八十年代海南為何成為熱土？

高虹

向南，一直向南

1988年4月的一天，攝影工作者黃一鳴從海南行政區(qū)委辦事回來，看到兩名工人正踩著三輪車，車子上放著一塊大大的牌匾，刻著七個大字：“海南省人民政府”。

黃一鳴立即拿上相機，跟著三輪車去了當時即將成為海南省政府辦公地的大院門前。一名工作人員踩著竹梯，正準備從另兩名工作人員手中接過紅色彩緞，將印有“海南省人民政府”字樣的大牌匾掛上墻，“咔嚓”一聲，黃一鳴用鏡頭定格下了這一珍貴時刻。

就在拍下《建省掛牌》照片的第二天，1988年4月26日，在當時的廣東省海南行政區(qū)政府大門，包裹的紅布被拉下，“中國共產(chǎn)黨海南省委員會”“海南省人民政府”正式掛牌，海南的發(fā)展進入了新的歷史時期。

其實，海南島的開發(fā)建設(shè)在改革開放之初就備受關(guān)注。

海南，扼守海上絲綢之路要沖。歷史上，它經(jīng)歷了血與火的洗禮，飽經(jīng)滄桑，終是不屈不撓；建省之前，它作為中國南大門的國防前哨，資源富饒，卻較落后封閉。

1978年中共十一屆三中全會后，中央決定進行對內(nèi)改革和對外開放。為了給改革尋找突破口，相繼在深圳、珠海、廈門和汕頭四個地方設(shè)立經(jīng)濟特區(qū)。海南島的開發(fā)也在這個時期開始破題。1980年，國務(wù)院專門召開了海南島問題座談會，并形成了《海南島問題座談會紀要》。

1983年二三月間，國務(wù)院連續(xù)三次召開研究海南島開發(fā)建設(shè)問題的座談會，并形成了《加快海南島開發(fā)建設(shè)問題討論紀要》，明確提出了“以實行對外開發(fā)促進島內(nèi)開發(fā)的方針”。從此，海南的開放和發(fā)展進入了一個新的階段。

“我們正在搞一個更大的特區(qū)，這就是海南島經(jīng)濟特區(qū)。海南島好好發(fā)展起來，是很了不起的。”1987年6月12日，鄧小平首次向世人宣布了這一重大決策。

十萬人才下海南

1988年前后，“十萬人才下海南”，不同于海南島歷史上的任何一次人口大遷移，對于這些新理想的追求者而言，海南省比“特區(qū)更特”的設(shè)想，曾代表著夢想與希望。

1988年4月13日，七屆全國人大一次會議正式批準海南建省、辦全國最大的經(jīng)濟特區(qū)。很快，海南成為上世紀80年代中后期知識分子和青年學生向往的熱土，數(shù)以萬計的人川流不息地跨越瓊州海峽，涌向海南。這一改革開放中的罕見現(xiàn)象，后來被稱為“十萬人才下海南”，他們都有一個共同的名字：闖海人。

“走，到海南去，做特區(qū)人！”“十萬人才下海南”蔚為壯觀，演繹了一個個與海南共奮斗共成長的精彩故事。

1988年“丟下”高校講師工作的王曉華從福建來到海南，盡管“那時的海口好似面黃肌瘦的小男孩，至多就像內(nèi)陸縣城而已”，但“全國各地的大學生幾乎擠‘破了這座城市”。

“海口東湖墻貼滿了各種公司招聘廣告，但失望遠遠大過希望。”王曉華回憶說，“然而倔強的‘闖海人豈能認輸？”

王曉華1988年參與開設(shè)名震一時的“大學生飯店”，是“闖海人”解放思想、敢闖敢試的生動例子。在那個大學生還很稀缺的年代，大學生“放下身段”開飯店端碗刷盤子，用王曉華的話來說，眾人對此“好奇、驚訝，又佩服”。

同年，27歲的陳良剛離開武漢，南下海南。談起剛到海南的最初印象，巨大的現(xiàn)實落差讓陳良剛十分感慨：“海口連交通信號燈都沒有，女同志戴著斗笠騎著三輪車，就相當于現(xiàn)在的出租車。”

1988年，剛滿16歲的盛恩維接了父親的班，成為一名機車工作人員，他已經(jīng)在列車上度過了30載光陰。當時，海南剛剛成為省級經(jīng)濟特區(qū)，是中國改革開放的最新試驗田。然而，這塊試驗田上的鐵路只有一條——以三亞為起點，經(jīng)八所至昌江石碌的“嶺八線”。

30年前的“嶺八線”上跑的是最老式的蒸汽機車。一趟下來，盛恩維要往爐子里投進7噸多煤；雨天，車頭門窗四開，風雨襲來，盛恩維經(jīng)常被淋成落湯雞。

不過這份工作帶來的滿足感，令盛恩維念念不忘，“當火車司機很自豪，別人都叫我們‘大車司機”。

闖海人的大軍中，后來最為人熟知的就是“萬通六君子”。王功權(quán)、馮侖、王啟富、易小迪、劉軍、潘石屹，6個風華正茂的年輕人，在海南開始了一場華麗的冒險。到1993年改名成立萬通集團時，他們已經(jīng)賺到了3000萬元。從海南做房地產(chǎn)起家，萬通六君子中的馮侖、易小迪、潘石屹都成為中國房地產(chǎn)界的大佬，王功權(quán)后來轉(zhuǎn)身成為著名投資人。

30載光陰如白駒過隙，記憶卻歷久彌新，以時光為軸，細細翻閱，這片沃土日新月異，一座座高樓大廈崛地而起，成為一代代闖海人的地標印象。三角池，在當年的海南，沒有比這個名字更被人熟知的地名。

它位于海秀路與博愛路、海府路三條路交叉地帶，緊挨海南省委、省政府，距當年的人才交流中心不過六七百米。由于人才交流中心場地有限，海口東湖附近逐漸自發(fā)形成了一個求職信息交流的場所。求職大學生們在三角池公園的圍墻上粘貼留言、互換信息，他們互相鼓勵，互相寬慰，甚至夜幕降臨時在那兒朗誦詩篇，大聲歌唱……

如今，作為海口城市更新項目之一，三角池片區(qū)（一期）綜合環(huán)境整治項目，修復了城市記憶，再現(xiàn)著市井活力。據(jù)說，這里還將搭建一面“闖海墻”，以打造具有闖海文化歷史的特色記憶帶，讓人記住那段激情燃燒的歲月。

海南樣本

從祖國南部的邊陲小島，到實現(xiàn)跨越式發(fā)展的改革前沿陣地，一代代海南人為經(jīng)濟特區(qū)的發(fā)展披荊斬棘、探索不止。勇立潮頭、握準時代脈搏，一代代“闖海人”的努力，凝結(jié)成了敢闖敢試的特區(qū)精神，也讓更多先進技術(shù)從海南這座曾經(jīng)落后的小島走上世界舞臺。

一位畢業(yè)于清華大學燃氣輪機專業(yè)的高材生不搞發(fā)動機，開始天天下實驗室，研究超濾膜。陳良剛說他做了20多年技術(shù)，一直在做一件事，就是對超濾膜進行不斷改進、創(chuàng)新。

1998年，在海南省科技廳的支持下，陳良剛研制的家用型毛細管式超濾機榮獲國家級火炬計劃項目證書。如今，陳良剛的企業(yè)已經(jīng)成為世界最大超濾膜生產(chǎn)企業(yè)，其所生產(chǎn)的設(shè)備在26年間，從工業(yè)走向民用，從海南走向世界。

“時代是第一位的，沒有這個時代，再努力也沒有用。特區(qū)是一個試驗田，思想開放，國家重視，加上我們的闖勁、勤奮和努力，才能在這樣的土壤上，長出我們這樣的企業(yè)。”陳良剛感嘆道。

1990年，海南成為國內(nèi)率先實行落地簽證的地區(qū)。 2000年，海南開始實行21國旅游團免辦簽證政策。1993年，洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)正式封關(guān)運作，被稱為“中國改革開放晴雨表”。2003年，率先實行航權(quán)開放試驗，開放第三、四、五航空運輸業(yè)務(wù)權(quán)。2001年，博鰲亞洲論壇召開成立大會，選定瓊海市博鰲鎮(zhèn)為永久會址。2009年12月31日，國務(wù)院《關(guān)于推進海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見》，明確賦予海南省26國免簽證政策，目前，免簽政策覆蓋面還在進一步擴大。

海南不懈探路尋徑，積蓄起發(fā)展的后勁和活力。一項項改革措施，突破當時思想和體制的藩籬，引領(lǐng)了全國相關(guān)領(lǐng)域的改革開放。作為中國改革開放的前沿，海南發(fā)生了天翻地覆的變化。特區(qū)因改革而生，特區(qū)因改革而興，而這些，與其說是海南的變化，不如說是中國面對改革開放的創(chuàng)新之舉。