汽車零部件質量管理的多方面研究

李慶鵬　柳茂森

摘 要：隨著我國汽車市場的繁榮發(fā)展，車企之間的競爭力也越來越強，因此，汽車質量的好壞決定其銷售的好壞。人們對汽車零部件的質量也更加關注。文章通過對質量管理項目在汽車零部件項目中的核心作用進行討論，就汽車零部件質量管理項目的問題展開探討，從而提出優(yōu)化汽車零部件質量管理的有效措施。

關鍵詞：汽車零部件；質量管理；優(yōu)化措施

引言

汽車零部件的質量能夠體現(xiàn)出汽車的安全與性能，因此，質量是如今消費者選擇車輛的一個重要標準。為了能夠提高汽車公司在當今市場中競爭的能力，汽車生產(chǎn)公司從汽車零部件的質量抓起，制定一系列的措施來加強質量的提高，從而才能夠促進汽車企業(yè)的進一步發(fā)展，獲得更大的經(jīng)濟利潤。

1 質量管理項目在汽車零部件項目中的核心作用

質量管理項目不但能為任務確立一定的目標，明確汽車零部件的質量標準，還能夠為了提升其質量采取一定的措施，使得汽車零部件質量得到保障的同時能夠讓質量有一個更大的提升，質量管理實施的時候設立監(jiān)督部門，督促工作更好地完成。

2 汽車公司的問題分析

汽車鎖零部件生產(chǎn)公司也存在著一些阻礙企業(yè)積極向前發(fā)展的問題。

首先，由于國內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)技術手段及開發(fā)能力弱，零部件的設計生產(chǎn)過于依附于整車廠商等等，這些問題使得汽車制造產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模無法進一步擴大，生產(chǎn)效率也較低。

其次，企業(yè)內(nèi)部缺乏一個完善的認證評價系統(tǒng)，導致汽車鎖零部件的生產(chǎn)規(guī)模效益薄弱，質量問題也屢出。

第三，沒有得到供應商的技術支持，生產(chǎn)成本過高，質量狀況得不到改善。隨著國內(nèi)汽車企業(yè)在國際市場競爭力越趨低下。全球汽車生產(chǎn)重心開始不斷向中國移動，這一趨勢使得汽車零部件生產(chǎn)量加劇，國內(nèi)盡管人口數(shù)量可以緩解生產(chǎn)壓力，但生產(chǎn)質量無法得到有效保障。

3 優(yōu)化汽車零部件質量管理的有效措施

3.1 借鑒汽車零部件質量管理發(fā)展階段

眾所周知，汽車零部件質量管理發(fā)展階段大體經(jīng)歷過質量檢驗階段、統(tǒng)計質量控制階段和全面質量管理階段。以下是對這三個階段的優(yōu)化控制探討。

3.1.1 質量檢驗階段

質量檢驗是1950年前蘇聯(lián)的質量管理辦法，包括操作者自檢、工長自檢和檢驗員專檢三個不同階段。盡管較現(xiàn)代高科技質量管理技術處于相對落后的地位，但是它也推動了質量管理的發(fā)展。我們應該借鑒和吸納質量檢驗各個階段的優(yōu)勢，將三個部分所獲得的信息經(jīng)驗以新的方式呈現(xiàn)。

3.1.2 統(tǒng)計質量控制階段（SQC）

隨著時代的發(fā)展與進步，1950年之后，我國汽車領頭企業(yè)試行新的管理方案，將質量管理由傳統(tǒng)的質量檢驗逐步邁向統(tǒng)計質量控制階段，這一階段的特色是利用數(shù)理統(tǒng)計學理論建立質量分析模型，采用統(tǒng)計工具分析數(shù)據(jù)庫，這一新方案為質量管理打開了新的發(fā)展方向，從而更優(yōu)化了控制汽車零部件產(chǎn)品制造質量的管理過程。我們可以借鑒“質量日”和“新三檢”制度，優(yōu)化管理制度，提高職員質量管理意識，提升汽車零部件生產(chǎn)質量，推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

3.1.3 全面質量管理階段（TQM）

這一管理階段20世紀60年代提出的實踐檢驗的科學手段，由于國內(nèi)各種技術手段的阻礙，使得這一管理在國內(nèi)依舊是形式運行。但其中的質量管理理念是值得我們借鑒與效仿的。

3.2 把握并創(chuàng)新汽車零部件質量管理基本方法

以汽車零部件質量管理體系的質量工具為基礎，IS0/TSl6949被汽車行業(yè)制定為汽車企業(yè)質量管理項目的統(tǒng)一標準，汽車生產(chǎn)企業(yè)要合理把握IS0/TSl6949的技術規(guī)范，優(yōu)化其含有的質量管理的五大工具：產(chǎn)品質量先期策戈O（APQP）、潛在失效模式和后果分析（FMEA）、統(tǒng)計過程控制（SPC）、測量系統(tǒng)分析（MSA）、生產(chǎn)件批準程序（PPAP）等，使五大工主輔得當，相互促進。嚴格規(guī)范企業(yè)員工綜合素質，以科學的完善的系統(tǒng)方法論為指導，保證該質量管理體系能有效汽車企業(yè)運營提供高質量，高效益的服務。

3.3 有效控制公司實施質量管理體系的核心過程

3.3.1 計劃和確定過程

這一過程是整個汽車零部件設計開發(fā)的啟動階段，要通過問卷調(diào)查和網(wǎng)絡平臺對顧客的期望進行收集和了解，為后期的設計做好前期準備工作。

3.3.2 產(chǎn)品的設計開發(fā)過程

這一過程要對汽車鎖零部件產(chǎn)品的設計要求和技術手段進行考核和評定，通過績效考核手段對企業(yè)內(nèi)部相關分析工作人員進行評價，優(yōu)化企業(yè)產(chǎn)品設計檢定分析師的能力水平，對圖紙的設計可行性進行準確評估并做出最有方案，采用負激勵管理對質量業(yè)績較差的工作人員給予處罰，減少產(chǎn)品在制造過程前的潛在風險。

3.3.3 過程設計與開發(fā)過程

這一過程階段是一個開放的過程，它的完善與前兩個過程相互依賴，相互影響。企業(yè)要建立完善的制造體系或系統(tǒng)，通過對產(chǎn)品設計的需求的理解，滿足國際質量管理標準，采用先進的設備，吸納高技能型人才，優(yōu)化網(wǎng)絡信息系統(tǒng)，縮小產(chǎn)品設計特性的誤差，減小系統(tǒng)輸入輸出偏差及敏感度，使產(chǎn)品的制造系統(tǒng)可靠便利。

3.3.4 產(chǎn)品和過程的確認過程

在對試產(chǎn)品的確認過程也是對零部件產(chǎn)品設計和制造過程數(shù)據(jù)分析改進的過程，是產(chǎn)品制造過程之前的核心階段。這一過程可以通過“最強之星”小組賽的方式篩選出最優(yōu)數(shù)據(jù)設計方案，給予優(yōu)厚的獎勵鼓勵優(yōu)秀員工積極參與奉獻并展示自己的工作能力。這一過程的完善是整個產(chǎn)品設計制造的核心。

3.3.5 反饋、評價與改進過程

質量管理的反饋評價階段是對產(chǎn)品后期銷售的評價，對下一步更完善設計的考核，可以通過調(diào)查問卷的形式，通過對顧客一對一交流了解產(chǎn)品的優(yōu)劣，企業(yè)需要建立評價交流網(wǎng)站和交流軟件平臺，通過網(wǎng)絡這一反饋信息平臺收集廣泛的資料，分析其數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化和完善其汽車零部件產(chǎn)品設計與制作，使汽車的質量受到顧客的肯定。

4 結束語

我國的經(jīng)濟在飛躍發(fā)展的時候，人們對汽車的需求也日益增強，為了能夠適應社會的發(fā)展，從汽車零部件生產(chǎn)方式發(fā)生一定的變化，使得汽車零部件的質量更加讓人滿意，汽車生產(chǎn)公司將進行全面質量管理，這一管理作為汽車零部件企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，為汽車市場的前進邁出更加重要的一大步。

參考文獻

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