淺談對(duì)我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)與應(yīng)用探究

楊陽(yáng) 蔣福宗

摘要：汽車(chē)已經(jīng)成為了現(xiàn)代人類(lèi)不可缺少的出行方式，而發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)動(dòng)力的源泉，可以算得上是汽車(chē)最為重要的部件，其重要作用不亞于人類(lèi)的心臟，其工作狀態(tài)對(duì)于汽車(chē)行駛狀態(tài)有著很大的影響，而隨著科學(xué)的不斷進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的構(gòu)造越來(lái)越復(fù)雜，汽車(chē)駕駛?cè)藛T需要對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造有一個(gè)大致的了解，對(duì)于哪些零件能夠在高溫高壓的情況下使用而哪些零件必須要定期進(jìn)行檢測(cè)都做到心中有數(shù)，從而才能夠在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的時(shí)候能夠迅速找出故障原因，進(jìn)行維修，本文為讀者主要介紹了常見(jiàn)的幾種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障情況，并從故障入手，簡(jiǎn)單介紹了每一種故障的維修方法，駕駛?cè)藛T們還需要在平時(shí)的生活中對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多多了解，養(yǎng)成科學(xué)的用車(chē)習(xí)慣，從而掌握多種多樣的維修和保養(yǎng)方法，確保汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，確保出行順利，保證人身安全。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)；故障原因；故障排查；維修技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的穩(wěn)步發(fā)展，汽車(chē)保有量也逐年攀升，而隨著我國(guó)汽車(chē)數(shù)量的快速增長(zhǎng)，汽車(chē)駕駛?cè)藛T們也應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的基礎(chǔ)汽車(chē)維修知識(shí)，而作為汽車(chē)中做最為重要的組成部分，是汽車(chē)行駛動(dòng)力的源泉，發(fā)動(dòng)機(jī)性能的優(yōu)秀與否與汽車(chē)使用壽命有著直接的關(guān)系，因此汽車(chē)駕駛?cè)藛T掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及維修技術(shù)就十分必要了，當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，汽車(chē)駕駛?cè)藛T就可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障原因進(jìn)行故障排查，及時(shí)處理發(fā)動(dòng)機(jī)故障，確保汽車(chē)行駛安全以及行程順利。筆者就從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展入手，簡(jiǎn)單介紹汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要構(gòu)造，幫助讀者們大致理解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，進(jìn)而詳細(xì)分析汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障原因，并在此基礎(chǔ)上提出發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修技術(shù)，保障車(chē)輛行駛安全以及汽車(chē)壽命。

1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)方式

在進(jìn)行汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)的時(shí)候最常見(jiàn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)方式就是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)工作聲音進(jìn)行檢測(cè)，一般來(lái)說(shuō)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候所發(fā)出的聲音都是比較有節(jié)奏、有規(guī)律的，如果汽車(chē)駕駛?cè)藛T在行駛過(guò)程中聽(tīng)到了無(wú)法忍受的刺耳噪音，那很容易就可以判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部存在故障，很有可能就是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件產(chǎn)生磨損，或者是加油過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)不能夠提供足夠的動(dòng)力。如果汽車(chē)發(fā)生了啟動(dòng)困難，我們就可以利用電路檢測(cè)的方式來(lái)進(jìn)行故障檢測(cè)，一般情況下汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)都是由于蓄電池沒(méi)電造成的，維修人員利用電路檢測(cè)設(shè)備很容易就可以測(cè)量蓄電池的電量，如果蓄電池沒(méi)有故障，就需要進(jìn)一步檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)輸油系統(tǒng)。

2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障

2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停故障

發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)和停止的時(shí)候出現(xiàn)故障是一種十分常見(jiàn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障情況，正常的汽車(chē)在使用過(guò)一段時(shí)間以后基本都會(huì)出現(xiàn)一定程度的啟停故障，當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的電流線(xiàn)路或者是輸油管有問(wèn)題的時(shí)候就有可能造成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不起立或者是無(wú)法熄火，另外汽車(chē)蓄電池如果沒(méi)有電量也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停動(dòng)力與起動(dòng)機(jī)動(dòng)力不匹配而發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的情況。

2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音故障

發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作的時(shí)候所發(fā)出的聲音往往都是十分有規(guī)律的，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中如果出現(xiàn)異常的、刺耳的聲音基本上就可以歸結(jié)為發(fā)動(dòng)機(jī)噪音故障，汽車(chē)駕駛?cè)藛T很容易就可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到警示，而不同的噪音故障的原因也隨著噪音的不同有著很大的區(qū)別，通過(guò)對(duì)于噪音音色的判斷，我們大致就可以得知發(fā)動(dòng)機(jī)故障部位，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出刺耳的摩擦噪音的時(shí)候，往往是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件產(chǎn)生了摩擦，應(yīng)當(dāng)加入潤(rùn)滑油進(jìn)行緊急維修，而發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)無(wú)規(guī)則的抖動(dòng)高低音的時(shí)候往往代表著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的點(diǎn)火裝置出現(xiàn)問(wèn)題，

2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)油耗故障

一些汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部燃油或者潤(rùn)滑油消耗過(guò)快的情況，出現(xiàn)故障的原因有很多種，比如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃油在與空氣進(jìn)行混合的時(shí)候沒(méi)有充分混合，就會(huì)消耗更多的燃油來(lái)達(dá)到正常的空氣燃油混合狀態(tài)，自然就會(huì)消耗更多的燃油，眾所周知的是，發(fā)動(dòng)機(jī)中的活塞對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)工作有著十分重要的作用，而活塞在工作的時(shí)候必須要在一個(gè)高溫高壓的環(huán)境下，而發(fā)動(dòng)機(jī)中的活塞質(zhì)量不夠好的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致活塞運(yùn)動(dòng)對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的異常摩擦，這就也會(huì)造成燃油和潤(rùn)滑油的加速消耗。

2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣故障

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作的時(shí)候做排除的尾氣應(yīng)當(dāng)沒(méi)有任何顏色，當(dāng)時(shí)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃油燃燒不夠充分的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)排放黑色尾氣，而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)以及油環(huán)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用以后出現(xiàn)磨損，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣故障，此時(shí)所排除的尾氣為藍(lán)色，如果尾氣顏色為白色，則說(shuō)明尾氣中帶有水，這對(duì)于汽車(chē)行駛有著十分嚴(yán)重的安全隱患，汽車(chē)駕駛?cè)藛T就需要注意所使用的燃油型號(hào)是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

2.5 發(fā)動(dòng)機(jī)拉杠活塞故障

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸活塞也是一種十分常見(jiàn)的故障形式，拉缸故障出現(xiàn)的原因主要就是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞和氣缸之間的距離太過(guò)接近，如果汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)載而發(fā)熱，或者是汽車(chē)駕駛?cè)藛T不夠注意發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部衛(wèi)生情況而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有異物都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸故障，具體的汽車(chē)型號(hào)出現(xiàn)拉缸故障的時(shí)候也有著一定的不同，汽車(chē)駕駛者需要對(duì)于自己汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)有詳細(xì)的了解才能夠進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)重新裝配，進(jìn)而達(dá)到拉缸故障排除的目的。

3.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的維修技術(shù)

3.1 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障維修

一般的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障都是由于火花塞故障引起的，當(dāng)火花塞損壞或者粘連燃油，都會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障，因此駕駛者們?cè)谟龅狡?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)問(wèn)題的時(shí)候首先要做的就是拆下火花塞進(jìn)行檢查。如果火花塞零件沒(méi)有損壞問(wèn)題，就可以利電路檢測(cè)設(shè)備，進(jìn)一步檢測(cè)火花塞內(nèi)部電流是否正常流通，如果火花塞不能夠正常放電，那么就必須更換火花塞。如果在進(jìn)行火花塞檢測(cè)后并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，那么就有可能會(huì)是噴油嘴零件出現(xiàn)問(wèn)題，噴油嘴主要負(fù)責(zé)的就是油氣能夠順利通過(guò)管道，當(dāng)噴油嘴出現(xiàn)堵塞問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)就很難發(fā)動(dòng)起來(lái)。

3.2 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音故障維修

當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中產(chǎn)生較為尖銳、刺耳的不規(guī)則噪音的時(shí)候，汽車(chē)駕駛?cè)藛T首先應(yīng)當(dāng)從噪音音色進(jìn)行故障原因的判斷，如果是由于點(diǎn)火裝置導(dǎo)致的噪音故障，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音重低音會(huì)比較明顯，駕駛?cè)藛T首先要做的就是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)打火系統(tǒng)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)點(diǎn)火零件是否損壞，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)葉扇轉(zhuǎn)動(dòng)情況進(jìn)行檢測(cè)，利用短接活化塞的方法找出產(chǎn)生噪聲源頭，進(jìn)而故障排除。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生刺耳的聲音時(shí)，往往是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件之間摩擦造成的，駕駛?cè)藛T可以在發(fā)動(dòng)機(jī)中產(chǎn)生摩擦的零件處加入適當(dāng)潤(rùn)滑油進(jìn)行緊急故障處理，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠維持正常工作到專(zhuān)業(yè)修理地點(diǎn)。

3.3 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過(guò)大故障維修

當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油與空氣混合度不夠，或者是內(nèi)部活塞密封出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作油耗過(guò)大，維修人員在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)故障排查的時(shí)候，首先要檢測(cè)的是配氣機(jī)構(gòu)和燃油供給系統(tǒng)兩部分，當(dāng)這兩部分出現(xiàn)零件磨損的時(shí)候，對(duì)于潤(rùn)滑油的消耗將會(huì)大大增加，而另一個(gè)容易造成油耗過(guò)大的部位就是燃油電子供給系統(tǒng)，汽車(chē)駕駛?cè)藛T也應(yīng)當(dāng)保持定期檢測(cè)配氣機(jī)構(gòu)和燃油供給系統(tǒng)的良好習(xí)慣，從而才能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)油耗過(guò)大問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行故障解決，在平時(shí)使用汽車(chē)的時(shí)候，也要多多注意油料質(zhì)量問(wèn)題，不要使用雜質(zhì)過(guò)多的油料，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作狀態(tài)。

3.4 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放故障維修

如果汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所排放的尾氣與正常尾氣不同，首先汽車(chē)駕駛?cè)藛T可以根據(jù)尾氣顏色初步判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障原因，進(jìn)而快速進(jìn)行故障維修。

3.5 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拉杠火花塞故障維修

當(dāng)遇到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拉杠火花塞故障的時(shí)候，維修人員需要對(duì)于活塞內(nèi)部零件情況進(jìn)行及時(shí)檢測(cè)，對(duì)于其中損害的部分進(jìn)行更換，由于拉缸現(xiàn)象是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作條件不可或缺的，我們所能做的只能是減少發(fā)生拉缸情況的頻臨，在平時(shí)的汽車(chē)使用中，要定期進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)零件檢測(cè)，并時(shí)常進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，在點(diǎn)火的時(shí)候也要注意不能過(guò)于頻繁的點(diǎn)火，如果連續(xù)三次點(diǎn)火就很容易造成火花塞故障，汽車(chē)駕駛者要始終保持科學(xué)的點(diǎn)火頻率，規(guī)范用車(chē)，減少汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拉杠火花塞故障幾率。根據(jù)汽車(chē)保養(yǎng)要求，一般情況下汽車(chē)行駛五千公里以后就需要進(jìn)行火花塞工作狀態(tài)檢測(cè)，如果出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換，汽車(chē)駕駛?cè)藛T還需要學(xué)會(huì)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火聲音判斷火花塞故障原因，當(dāng)點(diǎn)火的時(shí)候出現(xiàn)火花塞連續(xù)點(diǎn)火而發(fā)動(dòng)機(jī)都不抖動(dòng)，基本上都是由于火花塞積碳造成的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)能夠抖動(dòng)，就有可能是火花塞漏電發(fā)生故障。

參考文獻(xiàn)

[1]向樂(lè).汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及維修技術(shù)[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2015，（1）：55-56.

（作者單位：1.國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專(zhuān)利局專(zhuān)利審查協(xié)作廣東中心；

2.中船黃埔文沖船舶有限公司）