■ 陳富全

等速萬向節是汽車傳遞轉矩到輪胎的重要部件,由變速軸端的滑動萬向節、輪胎端的固定萬向節及中間的傳動軸構成。
感應淬火件主要是鐘形殼,其淬火的部位是花鍵桿部及內球道,材質為55鋼。

圖1 501型鐘形殼

圖2 507型鐘形殼

圖3 501型鐘形殼淬火工藝圖樣
內腔淬火電源頻率采用8kHz。電源功率選250kW加熱內腔球道時,外表面有輔助噴液器進行冷卻。
桿部淬火電源頻率采用12kHz,電源功率選160kW。
硬化層范圍:六槽淬火起始位置為0~5mm;花鍵端淬火起始位置為距端頭7.5~11mm。
內腔感應淬火:設備采用VC-100,感應器是雙圈一次加熱感應器,PAG淬火冷卻介質濃度10%、溫度14℃。工件有兩種型號:501型 、507型,兩種零件內腔尺寸相同,501型壁薄一些,實物如圖1、圖2所示。工藝圖樣分別如圖3、圖4所示,淬火工藝參數分別如表1、表2所示。
圖3、圖4中,技術要求C1處(距端口6mm)表面硬度58~62HRC(淬火后59~64HRC),有效淬硬層深度(550HV1)1.0~2.6mm;C2處(距口部17mm)表面硬度58~62HRC(淬火后59~64HRC),有效淬硬層深度(550HV1)1.5~3.0mm;C3處(距口部30mm)表面硬度58~62HRC(淬火后59~64HRC),有效淬硬層深度(550HV1)1.0~2.6mm;A1(花鍵根部)、A2、A3、A4(花鍵根部)處表面硬度58~62HRC(淬火后59~64HRC);A1、A2、A4處有效淬硬層深度(550HV1)2.5~5.0mm;A3處有效淬硬層深度(550HV1)1.5~4.0mm。
兩種型號鐘形殼的金相組織3~6級(執行JB/T 9204—2008),淬火后表面無裂紋、燒傷、銹蝕。
回火工藝為(160±10)℃×3.0~3.5h。
按以上工藝生產501型鐘形殼共2750件,發現有1750件口部出現裂紋,其中口部縱向裂紋有1215件、口部橫向裂紋有535件,裂紋形態如圖5、圖6所示。
檢查發現,裂紋主要集中在鐘形殼口部,一種是縱向裂紋沿溝道端部向下,長3~6mm、深度2mm以下,另一種是橫向裂紋,長度4~8mm、深度2mm以下。桿部臺階處存在圓周裂紋,如圖7所示。裂紋件實測數據如表3所示。
檢驗結論如下:

圖4 507型鐘形殼淬火工藝圖樣

圖5 口部縱向裂紋形態

圖6 口部橫向裂紋形態

表1 鐘形殼501感應淬火工藝參數

表2 鐘形殼507感應淬火工藝參數
(1)裂紋處組織具有過熱傾向,該處淬火起始位置允許端頭處有5mm的非淬火區,而裂紋零件非淬火區為零,一直淬到端頭,端面硬化層達到了2.74mm,從而引起了端面淬火裂紋,因此端頭保留未淬火區可以從根本上避免發生鐘形殼六槽端面裂紋。
(2)從桿部內圓與六槽淬火組織看,多處位置的組織出現了過熱,形成了粗大的馬氏體組織,導致零件性能急劇惡化,極易在淬火時發生開裂。
(3)從臺階無裂紋的501與有裂紋的507型鐘形殼硬化層分布(見圖11、圖12)形狀對比可以看出,合理地設計感應器與工件位置關系,形成合理的硬化曲線,可以有效地避免裂紋的產生,提高感應淬火的質量水平。
根據以上檢驗結果,我們針對501型鐘形殼的內腔裂紋制訂了試驗方案:由于口部端面淬硬層深度>3mm,因此減少口部淬硬層深度是關鍵,試驗方案是在其他參數不變的情況下,向下移動感應器,移動距離分別是1mm、2mm、3mm,各做2件,口部沒有發現裂紋,但移動至4mm時,靠近底部球道出現了裂紋。
內球道檢查結果如圖13~圖16所示。
圖13為有裂紋的切樣淬硬層形態,口部淬硬層深度達3.1mm,最易產生裂紋。
圖14是感應器向下移動1mm時的淬硬層形態,口部有較尖的淬硬層,裂紋傾向明顯減少。
圖15是感應器向下移動2mm時的淬硬層形態,口部有1mm的未淬硬區,這時口部不會產生裂紋。
圖16是感應器向下移動3mm時的淬硬層形態,口部有5mm的未淬硬區,這時口部6mm處監測點淬硬層深度不夠。

圖7 臺階處圓周裂紋

圖8 內圓尖角處組織(400×)

圖9 桿部臺階處組織(400×)

圖10 端面裂紋組織(400×)

圖11 501型臺階處硬化層

表3 裂紋件實測數據

圖12 507型臺階處硬化層

圖13 感應器未移動

圖14 感應器下移1mm時

圖15 感應器下移2mm時

圖16 感應器下移3mm時
生產試驗中,感應器移動2mm時各項指標合格。但繼續做40件,發現有兩件口部下邊產生裂紋,檢查淬火冷卻介質溫度為12℃、濃度6%,將淬火冷卻介質溫度調到22℃、濃度10%,檢驗合格后連續生產2400件,再無任何裂紋。
根據對501型鐘形殼的試驗結果,我們又針對507型鐘形殼臺階處呈圓弧狀裂紋制訂了如下試驗方案。
我們知道,感應加熱距離與加熱能量呈平方關系,因此調整感應器與臺階斷面的距離可以改變臺階處的淬硬層深度,移動距離分別是0.2mm、0.4mm、0.6mm、0.8mm,分別做2件。切樣檢查表面硬度和淬硬層深度,移動距離0.2mm時仍有一件開裂;移動0.4mm時無裂紋,各項指標均合格,靠近邊界金相組織3級;移動0.6mm時無裂紋,各項指標均合格。A3處淬硬層深度2.0mm,臺階處表面硬度61HRC,金相組織5級,各項指標處于安全范圍;移動0.8mm時無裂紋,各項指標均合格,A3處淬硬層深1.53mm,處于要求邊界。
按移動0.6mm的方案連續生產2400件,均無裂紋,試驗成功。
感應淬火裂紋主要與加熱溫度、淬硬層深及冷卻速度有關。合理的加熱溫度使金相組織盡量靠近合格(3~6級)的中間段(4~5級),淬硬層深在滿足要求的條件下盡量取下限。淬火冷卻介質必須嚴格控制濃度、溫度,在硬度滿足技術要求的情況下盡量降低冷卻速度,即提高淬火冷卻介質的溫度、濃度。另外,防止裂紋的常規措施也要加強,如完善倒角、去毛刺工藝等。