全球機動作戰的“紅旗軍演”

段利達 陳宇

美國空軍空中機動司令部（AMC）主要負責空運，空中加油，空中機動支持、空中醫療疏散等任務，為實現戰區內和跨戰區的空中機動任務準備。近年來，該司令部非常重視通過訓練演習提升兵力投送能力，“機動衛士”演習就是很有代表性的—項內容。

規模最大的多邊兵力投送演習

“機動衛士”（Mobility Guardian）演習是美國空軍組織的規模最大的多邊兵力投送演習，目的是熟悉武器系統運用、整合指揮與控制程序，加強空中機動司令部和其他作戰司令部所屬的戰區空中功能司令部的合作，以建立能夠實施應急空運行動的合適標準，通過全球機動能力提升保障美軍在全球范圍內作戰的能力。

作為執行美國空軍機動任務的領導機構，空中機動司令部將空軍機動程序的全球標準化能確保部隊高效地結合在一起，保證美軍在固定作戰地區擁有全球存在，能夠實施部署支持，擁有聯絡團隊。空中機動司令部的飛機目前在全世界77個國家執行任務，在實戰中一般是第一批進入戰區，又是最后撤出。在全球機動行動中，每2.8分鐘就要起飛一架飛機。這種能力必須通過嚴格的訓練實現，“機動衛士”演習就是在這種背景下應運而生。

“機動衛士”演習歷時約為兩周，于2017年7月31日至8月11日在華盛頓州劉易斯-麥科德聯合基地舉行。其前身是2013年因軍費預算緊縮而取消的“空中機動競賽”，反映了特朗普上臺之后預算逐步寬松的趨勢。“機動衛士”將其“重生”之后，被設計成更具作戰導向的演習，參訓的地面部隊和空運機組數量都大幅增加，訓練內容也不再是“象步游行”這樣的表演性課目，而是一種大規模、連續性、高強度的實戰化演習，被認為是空中機動司令部的“紅旗軍演”。

比如，此次參演的第82空降師官兵多達數百人，預先由13架C-17運輸機運送到華盛頓州，飛行途中由大量前線戰斗機護航，最先進的F-35A聯合攻擊機也參與其中，突出反映了訓練演習的實戰性。此后，第82空降師乘坐19架C-130運輸機，在華盛頓州中部地區完成了傘降訓練，盡管當時附近的森林大火仍在熊熊燃燒。演習部隊空中部分指揮官強尼·拉蒙塔涅上校表示：“機動衛士”演習準備長達兩年，涉及空中機動司令部的所有要素，演習想定編寫過程中聚焦空中機動作戰的各個方面，真正做到以“紅旗軍演”為模板，目標是進行全方位的實戰訓練。

華盛頓州附近多個空軍基地超過65個機組先后參加了演習，以其中劉易斯-麥科德聯合基地作為中心基地，華盛頓州費爾柴爾德空軍基地、摩西湖機場、愛達荷州霍姆山空軍基地也派出兵力參演。演習總兵力達到3000人，包括空軍、空中國民警衛隊和空軍預備役的空運力量，24個盟國或派出自己的作戰飛機參與演習，或作為觀察員參演。空中機動司令部作戰部主任布萊思·羅賓遜準將表示，司令部準備將演習打造成盟國多邊演習。

演習內容突出實戰化

“機動衛士”演習的第一天就實施了夜訓。C-130運輸機從麥科德基地起飛，進行演習第一項內容“應對非法入侵”。C-17運輸機與空中加油機先期起飛，搭載裝備空投在美國陸軍的雅吉瓦訓練中心。

C-130來自美國空軍和盟國空軍的不同部隊，有些是遠渡太平洋而來，最終在霍姆山空軍基地集結。霍姆山空軍基地的靶場設置有一套模擬防空系統，F-15E、A-10、F-35和美國海軍的EA-18G電子戰飛機共同為C-130伴飛護航。戰斗機負責清除地面威脅，開辟安全空域，保障運輸機完成空中機動任務。整個演習過程中，運輸機和戰斗機共計出動90個架次。

C-130起飛6小時后，來自北卡羅萊納州布拉格堡的傘兵從運輸機上實施傘降，包圍“敵軍”部隊，完成“任務”后集結為下一次空中機動做準備。在12天的演習中，航空醫療后送隊也在模擬敵情環境下訓練，每天飛行數十小時。

摩西湖位于華盛頓州的哥倫比亞盆地，氣候干燥，滿是沙塵，地形特點與伊拉克相似，機場的飛行路線被高低不平的灌木包圍。加利福尼亞州特拉維斯空軍基地第821應急反應大隊的飛行員住在帳篷里，周圍是悍馬軍車和大隊的陸軍士兵。這些情景也與在伊拉克相似。演習環境的創設來源于美軍在伊拉克和敘利亞積累的經驗。一些參演的飛行員曾參加“內部解決”等軍事行動，在卡亞拉赫西機場和科巴尼執行過任務，經常與第82空降師協同作戰，在“機動衛士”演習中的職責就是將實戰經驗傳授給其他部隊。第821應急反應大隊指揮官賈斯汀·尼爾德爾上校表示，參加過實戰部署的飛行員數量在一半左右，能夠發揮以老帶新的作用。

演習中典型的海外部署想定，是8人應急響應小隊配合第82師的傘兵或陸軍特種突擊小隊，首先占領機場，綠燈點亮之后，C-130運輸機搭載的23名不同專業的人員開始在跑道上忙碌起來，每一名士兵都有雙重職責，在本職工作之外，還要擔負警戒任務防止敵方對機場的攻擊。演習之初，應急響應機組還幫助美國空軍和澳大利亞皇家空軍的C-17和英國皇家空軍的A400M進行多種飛行訓練，美國陸軍的斯特瑞克、悍馬軍車和士兵們進行裝載訓練。

“空中機動競賽”是比武性質的演習，一般由最有經驗的地勤和機組參加：但是“機動衛士”演習中參演部隊更樂于選派比較年輕的機組去學習和積累經驗。“空中機動競賽”使用大量訓練經費和訓練時間保障一小部分人：“機動衛士”演習則是給年輕的機組人員一個執行高強度飛行任務的機會。演習導演部主任杰里米·瓦格納上校表示，演習設計得盡可能與比武競賽不同，目的是彌補短板，提高年輕機組的資質和經驗，從而提高整個部隊的戰備水平。年輕的飛行員負責飛行，年長的飛行員負責計劃，這在平時任務中很少見，但是在演習中經常采用，據演習指揮中心介紹，這也是提升機組核心能力的一種方式。

一些C-130中途在費爾柴爾德空軍基地停留，進行緊急供油訓練。機組人員從飛機油箱內卸載油料，裝到一輛卡車上，運往所需位置。費爾柴爾德第92后勤戰備中隊空軍二級軍士長克里斯·杜伯汀表示，這種戰術訓練在演習中并不常見，但是小石城空軍基地的一架C-130，就曾經在實戰中運用過這種戰術。訓練時，C-130一側的兩臺發動機仍在運轉，機組人員就能夠利用連接管向R-11加油車卸載機內油料。在實戰中，C-130能夠從空中加油機接收油料，然后在前線機場降落并卸載油料，通過卡車向其他部署的飛機比如攻擊直升機提供油料，而不需要關閉發動機。

驗證聯盟作戰能力

“機動衛士”演習吸引了大批盟友參加，澳大利亞、比利時、巴西、英國、加拿大、哥倫比亞、法國、新西蘭、巴基斯坦、韓國和中國臺灣地區都派出飛機參演，機型包括A400、C-130、C-17和CASA 295。阿根廷、澳大利亞、孟加拉國、加蓬、德國、日本、哈薩克斯坦、菲律賓、塞內加爾、西班牙、瑞典、泰國、和阿聯酋作為觀察員國參演。

2014年A400M列裝英國皇家空軍布萊茲諾頓空軍基地第70中隊之后，機組人員一直為海外作戰做準備。“機動衛士”演習很快就給他們提供了這樣的機會，證明了A400的空運能力，便于未來在實戰中執行任務。此外，英軍也與其他國家的航空醫療后送分隊進行了聯合訓練，盟國機隊之間互相學習了經驗。

這支醫療分隊來自戰術醫療大隊（TMW）和3支英國皇家空軍的預備役中隊，演習模擬在人道主義救援中撤離300名傷員，在350英里（563千米）的范圍內建立了兩個傷員準備區，英軍飛機飛到救援區撤離來自美國陸軍Role 2醫院的傷員。A400M能夠搭載66副擔架，最近才開始了第一次實戰任務。對于英國而言，“機動衛士”是A400運輸機參加的最大規模演習，也是第一次海外部署演習。

“機動衛士”演習強度非常高，實施的是一周七天、一天24小時的不間斷訓練，演習指揮部全時運轉，盟國伙伴從中學習和分享戰術、技術和流程。這些聯合訓練經驗對于美國空軍空中機動司令部而言也是難得的機會，有助于提升實戰中的聯盟作戰能力。

歷時12天的“機動衛士”演習出動了40多架空運和加油飛機，飛行作戰時間累計8天，650架次，約1200飛行小時，消耗120萬磅（554噸）燃料，航空部隊運送3676名乘客和4911噸裝備，空投356名傘兵、33輛重型車輛和300個空投系統集裝箱。

目前，美國空軍空中機動司令部正在評估演習，討論將其建設成年度例行演習的可能性。指揮官卡爾頓·艾佛哈特二世上將表示，“機動衛士”演習是積累聯合空運經驗的演習，是確保空運部隊在全球化高挑戰作戰環境下作戰能力的有益投資，是成功的關鍵。

編輯：石堅