島城“維修工匠”榮獲山東省唯一“全國(guó)職工職業(yè)道德建設(shè)先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)

近日，全國(guó)總工會(huì)、中央宣傳部、中央文明辦、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部和國(guó)務(wù)院國(guó)資委聯(lián)合發(fā)文，表彰第十五屆全國(guó)職工職業(yè)道德建設(shè)標(biāo)兵單位、標(biāo)兵個(gè)人和先進(jìn)單位、先進(jìn)個(gè)人。交運(yùn)集團(tuán)（青島）的汽車維修技師梅濤榮獲“全國(guó)職工職業(yè)道德建設(shè)先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)，成為山東省唯一獲此榮譽(yù)的個(gè)人，也是全國(guó)獲獎(jiǎng)選手中僅有的兩名修理技師之一。

成績(jī)滿滿，卻始終扎根一線的“維修工匠”

據(jù)了解，各部委聯(lián)合發(fā)起此次評(píng)選的目的是深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，大力弘揚(yáng)勞模精神、工匠精神，營(yíng)造勞動(dòng)光榮的社會(huì)風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣，激勵(lì)全國(guó)廣大職工堅(jiān)定理想信念，在新時(shí)代的偉大實(shí)踐中銳意進(jìn)取、埋頭苦干，不斷做出新貢獻(xiàn)。

梅濤是交運(yùn)集團(tuán)公司青島汽車修理分公司南昌路修理廠廠長(zhǎng)助理、高級(jí)技師。獲得這次全國(guó)性的榮譽(yù)，對(duì)他來(lái)說(shuō)絕非偶然。

自1993年參加工作，從業(yè)25年來(lái)，梅濤一直致力于汽車維修行業(yè)。憑借對(duì)汽車修理技藝的精益求精，對(duì)汽車修理知識(shí)孜孜不倦的學(xué)習(xí)，歷練了高超、全面的維修技術(shù)，從青島市到全國(guó)，從各種類別的客車到其它大小型的機(jī)動(dòng)車，在各種類別的車輛維修技術(shù)比武大賽中，收獲了無(wú)數(shù)次優(yōu)異的成績(jī)：青島市城市公交客車修理工技能大賽冠軍、宇通客車服務(wù)站技能比武全國(guó)總決賽機(jī)修亞軍、金旅“凱歌杯”售后服務(wù)技能大賽武漢區(qū)預(yù)選賽亞軍、山東省新能源公交車維修技能大賽季軍、青島市機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)“道協(xié)杯”技能大賽一等獎(jiǎng)、青島市汽車修理工（客車）技能比賽亞軍、青島市汽車維修技能大賽季軍……

一路走來(lái)，梅濤一步一個(gè)腳印，也獲得了企業(yè)和行業(yè)的肯定：交運(yùn)集團(tuán)修理公司維修技能崗位能手、交運(yùn)集團(tuán)勞動(dòng)模范、交運(yùn)工匠、青島市汽車維修技能標(biāo)兵、青島市技術(shù)能手、青島市技能大賽狀元、青島市職工職業(yè)道德建設(shè)十佳標(biāo)兵、山東省職工職業(yè)道德建設(shè)標(biāo)兵個(gè)人、山東省富民興魯勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

對(duì)于所取得的這些成績(jī)，梅濤從不炫耀，而且一再婉拒記者的采訪。但在記者的堅(jiān)持下，最終他還是愿意講述自己的經(jīng)歷和故事，以此鞭策自己不驕傲，不忘從事維修行業(yè)的初心，始終扎根一線，從事自己熱愛(ài)的工作。

技藝精湛，疑難雜癥手到病除的“汽車醫(yī)生”

梅濤所在的交運(yùn)集團(tuán)南昌路修理廠，共有50余名修理工，分為8個(gè)班組。以前，梅濤不屬于任何一個(gè)班組。“我是一個(gè)機(jī)動(dòng)人員。”哪個(gè)班組遇到難修的車輛，遇到疑難雜癥，都由梅濤進(jìn)行檢查、診斷后，指導(dǎo)其他修理工來(lái)著手維修。后來(lái)，他被提拔為廠長(zhǎng)助理，主要負(fù)責(zé)兩塊工作，一塊是客車類維修管理，一塊是培訓(xùn)青年修理工。他穿梭于各種故障車之間，對(duì)各個(gè)班組遇到的各種問(wèn)題進(jìn)行指導(dǎo)，其他修理工總是找“梅老師”請(qǐng)教難題，梅濤也總是有求必應(yīng)。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，梅濤每年為修理廠解決的疑難問(wèn)題多達(dá)百余個(gè)。

2016年，一輛601路溫馨巴士公交車在運(yùn)行中出現(xiàn)了經(jīng)常突然熄火的問(wèn)題，這個(gè)過(guò)程只有短短的幾秒鐘，故障過(guò)后駕駛員每次都可以重新發(fā)動(dòng)車輛，連續(xù)幾天修理工怎么檢查也查不到問(wèn)題的根源。“雖然這時(shí)的車看起來(lái)好好的，但我決絕不能讓一輛公交車帶‘病’上路。這樣非常危險(xiǎn)，萬(wàn)一滿載乘客，車輛突然熄火后造成轉(zhuǎn)向、剎車失靈，會(huì)造成重大安全事故。”梅濤說(shuō)。

于是，梅濤為了乘客安全，決心要把車輛故障排除，他帶著電腦檢測(cè)儀就開(kāi)始了“跟車生涯”。一天、兩天、三天過(guò)去了，這輛溫馨巴士始終運(yùn)行良好。駕駛員半開(kāi)玩笑地說(shuō),遇到梅師傅，這車就“沒(méi)脾氣”了。梅濤并不死心，直到跟車的第七天，公交車發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，幸好駕駛員提前預(yù)防，把公交車控制住。這一瞬間只有一秒時(shí)間，幸好梅濤提前做好準(zhǔn)備，用電腦檢測(cè)儀捕捉到病源，經(jīng)過(guò)電腦截圖查看，發(fā)現(xiàn)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管傳感器損壞，更換后故障排除。

客車擔(dān)負(fù)著運(yùn)輸廣大乘客的工作，對(duì)安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適有著特別的要求。為給車隊(duì)服好務(wù)，讓駕駛員滿意，梅濤在工作中嚴(yán)格執(zhí)行汽車電工操作規(guī)程，不放過(guò)任何隱患，還根據(jù)客車的電氣特點(diǎn)，獨(dú)創(chuàng)了雙保險(xiǎn)、雙檢查程序，以確保客車電氣電路的安全，滿足客運(yùn)車輛對(duì)安全的要求。他動(dòng)手制作一些簡(jiǎn)易工具方便排故，解決了大量的電氣故障，受到車隊(duì)和駕駛員的一致好評(píng)。

長(zhǎng)年累月地查資料、做筆記、分析案例使梅濤積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這些都讓梅濤無(wú)論是在日常的工作中，還是在歷次修理大賽中都游刃有余。

“學(xué)習(xí)”一直是梅濤的制勝法寶

終身學(xué)習(xí)，取得職業(yè)資格最高等級(jí)的“高級(jí)技師”

這么多年來(lái)，“學(xué)習(xí)”一直是梅濤的制勝法寶。

汽車的科技含量越來(lái)越高，更新?lián)Q代的速度越來(lái)越快。微型計(jì)算機(jī)控制的普遍運(yùn)用、機(jī)電一體化程度的不斷提高、新能源動(dòng)力的廣泛應(yīng)用，對(duì)維修技術(shù)更新速度的要求也越來(lái)越高。往往是舊的技術(shù)還沒(méi)有完全吃透，新的技術(shù)就又出現(xiàn)了。

“只有不斷學(xué)習(xí)，才能跟上節(jié)奏。”他要求自己必須在新車面世之后，在最短的時(shí)間內(nèi)，掌握它的技術(shù)特點(diǎn)。利用好一切可以利用的時(shí)間去學(xué)習(xí)，午休時(shí)去員工書(shū)屋看一會(huì)兒書(shū)，下班后和孩子一起學(xué)習(xí)，周末去圖書(shū)館和書(shū)城找書(shū)、看書(shū)。他堅(jiān)信每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，匯聚起來(lái)就是一大步。

為了盡快掌握新車型的知識(shí)，他會(huì)給車輛生產(chǎn)廠家打電話，詢問(wèn)廠家是否安排培訓(xùn)，是否有車輛的最新材料，以求得對(duì)車輛維修時(shí)所遇困惑的解答等，直到得到答案才罷休。

長(zhǎng)年累月地查資料、做筆記、分析案例使他積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這些都讓他無(wú)論是在日常的工作中，還是在歷次修理大賽中都游刃有余。

在修理工作中，他逐漸地感覺(jué)到自己平時(shí)所積累的知識(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。他在分析案例時(shí)發(fā)現(xiàn)，有些故障知道毛病的表現(xiàn)，卻不知毛病的根源，要徹底根治，必須從汽車的設(shè)計(jì)、制造出發(fā)，需要對(duì)汽車有根本性、系統(tǒng)性的了解。為此，2008至2012年，他進(jìn)行了山東科技進(jìn)修學(xué)院“機(jī)械設(shè)計(jì)與制造”專業(yè)的本科學(xué)習(xí)。2016年，獲得了高級(jí)技師證書(shū)，取得了職業(yè)資格的最高等級(jí)。

關(guān)于自己技術(shù)精湛和取得優(yōu)異成績(jī)的原因，梅濤反復(fù)強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)就是：在這個(gè)知識(shí)更新如此迅速的時(shí)代，一定要堅(jiān)持學(xué)習(xí)，無(wú)論你處于哪個(gè)年齡段，從事何種職業(yè)。

梅濤參加青島市“勞模·工匠”進(jìn)職校活動(dòng)，在青島交通職業(yè)學(xué)校授課

走上講臺(tái)，不吝嗇分享知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的“校外專家”

梅濤經(jīng)常和同事們一起交流經(jīng)驗(yàn)，只要有同事遇到疑難故障，梅濤總是主動(dòng)上前，和主修人員一起排查故障，直到解決為止。他把自己學(xué)到的知識(shí)，都無(wú)私地分享出去。

每個(gè)周一三五的中午，梅濤都會(huì)從午休時(shí)間抽出一個(gè)小時(shí)，在南昌路修理廠的多媒體活動(dòng)室，開(kāi)設(shè)“午休課堂”，向同事們講授他最新學(xué)習(xí)和摸索到的知識(shí)。授課的內(nèi)容，來(lái)自于梅濤參加的培訓(xùn)、自學(xué)的知識(shí)、在實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。由于修理工們的基礎(chǔ)存在差異，梅濤需要把自己學(xué)到的知識(shí)重新加工整合，將復(fù)雜的知識(shí)通過(guò)舉例等方式，輔以課件，淺顯易懂、生動(dòng)形象地講解出來(lái)，以求讓所有人都聽(tīng)得懂。

隨著梅濤與他的課堂知名度越來(lái)越高，他經(jīng)常受邀去其他修理廠和職業(yè)學(xué)校授課。2018年1月9日，通過(guò)青島市“勞模·工匠”進(jìn)職校活動(dòng)，梅濤應(yīng)邀到青島交通職業(yè)學(xué)校授課。他的講授，也在授課現(xiàn)場(chǎng)的100余名高一學(xué)生，以及通過(guò)視頻直播在其它教室里觀看的全校汽修專業(yè)的學(xué)生中深受歡迎。

梅濤說(shuō)，他取得今天的成績(jī)離不開(kāi)交運(yùn)集團(tuán)這個(gè)平臺(tái)。因?yàn)榻贿\(yùn)高度重視對(duì)技術(shù)人才的培養(yǎng)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都給予他大力的支持，一年有10多次培訓(xùn)機(jī)會(huì)，在歷次技術(shù)比武之前，都有脫產(chǎn)培訓(xùn)。

每次培訓(xùn)之后，梅濤都會(huì)將所學(xué)的新知識(shí)、新車型的特點(diǎn)等進(jìn)行認(rèn)真整理，分享給同事們。同時(shí)，他也會(huì)成為這個(gè)課堂上的一個(gè)學(xué)生，虛心學(xué)習(xí)。在這個(gè)課堂上，老師和學(xué)生一起分享，共同提高，在整個(gè)公司形成了人人愛(ài)學(xué)習(xí)、個(gè)個(gè)爭(zhēng)當(dāng)技術(shù)先鋒的好風(fēng)氣。

午休課堂之外，梅濤也沒(méi)閑著。修理廠許多年輕的新人，之前都沒(méi)有從事過(guò)汽車修理工作。根據(jù)交運(yùn)修理公司“老帶新”的傳統(tǒng)，老員工會(huì)“一對(duì)一”地負(fù)責(zé)新員工的培養(yǎng)和指導(dǎo)。廠內(nèi)新手較多，梅濤默默地給自己加壓，一有時(shí)間就現(xiàn)場(chǎng)觀察年輕人的工作，將多年積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)傳授給他們。將畢生所學(xué)像接力棒一樣傳遞下去，與大家一起成長(zhǎng)、進(jìn)步。在梅濤的帶領(lǐng)下，交運(yùn)修理公司逐漸培養(yǎng)出一個(gè)“高級(jí)維修團(tuán)隊(duì)”。梅濤培養(yǎng)出來(lái)的一批批的年輕技師，經(jīng)常被公司的其他修理廠“挖走”，他的團(tuán)隊(duì)也被稱為“維修技師的培訓(xùn)學(xué)校”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在他們的維修、保養(yǎng)下，交運(yùn)集團(tuán)營(yíng)運(yùn)車輛的正班率達(dá)到了100%。

梅濤認(rèn)為，取得成就的關(guān)鍵，就是要有一個(gè)好的目標(biāo)，并堅(jiān)持學(xué)習(xí)進(jìn)步，就像習(xí)近平總書(shū)記在十九大報(bào)告中所提到的：“不忘初心，牢記使命。”