無機房電梯檢驗時的應(yīng)急救援方式及其問題解決措施

蘇毅飛

【摘要】實際檢驗中，無機房電梯的應(yīng)急救援方面卻存有難以解決的矛盾和隱患。本文筆者根據(jù)多年工作經(jīng)驗和檢驗工作過程中所遇到的應(yīng)急救援實際問題，結(jié)合標準規(guī)范，簡要闡述主要應(yīng)急救援方式及優(yōu)缺點，并提出合理化的整改措施，杜絕因電梯無法應(yīng)急救援而造成安全事故。

【關(guān)鍵詞】無機房電梯；應(yīng)急救援

目前，無機房電梯的應(yīng)急救援方式存在不少困人救援盲區(qū)，是檢驗過程中不可忽視的問題。應(yīng)規(guī)范無機房電梯的應(yīng)急救援方式和具體操作內(nèi)容，加強對無機房電梯應(yīng)急救援的日常維護保養(yǎng)和檢驗驗證，確保未因應(yīng)急救援方式失效而造成電梯安全事故的發(fā)生。

一、無機房電梯的技術(shù)特點

（一）主機的安裝位置

將電梯機房去掉之后，首先應(yīng)該考慮的是如何確定主機的安裝位置，這與曳引懸掛系統(tǒng)的布置方式、控制柜的安裝位置密切相關(guān)。通常情況下，可以考慮將主機置于井道的頂部、底坑內(nèi)或井道側(cè)壁預(yù)留孔之內(nèi)，既要考慮井道的實際尺寸及土建條件，也應(yīng)滿足日后維護保養(yǎng)及緊急救援的需要。

（二）控制柜

通常與本層的層門門套組合在一起，安放在井道側(cè)壁預(yù)留孔之內(nèi)。與主機的距離應(yīng)盡可能接近，以利于井道內(nèi)動力電路、安全電路、照明電路和控制電路的布線。同時，為節(jié)省空間，控制柜應(yīng)盡可能縮小，一般都會將變頻器、制動電阻等比較大的部件置于井道內(nèi)。

（三）曳引懸掛系統(tǒng)

大多采用2：1的曳引懸掛方式，具體表現(xiàn)形式多種多樣。……