政府工作報告中這些關鍵點，宇通正在做哪些？

在第十三屆全國人大一次會議上，《政府工作報告》中提出2018年政府工作建議。其中，與汽車行業直接相關的要求包括高質量發展、新能源汽車、一帶一路、智能產業等方面。作為中國制造企業和客車行業領軍者的宇通客車，已經做到了哪些來積極響應《政府工作報告》的要求呢？

深化供給側改革，堅持高質量發展

《政府工作報告》中多次提到“高質量發展”，要求堅持新發展理念，按照高質量發展要求，統籌推進“五位一體”總體布局和協調推進“四個全面”戰略布局，推動質量變革、效率變革、動力變革，促進我國經濟社會持續健康發展。

在過去一年，宇通依舊保持穩步發展的勢頭，全年累計銷量達67568輛，穩居行業首位，在新能源、校車、公商務車等多個細分市場處于行業領先地位。通過深化供給側結構性改革，宇通進一步優化研發、生產、創新、銷售等環節，力爭實現高質、高效與可持續發展。

值得一提的是，宇通緊密結合市場需求，瞄準行業“痛點”，升級并發布了宇通T7D（柴油版）、第三代校車等產品，實現了多項技術的全新升級。

以技術創新為導向，大力發展新能源客車

近幾年，隨著新能源汽車逐步推廣，人們在看到能源變革的決心、市場需求龐大的同時，也看到了技術提升的迫切。此次《政府工作報告》就提出，要推動新能源汽車產業發展，鞏固藍天保衛戰成果，并將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年。

為此，2017年宇通發布了全新升級的睿控技術，在防火、防水、防觸電的基礎上進行“3S+安全升級”，涵蓋監控、涉水以及碰撞安全升級等，確保新能源客車運營安全。同時，這一技術提升了電池適用性、電池安全性、續駛里程等關鍵性能。

此外，宇通去年年底獲批組建我國客車行業首個燃料電池與氫能專業研發平臺——鄭州市燃料電池與氫能工程技術研究中心。這一全新研究中心為宇通下一步推進氫燃料電池客車的研發和產業化應用提供了重要技術支撐。

響應“一帶一路”倡議，實現海外出口新飛躍

《政府工作報告》還提出，推進“一帶一路”國際合作。堅持共商共建共享，落實“一帶一路”國際合作高峰論壇成果。推動國際大通道建設，深化沿線大通關合作。擴大國際產能合作，帶動中國制造和中國服務走出去。

作為中國自主品牌客車領軍企業，宇通積極響應“一帶一路”倡議，將共商共建共享落到與海外客戶合作的實處，致力于實現合作共贏。

從2005年起，宇通正式開啟征戰海外市場，截至目前，宇通在海外市場已經形成歐美、中東、亞太、拉美、獨聯體、非洲等六大區域的發展布局，覆蓋30多個國家和地區。

在“一帶一路”沿線地區，宇通客車也已出口多個國家，并實現了客車散件當地組裝和產能及技術到合作。

2017年，宇通累計出口客車8712輛，同比增長22.34%，連續第七年位居世界第一，成為全球單廠銷售量最大的客車企業。未來5年，宇通客車海外銷量計劃達到宇通客車銷售總量的30%。

發展智能產業，推進智能網聯系統和無人駕駛

近兩年，智能制造、智能網聯已成為制造行業的主流詞匯，尤其智能網聯系統和無人駕駛更是人們關注的焦點。此次《政府工作報告》中就強調，要發展壯大新動能，運用新技術、新業態、新模式，大力改造提升傳統產業，發展智能產業，拓展智能生活。

早在2009年，宇通就開始布局智能網聯技術研究，更在2015年實現宇通無人駕駛客車在開放道路行駛近33公里，成為全球第一輛無人駕駛的大客車。2017年，宇通進一步推出智能公交運營整體解決方案，并展出了搭載智能網聯系統的 18米雙源無軌電車及實際運營案例。2018年，宇通將帶來更多具有開創意義的智能技術與應用方案，繼續為推進智能產業發展而助力。

站在新時代的起點，《政府工作報告》為宇通客車指引了未來發展方向，宇通將持續提升產品、服務品質，堅持高質量發展，加大創新和技術研發力度，引領客車行業不斷向上。

而這一刻，宇通已經出發！

搭載智能網聯系統的上海中運量宇通客車