
編者按:2017年底國產大型水路兩棲飛機AG600的成功首飛,再次引發了廣大航空愛好者對祖國航空工業發展的關注熱潮。本期的“互動園地”刊發的相關文章來自一位高三畢業班學生。在高考前的緊張復習階段還能抽出時間關心AG600,即表明了楊睿萌同學對航空的熱愛,也體現了大型航空器的研制在增強民族凝聚力、提振國人自信心方面的獨到作用。
2017年12月24日,中國自主研制的水陸兩棲飛機AG600首飛成功。國產大飛機“三劍客”運20、C919和AG600悉數登臺亮相。
“水陸兩棲飛機”是能在水面上起飛、降落和停泊,又能在陸上機場起飛和降落的飛機,所以稱水陸兩棲飛機。作為當今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機,AG600飛機的機身長37米、翼展38.8米,高12.1米,比我們經常坐的波音737還長4米。采用單船身、懸臂上單翼和前三點可收放式起落架布局,裝4臺國產渦槳-6發動機,整機國產化率超過了90%。最大巡航速度500千米/時,最大航程4500千米,最大起飛重量53.5噸,最大續航時間12小時。可從中國最北端的黑龍江漠河直飛海南三亞,更可以從三亞往返中國最南端的曾母暗沙。普通的飛機沒有機場就不能降落,而AG600作為水陸兩棲飛機,形象地說,就是一艘能飛翔的船,一架能游泳的飛機。除了可以像普通飛機在陸上起降外,還能在水面上直接著陸,在任何湖泊江海,只要給他一片1.5千米長、200米寬、2.5米深的水域,它就能說降就降,說走就走。
AG600首飛成功贏得了喝彩。但是,從媒體的報道,從人們給予的關注,顯然不如國產大飛機“三劍客”中的“天之驕子”C919那么耀眼。……