新車

邁凱倫570S Spider

百公里加速3.2秒

邁凱倫570S Spider基于570S Coupe車型打造，并采用敞篷式設計，它的硬頂頂棚可以在40km/h時速內進行開合操作，整個過程耗時15秒。570S Spider標配電子液壓助力轉向系統、碳陶瓷剎車盤與倍耐力P ZERO Corsa輪胎。提供黑鈀灰色后導流器，它的高度相比于Coupe車型增加了12mm。

裝備的是代號為M838TE的3.8T渦輪增壓發動機。最大功率為570馬力，最大扭矩為600牛米，匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

全新奧迪A8L

外形更加年輕

全新奧迪A8L相比現款運用了更多的橫向線條來增強了車頭部分的橫向視覺效果，使新車看起來更寬、更低矮。最新的家族式六邊形“巨型大嘴”設計，亮銀色的鍍鉻進氣格柵內部造型豐富，單橫幅向雙橫幅線條的變化使之立體感更強。

橫貫整個車尾的OLED尾燈，每個尾燈內部有多達135個發光二極管，而且OLED尾燈可無級調亮度，再次將奧迪燈光技術帶到了一個新的高度。

基于48V輕混技術所打造的3.0T V6渦輪直噴發動機最大功率為250千瓦，最大扭矩500牛米。與發動機匹配的是全新8速Tiptronic變速箱。

紅旗H5

空間優于同級

沿用了紅旗家族經典的多幅直瀑式中網設計，新車的前大燈組造型較為時尚，燈組內部融入了LED燈帶設計，在新車保險杠下方，新車兩側霧燈采用了貫穿式設計，拉伸了整車的視覺寬度，整體造型動感十足。

采用了三輻式多功能方向盤，中控臺部分為懸浮式液晶顯示屏。全系標配EPB、ESP、胎壓報警等安全性配置，高配車型將配備倒車影像以及多方位探頭配置。

搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機，帶有自動啟停功能，匹配6速自動變速箱，最大功率為132千瓦，峰值扭矩為250牛米。

2018款自由俠

配置升級

外觀與現款車型基本保持一致，其前臉采用了七孔式家族化進氣格柵以及圓形前大燈設計。新車主要對配置方面進行調整，其中1.4T車型全系升級為7英寸多媒體顯示屏，自動動能版還增加了倒車雷達功能；兩款2.0L四驅車型多媒體顯示屏由6.5英寸增大至8.4英寸。

自由俠180T車型搭載1.4T發動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩230牛米，傳動部分匹配6速手動或7速干式雙離合變速箱，并只提供前驅車型；而180TS車型搭載一臺2.0L發動機，其最大功率為155馬力，傳動系統匹配9速自動變速箱，并帶有一套四驅系統。

寶駿310W

增加AMT變速箱車型

新車與手動擋基本保持一致，三幅式的鍍鉻飾條與透鏡大燈融為一體。車尾采用了全新的設計，兩側造型獨特的尾燈組具有較高辨識度。

配備有8英寸懸浮式中控屏、三輻式多功能方向盤，并且還采用了旋鈕式換擋機構。此外，將搭載前后盤剎制動系統、博世9.0版ABS+EBD、胎壓檢測系統、外后視鏡帶電加熱、倒車雷達+倒車影像、ISOFIX兒童座椅固定裝置等系列安全配置。

寶駿310W或只提供1.5L車型，最大功率為82千瓦，峰值扭矩為147牛米。傳動方面，新車或將搭載一臺與愛信合作研發的iAMT變速箱。

Polestar 1

基于沃爾沃T8系統升級的插電式混動系統

作為一款高性能中大型GT跑車，Polestar 1搭載一套基于沃爾沃T8系統升級的插電式混動系統，每個后輪都有電機，每個電機都有行星齒輪組實現扭矩分配。這套動力系統的最大功率為609馬力（英制馬力600hp），綜合峰值扭矩1000牛米，在純電動模式下的續航里程可以達到150km。

外觀上帶有很多沃爾沃元素，比如前臉采用的六邊形進氣格柵以及兩側的雷神之錘式大燈。大量黑色元素和運動造型保險杠的使用，使車輛看起來更加動感。該車側面線條較為硬朗，并采用溜背式設計

DS 7

搭載1.6T發動機

基于PSA集團的EMP2平臺打造，設計上采用了“DS之翼”的家族第二代設計語言。大燈由三顆可翻轉的LED燈組和一顆遠近光一體LED大燈組成，點亮效果十分炫酷。

12.3英寸中控顯示屏、12英寸全液晶儀表盤、駕駛員疲勞監測、自動駕駛輔助系統、夜視系統、自動泊車、Nappa真皮座椅、Electra高階音響、全景天窗等均配備。

搭載一臺1.6T發動機，分為高/低功率兩種版本。高功版（45THP）最大功率和峰值扭矩分別為220PS和300牛米，低功版（35THP）則是181PS和250牛米，傳動方面均匹配8AT變速箱。

WEY P8

基于全新WEY Pi4混動平臺打造

新車造型與WEY VV7基本一致，但該車采用了一個巨大尺寸的前隔柵，并在前翼子板處設置了充電口，以突顯其插電混動車型的特殊身份。車尾則保留了雙邊共四出的排氣設計，使得車輛的運動氣息有所加強。

WEY P8搭載了一套由2.0T汽油直噴發動機+85千瓦的后軸驅動電機組成的插電式混合動力總成，綜合最大功率為340Ps，綜合最大扭矩為524牛米。與之匹配的是一臺格特拉克6速濕式雙離合器變速箱，而與驅動電機匹配的是一臺兩擋減速器。

日產途達

非承載式車身

采用日產最新的V-Motion家族前臉，配備了LED前大燈。途達基于日產納瓦拉打造而來，造型上繼承了納瓦拉的設計元素，整車設計極具力量感，新車搭載了18英寸全新鋁合金輪轂。

內飾配備嵌入式多媒體中控屏幕以及一鍵啟動等配置，整體風格傾向實用。全系標配一鍵啟動、5英寸TFT彩色行車電腦屏、后排空調出風口等。

搭載和東風日產奇駿同型號的QR25 2.5L自然吸氣發動機，最大功率為135千瓦（184PS），峰值扭矩233牛米，傳動匹配6MT或7AT變速箱。

第十代雅閣

改用SPORT TURBO（銳·T動）發動機

新車開創了本田車型的全新設計元素，采用了全LED燈光組，雙邊排氣配上小鴨尾的設計也使其凸顯出很強的運動感；側面看新車的車頂使它看起來更長，更低。

新車中控臺摒棄了現款車型的雙屏幕設計，采用了一塊8寸懸浮式大尺寸觸控屏，并支持CarPlay與Android Auto進行互聯；另外車上還搭載與阿里巴巴、高德集團共同開發的新一代導航互聯系統。

配備1.5T高低功率兩個版本的SPORT TURBO（銳·T動）渦輪增壓發動機，新發動機改良了排氣道和渦輪，其中低功率版本的230TURBO發動機的最大功率為130千瓦，最大扭矩230牛米；高功率版的260TURBO車型最大功率為143千瓦，最大扭矩為260牛米，全系匹配CVT無級變速器。

奇瑞瑞虎8

兩種座椅布局

新車采用的“虎踞”式設計語言，很顯霸氣，尾部設計相對簡單，但也采用了最新的一體式尾燈組造型。

內飾整體采用了奇瑞最新的家族式設計風格，整體以黑色為主，中控臺布局較為簡潔，大尺寸中控屏幕十分引人注目。此外，提供5座和7座布局。

搭載了與瑞虎7相同的1.5T發動機，其最大功率為147馬力，峰值扭矩為210牛米。傳動方面，匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。

榮威RX8

擋把區域采用寬體式布局

外觀采用了榮威品牌“律動設計”語言，飽滿而又富有張力。車頭造型方正飽滿，姿態昂揚。新車的前臉采用格柵和大燈一體式設計，時尚且富有沖擊力。

側面整體線條流暢富有肌肉感，一條腰線從前大燈一直貫穿到尾燈。尾部方面，新車整體設計與榮威RX5的風格類似。

新車配有電子手剎、自動駐車、發動機啟停、方向盤加熱、空氣凈化器、全景影像、陡坡緩降以及電動后尾門等。

搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為165千瓦（224Ps），最大扭距360牛米。傳動部分，與之匹配的是愛信6速變速箱。