芻議裝配式建筑設計的策略

杭敏燕

摘要：隨著社會的大跨步前進，建筑行業為了滿足人們日益提高的要求，必須做出施工建設思想的轉變，尤其是隨著技術和經濟的飛速發展，采用預制裝配式建筑設計施工正在成為一種越來越受關注的建筑建設思路。不同于主要的建筑施工方法，裝配式建筑施工是由相關施工單位提前向工廠定制梁、柱等其他建筑結構，并且把這些施工組成部分運輸到施工場地，再進行安裝施工。為了提升裝配式建筑工程的有效性，需要在施工和設計過程中，科學靈活地運用各項技術技能，幫助施工提升效率，盡可能控制成本。本文主要針對當前裝配式建筑內容以及相關設計工作要點，提出了一些具體的裝配式建筑設計的工作策略，以此希望可以提高裝配式施工在實際應用過程中更好地發揮潛在能力。

關鍵詞：建筑工程；裝配式建筑；建筑設計；

一、停飛概述

飛行學員停飛又稱飛行學員被終止飛行訓練，根據《中國民用航空飛行學院學生管理規定實施細則》的相關內容規定，學生在校學習期間有下列情況之一者，須中止飛行訓練：1、不符合飛行技術專業學生政治條件；2、不符合飛行技術專業學生身體條件；3、心理素質不宜學習飛行；4、在飛行訓練任一階段，飛行技術達不到教學大綱要求；5、未能通過民航局要求的各類資質考試；6、理論學習成績不合格；7、在校期間受到兩次記過處分或一次留校察看處分；8、在校期間因為考試作弊受到學校的紀律處分；9、飛行技術專業學生所屬的培訓合同中所要求停飛的情形。[1]

二、停飛現狀分析

通過對中國民航飛行學院2015級、2016級、2017級三個年級共計6904名已報道的飛行技術專業學生進行數據統計，現共計有395名學生被中止飛行訓練停飛，停飛率為5.7%。通過數據統計發現停飛原因主要有體檢篩選不合格、飛行訓練技術不過關、理論成績不合格、違紀違規以及個人原因或自愿停飛等五個大方面的原因。其具體統計數據為因國內國外訓練和外送選拔停飛飛行訓練停飛87人；因體檢篩選未通過而停飛總計有201人；因理論超期和執照考試未通過停飛75人；因違紀停飛10人；因個人原因退學或自愿停飛22人。其中因體檢篩選不合格、飛行訓練技術不過關、理論成績不合格三項原因停飛的人數總計達到963人，占總停飛人數的92%。具體原因分析如下：

（一）體檢篩選不過關

在201名體檢停飛人員當中有65名學員是入校體檢復查停飛，其余136人為年度體檢篩查不過關停飛。內科疾病是飛行學生停飛的首要原因，主要包括肝炎及乙肝表面抗原陽性、腎臟疾病特別是泌尿系結石及無痛性微小結石等疾病；其次是神經精神科疾病，主要包括神經癥、精神病。[2]

（二）飛行訓練技術不過關

飛行訓練技術不過關共計有87人，其中因國內訓練停飛75人，國外訓練以及外送選拔停飛12人。飛行訓練技術不過關的深層次原因主要還是由于學生的心理素質不夠好，在飛行訓練當中無法調整自我心態，出現緊張、失誤甚至暈機的情況，最終導致無法完成正常的飛行訓練，飛行技術不達標。

（三）理論成績不合格

理論成績不合格主要包含兩個方面的內容，第一是無法通過理論階段的私照、商照、儀表三門課程的理論結業考試，總計人數68人；其次是由于學習基礎較差，出現掛科重修等情況導致理論學習周期超出了預定的36個月期限最終被停飛處理。

三、降低停飛率的建議

（一）嚴把招飛體檢關

招飛體檢是飛行學員招收的第一步，也是關系到飛行學員入學后能否順利畢業的關鍵一步，稍有疏忽，都有可能使學生面臨停飛的風險。因此嚴把招飛體檢關口，即避免國家資源的浪費，也是對飛行學員自身利益負責。因此在招飛體檢過程當中還要進一步細化招飛流程，嚴格招飛體檢標準，一切用制度說話，避免招飛人員的借用制度上的漏洞尋找尋租空間。

（二）在招飛體檢中進一步細化心理品質測試標準

通過數據篩選不難看出，有22%的飛行學員是因為飛行訓練技術不過關而造成的，而往往出現這種情況時被停飛的學生已經付出了較大的機會成本。因為凡是參加訓練的在校學生基本都在校兩年以上，如果再停飛轉專業重新學習，將使學生付出較大的時間成本。因此在學員入校初始篩查階段務必要注重學生心理品質的測試，要采用合理有效的測試標準，使學生在招飛之初就讓學生認識到自是否適合飛行，如發現有無法適應的情況，從可以及早退出，以免對自身造成更大的損失。

（三）注重理論成績的篩選與體檢篩選要并重

對于一名飛行學員來說，合格的身體素質固然重要，但是優秀的學習成績也是必不可少的，因為在前兩年的理論學習階段，學生除了要完成一般大學生四年才能完成所有的基礎課程和專業課程的學習以外，還要通過私照、商照、儀表三門課程的執照理論結業考試，學習任務不僅艱巨而且壓力也很大，因此高中時候的理論基礎的高低將直接影響到學生最終的學習結果。所以在招飛之初除了要有嚴格的體檢篩選，還要注重學生的理論基礎成績，特別是英語成績的標準還要適當的提高。

（四）在校期間注重自我身體素質的管理

在體檢停飛當中，有136名學員是因為年度體檢篩查不過關停飛，這一數據說明在校飛行學生嚴重缺乏自我身體素質管理意識。所謂身體是革命的本錢，對于飛行學員而言更是如此。因此我們要加強在校飛行學員的身體素質管理，嚴格出操制度，充分運用好學生的體育課測評鍛煉時間，在平時的課程當中要注重學生體質的測評，同時學管干部要對學生進行經常性教育，讓學生認識到身體鍛煉的重要性，鼓勵學生多運動、多鍛煉，養成良好的生活習慣和運動習慣，學會自我身體素質管理。

參考文獻：

[1]中國民航飛行學院.中國民用航空飛行學院學生管理規定實施細則[R]，2017.09

[2]蔣紀文.飛行學生入校復查與年度體檢停飛情況對比分析[J].中華航空航天醫學雜志，2013（09）：180-181