要施工技術之一，被廣泛應用于公路施工建設中，有效提高了公路穩定性，給人們提供了良好的行車環境。而施工過程中，一定要嚴格監督和管理公路施工質量，對瀝青路面雙層攤鋪施工工藝進行嚴格控制，從而使其能夠更好的為社會服務，確保其整體施工質量。

關鍵詞： 瀝青混合料；雙層攤鋪；質量控制

一、瀝青混合料雙層攤鋪施工準備

1、施工機械準備

在雙層攤鋪技術施工的過程中，需要用到攤鋪機、碾壓機等機械設備，通過機械設備的應用能夠在保證施工質量的同時，有效的提高施工效率。在機械設備進入施工現場之后，由專業人員對設備的性能進行檢測，確保設備的性能滿足施工的要求，避免在正式施工的過程中出現機械故障，造成工期的延誤。另外，由于公路工程的施工工期相對較長，還需定期對設備進行保養和維護。

2、下承層處理

在施工開始之前對基層進行清掃，將表層的碎石、雜物等清理干凈，在鋪筑工作開始之前還應進行適量的灑水，使得基層與攤鋪料之間充分的粘結在一起。同時對下承層的壓實程度進行檢測，若存在土層過于松散的現象，則應及時進行碾壓作業，保證其壓實程度能夠滿足施工的要求。其次是測量恢復施工范圍內的各項參數，包括中心線以及下承層標高，根據測量的數據預埋中樁和邊樁，一般情況下樁體之間的間距應保持在10m左右。為了保證路面施工的質量，在施工現場的標線應與施工方案設計的基層邊緣保持25cm的距離。同時根據測量的各項數據進行模板的支立工作，根據松鋪厚度采用相應規格的槽鋼，每段的長度控制在3m左右。

二、瀝青混合料雙層攤鋪技術的應用

1、混合料的拌合與運輸

雙層攤鋪技術是對磨耗層和基層同時進行攤鋪，混合料拌合時也應滿足這一條件，在施工現場同時拌制兩種混合料。嚴格按照預先設計的配合比例投放原材料，保證所拌制的混合料性能滿足施工的要求。用水量對混合料拌合的質量有著重要的影響，所以需要根據拌合的具體情況合理確定用水量的多少。在混合料拌合完成之后，應按照規定的標準進行抽樣檢測，若發現其中的指標達不到標準需及時采取處理措施，拌合完成的混合料應及時運送至施工現場。

2、混合料的攤鋪

在雙層攤鋪技術應用的過程中，應采用雙層攤鋪機，根據施工現場的實際情況調整熨斗板的仰角和高度。待混合料運送至施工現場之后，應檢查其是否出現離析現象，保證混合料的質量滿足攤鋪施工的要求。在正式攤鋪作業開始之前可進行試鋪作業，來確定攤鋪機的松鋪厚度以及合適的攤鋪方式，以確保攤鋪的質量。按照試驗得出的參數進行攤鋪作業，若攤鋪速度過快就會對螺旋布料器的運行造成影響，導致攤鋪的材料不均勻，為了避免這種情況的出現，在攤鋪的過程中應合理的控制攤鋪速度。

3、混合料的碾壓

當混合料攤鋪的長度達到相關標準之后，即可開始碾壓施工。為了保證壓實程度能夠達到技術要求的標準，縱向碾壓應保持一定的重合部位，避免出現漏壓的現象。在混合料碾壓的過程中，應根據具體的施工情況控制碾壓的速度，保證層間的混合料能夠充分的粘結在一起，一般情況下碾壓的速度在2m/min—5m/min之間為宜。其次是保證每層的松鋪厚度達到方案設計要求。在路面下層鋪設小塊鋁板，待下層混合料攤鋪完成之后，在鋁板上設置測試纖維，通過測試纖維能夠準確的測量出混合料的攤鋪厚度。碾壓工作結束之后檢測每層的壓實厚度和密實程度，若存在壓實不到位的地方，及時組織施工人員進行人工夯實。

4、攤鋪接縫施工

與傳統攤鋪方式相比，雙層攤鋪厚度較大，進而增加了接縫的高度，基于此，應減少接縫、連接等現象的出現。要求攤鋪寬度必須與路面整體寬度相同，如必須進行縱向接縫設置，應對上層熨平板的伸縮邊進行適當調整，保證在10cm左右合理控制上下層攤鋪寬度，做到前后攤鋪接縫位置錯縫搭接?？v向方面，需相隔30cm以內設置雙層攤鋪機上下熨平板，因此，在開啟攤鋪機后，將出現一個橫接縫，其縱向寬度為30cm，厚度不均勻，與傳統攤鋪橫縫接頭施工處理相比，難度較大。

因此，應盡可能降低或防止出現攤鋪機大量停機或開啟問題，避免橫向接縫大量增多。如路段構造物較多，應盡可能做到橋面鋪裝厚度和路面結構層設計相同，防止橋頭處理難度加大。完成攤鋪碾壓施工作業后，路面冷卻時間必須控制在36h之后，才能允許車輛通行，防止路面變形問題出現。

三、瀝青混合料雙層攤鋪施工質量控制

1、公路工程瀝青混凝土路面攤鋪施工中，必須先安裝一個拓展模塊再選用雙層攤鋪技術進行施工。在瀝青混凝土下層攤鋪施工時可以采用傳統模式進行，也就是選用轉運車把下層攤鋪混合料運送到容量較大的料斗中，再利用兩個刮料板把混合料向螺旋布料器中運送，然后在下臥層進行攤鋪作業。攤鋪層可以在熨平板的夯錘作業下進行預壓實，將其壓實度控制在90%以上。

選用拓展模塊對瀝青混凝土路面上層進行攤鋪作業。由運料車及轉運車將上層施工材料運送到另一個料斗中，接著利用兩個螺旋布料器向二級螺旋布料器進行運輸，并在已經攤鋪、預壓實過的下層攤鋪面上進行攤鋪作業。最后將兩層攤鋪面同時壓實，并確保壓實度符合施工要求。

2、在施工中往往會出現路面不平整及混合料離析的狀況，針對此類問題，施工企業在公路工程瀝青混凝土路面施工中必須對其攤鋪速度及厚度進行良好控制。通常情況下，在路面攤鋪過程中必須選用勻速施工，將其速度控制在2米到5米每分鐘的范圍里。在施工前期就必須控制好攤鋪的厚度，首先將小塊鋁板鋪設在下臥層，在下層攤鋪施工完成后，在進行上層攤鋪前，還要在鋁板內插入測簽，并對下層的松鋪厚度進行準確測量。將一小片較薄的鋁板放置在攤鋪過并沒有壓實的下層路面，當攤鋪完上層路面后挖開鋁板的位置，對上層的松鋪厚度進行測量。同時還可以利用鋁板對路面上下層的壓實度進行測量，主要通過雷達波對鋁板鋪設位置進行測量。

3、當同時對上下層混合料進行壓實作業時，因為兩層混合料具有不同的初始密度，壓路機在施工中很容易出現推移現象，這種現象的出現將對路面的平整性造成嚴重的影響?；诖?，施工企業可以先進行3至4遍的靜壓，以此提高上層的穩定性，確保路面攤鋪的平整度，主要選用的靜壓機械為小鋼輪壓路機。

四、結束語

綜上所述，公路工程在拉動沿線經濟增長方面發揮著重要的作用，加強了區域之間的聯系。但是在使用的過程中由于受到車輛碾壓、雨水沖刷等外界因素的作用，公路路面難免會出現裂縫、車轍等相關病害，為了提高路面的使用性能，需要不斷的運用施工技術來提高其施工質量。雙層攤鋪技術的應用，使得路面的結構得到優化，在降低施工成本方面也具有一定的優勢。具體的施工過程中，需要嚴格按照相應的施工工藝，加強質量控制措施，確保公路工程的質量能夠滿足日益增長的通行需求。

參考文獻

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