創(chuàng)投圈盯上超聲速

宋心榮

4月25日，中國在線旅游公司攜程旅行網(wǎng)正式宣布，與超聲速飛機公司Boom技術(shù)公司達成戰(zhàn)略投資合作。一時間，這家名不見經(jīng)傳的美國公司迅速被中國人所熟知。自“協(xié)和”之后，超聲速客機這一概念漸漸被人們遺忘。然而，超聲速航行畢竟有其獨特的吸引力，吸引著一代又一代的人去追求。2014年，Boom在美國丹佛成立。該公司以研制新一代實用的超聲速客機為己任。目前，除了攜程之外，日本航空公司和英國維珍集團也參與了投資。在沉寂十幾年之后，超聲速客機的研發(fā)或?qū)⒃俣绕鸷健?h3>Boom超聲速客機的研發(fā)歷程

外觀上，Boom超聲速客機和“協(xié)和”有幾分相似，不過比“協(xié)和”要小。這樣設(shè)計是吸取了“協(xié)和”的教訓(xùn)。因為超聲速旅行的票價肯定要比亞聲速旅行貴，能支付起昂貴票價的終究是少數(shù)人。因此，“協(xié)和”的大部分航班上座率都不高，這也是運營“協(xié)和”虧損的原因之一。Boom超聲速客機全長52米，翼展18米，尺寸僅為“協(xié)和”的四分之三左右，巡航速度為2.2馬赫（約合2.335千米/小時），最大航程為4500海里（8300千米）。其頭等艙可以搭乘30名乘客，商務(wù)艙可以搭乘15名稱乘客。如果客艙全部按商務(wù)艙配置則最多可以搭乘55名乘客。這一載客量下的上座率肯定會比“協(xié)和”要高很多，有效避免了虧損的可能。

2016年3月，Boom技術(shù)公司公布了Boom超聲速客機的概念圖，并推出了飛機的木制模型。2016年10月，Boom技術(shù)公司公布了新的Boom超聲速客機方案，新方案的主要改動是在機尾增加了1臺發(fā)動機以增加可靠性。該公司同時還宣布將在2023年前實現(xiàn)Boom超聲速客機的首飛。……