軟土路基水泥攪拌樁施工技術及質量控制

張紅艷 卜祥佩

摘 要： 作為線性網狀結構物，公路所跨區域較為廣泛，沿線具有極為復雜的地質情況。其中軟土地基在公路施工中較為常見，如何有效處理軟基問題已經成為施工企業必須思考的問題。水泥攪拌樁作為公路軟基處理的主要技術之一，該技術的應用可有效改善地基狀況、提高路基強度及剛度，具有良好的施工效果。為此，在軟基處理施工中水泥攪拌樁得到了廣泛的應用與推廣。

關鍵詞： 水泥攪拌樁；軟基處理；施工準備

一、軟土路基水泥攪拌樁施工準備

1、設計審核

在接到設計文件后開始組織審核工作，要充分了解設計目標，核對工程的地質以及土工試驗報告、水泥土攪拌樁的樁位設計圖、考察施工場地的地形等，如果發現問題，要及時反饋給設計人員，由其修改。

2、施工場地

在進行水泥攪拌樁加固軟基施工之前，應先保證施工場地的平整。水泥攪拌樁所在的位置一定要保證地上、地下所有的障礙物（包括生活垃圾、地表雜草、雜物、地下石塊、樹根）已被清除。場地低洼處要用粘土填平，避免回填雜土。施工前，安裝臨時排水設備，確保地面無積水。

3、材料準備

水泥攪拌樁的重要原材料之一就是水泥，水泥的質量是直接關系到施工質量的重要因素，因此，在工程施工中，必須保證水泥有質量合格證書，只有檢測合格的水泥方可用于水泥攪拌樁的施工。在施工場地，還應設置水泥存放區域，水泥存放區必須保證場地平整，防雨，只有這樣，才會有利于妥善保存水泥。水泥的堆放必須做到下鋪上蓋，以防止水泥受潮、結塊、變質。

二、軟土路基水泥攪拌樁施工技術要點

1、測量放樣

整平原地面后，需遵循樁位布設圖通過控制點對定樁進行測量，要求樁位誤差控制在10厘米以下。水平誤差則需控制在5厘米以下，為確保其垂直度需選用鉆機攪拌軸。也可將吊錘懸掛于主機上，利用吊錘、鉆桿之間的距離進行垂直度的控制。

2、樁機就位制備灰漿

深層攪拌樁及其他設備應提前移置施工現場，如灰漿泵、灰漿攪拌機等。并做好試機與調試工作，需求施工機械各項指標符合施工規定，并避免機械故障等情況的出現。選取鋼制圓形作為制漿池，并確保其不出現變形等現象，同時在池壁上進行計量水標志的焊制，并不與攪拌葉出現接觸。攪拌葉需安裝于制漿池與供漿池內，相比漿池直徑，要求攪拌葉直徑略低一些，最下層攪拌葉則高出池底1厘米左右，如出現過大間隙，則會導致水泥向池邊噴射，無法均勻攪拌或粘黏池壁。在噴漿施工中，如出現故障，需停止噴漿，通過同時進行制漿與攪拌施工，則可確保漿液拌制的均勻性，并能夠避免離析現象的出現，避免對樁質量造成嚴重影響。

通常情況下，以單根樁儲料為單位，制備水泥漿，并根據設計配合比對漿液投入量進行準確計量，以此確保拌和的質量。如水泥量不足，含水量較多，則會增加水灰比，降低水泥漿濃度，該情況下，極易降低樁身強度，導致施工質量下降。為此，據相關實踐經驗表明，當水泥添加量等同時，如增加土層含水量10%，則水泥土降低將出現10%到15%范圍的下降。

3、攪拌下沉至樁端

首次下鉆施工，為防止堵管現象的出現，需帶漿下鉆，杜絕帶水下鉆施工。一般選取低檔作業，并利用電機電流監測表對下沉速度進行有效控制，一般需控制在70A以下。相比施工樁長，攪拌桿有效長度應多出一部分，葉片直徑則需低于設計樁徑，以此確保葉片直徑符合設計樁長、樁徑的相關規定。同時，應確保攪拌下沉深度符合設計規定，需下沉至樁端。

4、送漿、攪拌、提升至樁頂

首次噴漿量需控制在總漿量50%以下，并對噴漿時間、停漿時間進行嚴格控制，為確保水泥攪拌樁施工整體質量，如樁頂、樁底、樁身等，必須在首次提升鉆機噴漿作業時，分別在樁底部、頂部位置進行30秒停留，并做好攪拌工作，其他漿液可在提升施工中全都噴進樁體內。0.5到0.7mpa為噴漿壓力值。要求不間斷進行噴漿施工，由于故障需停止噴漿施工，需把攪拌機向停漿點以下1米位置進行放置，如再次噴漿施工則需做好提升工作。

5、復拌下沉至樁端

完成噴漿施工后，需進行第二次攪拌下沉作業，需下沉至樁端位置。在水泥添加量符合施工規定后，應確保攪拌程度比水泥含量增加量對提高承載力更有利。為均勻攪拌水泥漿，可在功率規定范圍內，添加葉片。在水泥添加量、噴漿壓力與轉速一致的情況下，可通過速度提升，增加樁身強度。

6、復噴、復拌、提升至樁頂

完成第二次拌漿作業后，需將鉆頭提升并做好補漿攪拌上升作業。通過電腦對孔深周圍各段補漿量進行自動控制，完成復拌噴漿作業后，應確保水泥漿用量符合施工規定。同時，攪拌機向設計加固深度提升后，集料斗內水泥將可全部排出，為確保均勻攪拌軟土與水泥漿液，可再次將攪拌機進行旋轉與下沉作業，確保其深度符合設計要求后，可將攪拌機進行提升，并高出體面，以此完成樁體施工。在清洗工作中，需將一定量熱水想集料斗內輸入，并灰漿泵開啟，對所有管線內存留水泥將進行徹底清理，并將攪拌頭粘結的雜物清理干凈。

7、移位

完成上述工作后，需移位向下一根樁位進行施工，并做好相鄰2根間的搭接工作。

三、軟土路基水泥攪拌樁施工質量控制

1、準確確定持力層。通常情況下，樁體進入持力層的最佳深度可以控制在五十厘米，超過這個深度的話會造成以下幾點危害：一是較大的底部壓力會導致水泥漿得不到滲入，下面部分成樁困難，最終使樁體的長度達不到要求；二是因灰巖和頁巖受到長時間風化，地質相對較硬，給帶漿下鉆帶來很大難度，底部土體不容易被伴碎，同時容易使樁內的土體受到積壓，導致樁內的水泥發生外溢或掉樁頭現象發生；三是在提升水泥攪拌機時，一般采取的是邊提升變噴漿，假如進入持力層較深的話，我們只有通過持續噴漿來避免下鉆堵管。但是底部異常緩慢的下鉆速度會導致底部使用過多的水泥量，最終形成水泥漿頂著鉆桿大量溢出地表，而且將樁體的施工時間直接縮短。

2、保證樁體垂直度。在施工過程中，我們一定要將垂球懸掛吊掛在樁機架的正面和側面，避免在施工時發生傾斜現象，導致樁體檢測不到底的現象在成樁檢測中發生。

3、使水泥漿配合比達到要求。施工過程中，我們需要使用足量的水泥漿以滿足水泥漿配合比的要求，同時為了方便現場操作和現場監督，假如施工成統一長度的水泥攪拌樁時，可以通過一次或二次拌制完成單根樁體的所需要的水泥漿。

4、確保樁體攪拌均勻性。為保證樁體能夠得到均勻持續的噴漿和攪拌，施工時每米的施工時間必須嚴格按照成樁試驗的參數進行設定，使樁體質量得到保障。

四、結束語

綜上所述，作為影響國民經濟增長的重要因素，為推動社會經濟的快速發展，必須重視交通基礎設施建設，加大投資力度，特別是公路建設。為此，相關施工單位必須重視軟土地基加固技術的選擇，并有效結合施工現場具體情況，選擇與之相適應的加固技術，如水泥攪拌樁技術，該技術具有良好的軟基加固效果，為此在公路軟基處理中得到了廣泛地應用。

參考文獻

[1] 徐君鳳. 關于深層石灰攪拌樁加固軟弱地基施工技術的探討[J]. 黑龍江交通科技. 2009（08）.

[2] 孫廣燦. 水泥土攪拌樁群樁復合地基承載力確定方法的分析與研究[D]. 太原理工大學 2010.