關于汽車零部件生產企業信息化管理的思考

張喜明

[摘 要]汽車零部件作為整個汽車產業的基礎，是近年來發展較快的行業，也是競爭較為激烈的行業之一。而之前國內汽車零部件企業普遍存在的“散、亂、差”等問題都正在逐步解決，在企業信息化方面，我國汽車零部件企業還相對滯后。在當今各類成本大幅增長、行業競爭日趨激烈、企業管理要求不斷提高的前提下，汽車零部件產業的傳統管理方式已經受到了巨大挑戰，尤其是日前信息科技的蓬勃興起和物聯網、大數據的廣泛應用，給中國汽車零部件產業帶來了新的要求，也創造了新的發展機遇。文章將詳細分析汽車零部件生產企業進行信息化應用與管理的主要內容，并深入探討當前碰到的問題和改進對策。

[關鍵詞]汽車零部件；生產企業；信息化管理

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.16.086

1 引 言

當前汽車生產行業發展突飛猛進，對于汽車零部件生產的要求在不斷提高，在生產過程中，安全生產、成本控制、及時交付、日常辦公等方面都在逐步引入信息化，人機料法環各個環節在信息化應用的前提下，逐年提高企業的生產效率。信息化融入工業化這個課題已經邁入汽車零部件企業的管理大門，但是各個生產企業對信息化的認識不同，應用的廣度和深度也就不同，甚至一些下游的企業為了信息化而信息化，反而增加了管理成本，降低了工作效率。近幾年，隨著新能源汽車、互聯網汽車、無人駕駛技術等新技術的發展，信息化越來越深入應用到汽車及其零部件的生產制造中。

2 汽車零部件生產企業信息化管理的主要內容

汽車零部件企業信息化，筆者認為就是，采用計算機、網絡、數據庫等管理技術，在零部件企業的研發、制造等管理領域中，將信息轉化為企業生產力，將信息化融入工業化的全過程。目前，我國汽車零部件企業的信息化采用，筆者覺得由主機廠帶動配套廠的方式很好。這種方式由主機廠作為標桿，而下游的零部件配套廠企業是“跟隨者”。企業在信息化建設前，一定要認真做好規劃工作。作為汽車零部件制造企業，最佳方式是對標主機廠的信息化建設情況與協同需求，可以橫向參照同行信息化程度較高的企業，結合企業自身情況，做好全面的可持續的信息化規劃。

2.1 應用范圍

信息化在汽車零部件制造企業的應用具有其獨有的特點，范圍廣、縱向深。企業的市場銷售、技術中心、采購與供應商管理、生產制造、質量控制、物流交付、人力資源、行政后勤、財務管理等范圍，都可以應用信息化技術。企業的管理決策、審批流程、工作執行、監督反饋等方面，也可以充分應用信息化技術。常規被廣泛應用的信息化有：計算機輔助設計CAD、計算機輔助制造CAM、企業資源計劃管理ERP、供應鏈管理SCM、項目管理PM、產品生命周期管理PLM、產品數據管理PDM、客戶關系管理CRM、知識管理KM等。從應用來看，不同的系統有各自的特點和用途，單個系統不能解決所有問題，只有協同運作才能更好地發揮作用，最大限度地幫助企業獲得效益回報。

2.2 開發利用

企業信息化軟件的開發與利用，不僅包括規劃與建設中的信息化項目的開發實施與應用，還包括二次開發與利用。在信息化項目的實施期間，通常按序是項目準備、需求分析、現場實施、集成測試、現場培訓、上線準備與數據遷移、項目上線、上線期間的技術支持。任何企業都是以持續發展為目標的，而市場的變化、客戶要求的提升、企業的發展，都會對企業各項管理提出新的要求，原有信息化項目逐漸會變得滯后，瓶頸效應愈加明顯。這時，就需要更新原有信息化系統，方法無非就是更換新的合適的信息化軟件，或者是在原有系統上升級和二次開發，重新加以應用。所以，在前期開發時必須要做好長遠規劃，做好二次開發與應用的充足準備，包括硬件設施的擴容和軟件再開發。

3 汽車零部件生產企業為何需要信息化

筆者認為，從長期來看，無論外部和內部要求，汽車零部件生產企業都必須有一套先進的信息化系統，幫助企業實現規范化、科學化的管理，支撐企業對于產品的全過程管控，支持材料采購、產品庫存和物流管理的所有業務，提高企業整個供應鏈的運作效率，支撐精益生產管理模式，實現多品種、大批量、短交期的柔性化均衡生產，持續改進，確保產品的高質量，提升企業核心競爭力，不斷滿足客戶需求。不論是從當今汽車零部件產業面臨的發展環境，還是從信息化的自身發展來看，發展汽車零部件產業管理信息化都至關重要。

4 汽車零部件生產企業信息化中面臨的問題和建議

4.1 客戶要求的“按時交付”能力

類似上海英提爾交運汽車零部件有限公司這樣的汽車零部件生產企業，一般都要按主機廠的生產計劃進行公司內部排產，而主機廠一般又采用準時供貨的形式，所以很難保證計劃的穩定性，這將給整個供應鏈的計劃和實施帶來很大的不確定性。對于汽車零部件生產企業來說，與整車廠的信息交互至關重要。如果二者之間沒有及時互通的共同語言，相關數據信息無法共享，將直接影響整車廠的及時性配套供應。目前，上海英提爾交運汽車零部件有限公司以及同行，都會按照主機廠的要貨計劃，提前一小時或數小時將產品送達客戶的生產線。

4.2 供應鏈管理

對于汽車零部件生產企業，會以生產計劃為主線，對所涉及的各種資源進行統一計劃和控制，一定程度上實現了物流、信息流和資金流在企業管理方面的集成。在全球經濟一體化的大背景下，現在的企業競爭很大程度上取決于成本控制，只有通過信息化的應用來減少采購環節、配送環節以及庫存管理的費用，才能取得更多的利潤，爭取更大的利益。

4.3 精益生產對信息化的依賴

隨著中國經濟的發展，精益生產逐漸成為促進企業效益增長的一種重要途徑，尤其是對于汽車及其零部件產業。隨著企業規模的擴大，精益生產的信息化是汽車零部件生產企業的必然趨勢。首先，信息化不光被深入應用到生產制造系統，同樣體現在產品研發、營銷網絡、經營管理等方面；其次，信息化的應用可以最大程度地幫忙精益生產，消除無效勞動和浪費；最后，上游企業的信息化軟件可以向下游零部件供應商開放，與合作伙伴一起提升、共贏。當然，先進的信息化技術還可以平衡生產速度、成本和風險三者的關系，做到精益思想下的按需生產、柔性制造。目前，精益生產對信息化的依賴是史無前例的。筆者認為，隨著向工業4.0發展，這種依賴性還將加深，會促使信息化成為汽車零部件制造企業的一個固定投入。

4.4 信息安全防護

絕大多數企業已經開始著手信息安全的防護，但是往往都會忽略企業內部工作人員對信息安全的重視度。第一，工作人員防范意識淡薄，缺乏責任心，導致重要數據丟失；第二，IT技術人員沒有對信息數據及時備份，導致在火災、停電時數據丟失；第三，公司管理層對資源性硬件投資不足，比如：電源供給、網絡通信分別僅有一路，沒有設置冗余備用線路。

4.5 信息化管理中的成本控制

企業信息化的廣泛應用，勢必會提升企業的運行效率，這是毋庸置疑的。但是有時會存在一種誤解，信息化的運營也會降低成本、提高效益，但這并不是成正比的。企業對信息化的實施充滿期待，認為只要信息化了，企業就會大幅降低成本。實施過信息化的企業，特別是信息化走在前列的汽車零部件行業，對信息化的認識或許較為全面。信息化實施過程中的軟硬件的投入都會加大成本支出。維護費用一般都會在前期合同中一并納入，而是否明確了例行維護的工作內容及其工作界面，是否涉及二次開發和流程變更等，這些都會使企業在后期的成本控制上處于非常被動的局面。

4.6 應用軟件的版權保護

企業信息化的實施離不開軟件，對于軟件的保護主要在兩個方面：一是保護好自有版權的軟件。目前，汽車零部件制造企業陸續在引入一些應用軟件，用于提升辦公或生產方面的信息化。在與IT公司雙方洽談時，并不是都能認識到這種軟件的版權歸宿，一般企業付了錢，版權當然歸企業所有，軟件的源代碼及其相關管理員密碼都應移交給企業，當然最終還要視雙方約定。二是規范好公司內部管理，不得使用盜版軟件，包括過期軟件。隨著我國市場的逐步開放，成為國際認可的規范市場，國家逐年在加強對盜版軟件的打擊力度。汽車零部件制造企業對應用軟件的需求量非常多，也容易出現管理漏洞，就需要對每一個客戶端加以控制。

5 結 論

總之，我們在開展汽車零部件生產的信息化管理時，企業一定要從多方位考慮，包括在規劃與建設、軟硬件采購、應用推廣、安全防護、開發利用等全過程中對信息化進行管控，并針對各環節中易發生的問題進行監管，從細處入手，提高IT技術能力，加強執行力，只有這樣才能真正發揮信息化的作用，才能為我們汽車零部件生產企業找到進一步發展的增長極，為汽車行業的持續發展做出新的貢獻。

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